【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民航只有波音飞机嘛》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国民航只有波音飞机么？
2、中国民航飞机型号都有哪些
3、中国民航全
本篇文章给大家谈谈《中国民航只有波音飞机嘛》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国民航只有波音飞机么？
当然不是，大概和欧洲的空中客车飞机合起来占民航飞机市场的90%，剩下还有少量巴西ERJ加拿大庞巴迪还有国产新舟60飞机
中国民航飞机型号都有哪些
国内常见的民航机型。比较常见的客机主要是波音和“空客”。
先说波音系列。
波音机型分别是737、747、777三个。
▶波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气飞机。成为近五十年来各大航空公司的首选。
波音737主要针对中短程航线的需求，可靠（事故也是频发）、便捷、运营和维护成本低等特点。737各类型号载客量在130-210人之间。任何时候，在地球的上空中都有约1000架波音737在飞。
▶波音747是世界上第一款宽体民用飞机。别称“空中巨无霸”。到目前为止，波音747保持全世界载客量最高飞行记录长达37年。747正常载客量在366-467人之间。1991年，以色列“所罗门行动”中，营救犹太人的一架747装载机超过了1200人，创了载人新高。
波音747经常用于欧美直达的航班，以及国内一些大城市的直航。在国际航空界是无可比拟的。目前，波音747系列共生产了1562架。
▶波音777以其座舱布局灵活。航程范围大和满足不同客户需求闻名。载客量283-332人。而最被我们关注的就是mh370失联了，型号就是波音777.
再说一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，产量仅次于波音737，是第二大喷气式客机。自1988年投入运营，因其舒适性和经济性迅速打破了美观垄断客机市场的局面。在客机市场争得了一席之地。
▶空客A330 目前占据了中国国内市场的半壁江山。超高的性价比和舒适度赢得了国内乘客的喜爱。
▶空客A340 四发动机远程双过道宽体客机。因其载客量较少，适宜全程客运量少的航线。但是2011年11月10日，空客的第三季度报告正式宣布A340停产。它的继任型号是A350.
▶空客A380目前是全球最大的宽体客机。四引擎、525座超大双层客机。截止到目前，交付使用235架。直接挑战波音747的霸主地位。
目前阿联酋是空客A380的最大买家。有钱就任性。成本运营费用太高，让很多航空公司望尘莫及。
中国民航全部是波音飞机吗？
并不是啊，空客和波音大概是五五开
还有少量的庞巴迪，新舟和巴航的飞机
为什么民航的飞机都是波音和空客
这是因为，波音和空客的飞机省油、噪音小、可靠性高、寿命长是其他客机比不了的，所以把其他生产客机的公司都淘汰了。
本来美国有三大客机公司生产飞机：波音、洛克希德、道格拉斯。洛克希德主要生产军机，他生产的技术先进的大客机L1011销量不好，竞争不过道格拉斯，后来就专门生产军机了，著名的F22、F35都出自该公司。道格拉斯后来被麦当劳买下了，改名麦克唐纳-道格拉斯公司，简称“麦道”。后来这个公司又让波音买下了。美国就剩下波音一家独大了。
本来英国和法国生产超音速飞机协和号，后因一次机毁人亡的事故（2000.7.25）遭受重创，可是积累了飞机制造经验，后来成立了空客（法德各占股37.5%，英国20%,西班牙5%），目前飞机质量超过了波音。
俄罗斯本来也生产客机，但发动机费油、噪音大、可靠性差、寿命短。最终退出市场，现在，连俄罗斯的执飞客机也有90%是波音和空客。
将来中国大飞机运行后，世界就有三大飞机公司了。A（空客），B（波音），C（中国商飞）三足鼎立。
为什么民航的飞机都是波音和空客？
因为这两家的技术最好，无论是从选择产品的角度还是从经济角度都是选择空客或者波音最好，我们自己的C919性能一般不说，最多不过是A320这个级别的，即使我们强制国有航空公司订购C919，但是在大飞机和远程航线上还是空客和波音垄断，这个就是人家技术和商业运营的绝对优势，世界上没有第三家公司能和其竞争。我们自己的飞机不仅要用外国的核心技术，而且价格没有任何优势，高科技的产品我们的廉价劳动力优势根本发挥不出来，高科技的产品要降低成本主要是靠技术进步实现的。俄罗斯的大飞机仅限于军用运输机，民航太烂，烂到毛子自己的航空公司都不想用毛子的超级破烂民航客机，在国际市场上没有任何竞争力。AN225只有一架试验机，远远没有成熟，而且是作为运输机试验，作为民航客机，即便投N多钱进去让其服役，也不会有任何客户。
关于《中国民航只有波音飞机嘛》的介绍到此就结束了。
