当前位置: 首页 > 航空产业

航空服务(机场运行管理)前景怎样?

作者:Anita 发布时间: 2021-12-19 02:12:52

简介:】前景非常好:
机场是旱涝保收的一个场所,只要航空公司的飞机在机场起降,机场就有收入。
对国内来说,目前机场之间的竞争还不是很激烈。
中国航空市场还有很大的增长空间,在航空产

前景非常好:
机场是旱涝保收的一个场所,只要航空公司的飞机在机场起降,机场就有收入。
对国内来说,目前机场之间的竞争还不是很激烈。
中国航空市场还有很大的增长空间,在航空产业链上,机场是必不可少的一环。
目前,机场除了主营业务之外,机场商业也在逐渐成为主要收入来源,这块市场的潜力更是巨大。
总体来说,在航空业,机场是一个很不错的节点,值得选择。

中国国产航空发动机现状

这个是个很大的问题
通常我们认为,国内航空发动机的研究水平和国外相差约20年,但是其中有一些技术是和国外相当的,只是受到材料制造工艺水平以及理论基础等的限制,在某些关键问题上与国外有一定程度的差距。但是这样的差距,通过较大的人力物力和财力的投入,是可以在较短的时间赶上的。
其实,所谓的20多年的差距,主要是说型号上的,因为国外现在最现金的F119和F120涡扇机已采用了变循环、矢量喷管等技术,而国外的涡扇发动机是上世纪80年代前后列装的,我国的WS9于90年代末研制生产成功,WS10于21世纪初定型,整体和国外这些涡扇机的定型时间相差约20年。但是,在我们的WS10上,也有许多地方采用了F119等发动机的设计理念,甚至有比他们更先进的概念,所以,不能仅仅通过定型时间来简单的说明我国发动机的现状。
总之,我们的发动机正向着国际先进水平进发,同时,也有一些更加先进,国外还没有的航空推进理论正在研究,预计在2020年-2030年,我国就能扬眉吐气了。
希望大家能多理解、支持国家的航空事业,毕竟我国现在是孤军奋战,闭门造车,研发难度和成本是非常高的,再加上国家这方面资源有限,尤其是高精尖的工业基础很薄弱,所以只有各行各业的人都做好了,我们的发动机才能真正做好,为中国人争气

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。