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飞机在水中迫降

作者: 发布时间: 2022-09-15 11:10:47

简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机在水中迫降》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、为什么飞机可以在海上迫降?


2、飞机为什么能在水上迫降


3、为什么水面迫降,要比

本篇文章给大家谈谈《飞机在水中迫降》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

为什么飞机可以在海上迫降?

正常情况下,民航客机是无法在海上实现迫降的,飞机与海水接触的瞬间,巨大的压力会直接造成机体的破损,然后海水倒灌进机舱内,导致所有人员都无法顺利逃生。

飞机机体本身是非常坚固的,可以承受极大的气压变化,但是这个承受能力是有

限度的,飞机机舱本来就是属于一个密闭空间,如果机体发生破损,内外气压快速发生变化,就会产生强大的抽力,让机舱内的人员在一定时间内无法控制自己的身体,容易出现危险。军用飞机会做出相应的调整,可以让飞机在高空能够打开舱门,还是民用飞机基本上做不到这一点。

假如飞机选择在海面迫降,就会面临着一个巨大的问题,水体是柔软的,飞机与水体的接触面积会非常大,等于飞机很大区域都在承受着同等大小的反作用力,一些不坚固的部位,很有可能因此破损。

正常情况下,飞机降落时是起落架先着地,在起落架上安装有专业的减震系统,可以尽最大限度的减轻碰撞对飞机的伤害。但是在海面上飞机进行迫降的时候,起落架无法起到相应的作用,需要依靠飞机本身的机体去承受撞击,而在飞机设计的过程中,机体本身就是一个承载,不是用来常受碰撞的,所以在碰撞过程中,它的坚固程度不足以保证飞机内部人员的安全。

飞机迫降之后,机舱内的人员需要尽快逃离,假设飞机没有因为在海面上降落而破碎,那你离开飞机之后又能到哪里去呢?周围的海水会对逃离出来的人员造成二次杀伤,还有可能在等待救援的过程中,你就已经沉入浩瀚的大海里了。

这里给大家科普一个点,轮船在沉没的时候,船舱内的人逃生几率会很低,进入船舱的水流会带来较大的冲击力,而且大量的海水流动还容易形成漩涡,离开船的人也容易被吸进海底。这个道理,对于飞机也是一样,如果飞机在海面上迫降,四周的海水灌入机舱的速度绝对是非常快的,没有人可以逆着水流逃出来。

飞机迫降是一种非常紧急的状态,飞行员会根据当前的飞行状况,尽可能的寻找安全的迫降方式,但只要是迫降就会存在着一定风险,相对来说,在地面迫降要比在水面迫降安全得多,除非是没得选择,否则飞行员绝对不会冒险尝试与大海来一次亲密接触。

飞机为什么能在水上迫降

因为飞机机体密封比较好的情况下可以相当于船壳子,机翼油箱内油排掉的情况下可以相当于浮子。但也仅是逼不得已的情况,一般情况下飞机在水面迫降都会受损,会在短时间沉下去,还有很大的比例直接解体。

为什么水面迫降,要比陆地迫降更危险?

为什么水面迫降,要比陆地迫降更危险?

不知道你有没有看过《萨利机长》这部电影,其中让我印象特别深刻的是萨利机长的水上迫降铃声。还相信你跟我一样,也很迷惑,水不是有缓冲的作用吗?而且冲击力更小才对,为什么水上迫降反而更危险呢?

飞机在遇到突发安全故障或者存在安全隐患时,如果远离陆地和机场,通常不得不采用水上迫降的方式。整个迫降过程分为浊水、滑行、漂浮三个阶段。历史上水上迫降最成功的典型案例是2009年全美航空创造的哈德逊奇迹。2009年1月十五日游,萨利机长担任机长的全美航空1549号搬遭到了飞鸟撞机,两架发动机全部熄火,再经过审时度势之后,萨利机长决定在哈德逊河上迫降。

要知道,在此之前,水上迫降。还从未成功过。幸运的是,凭借着自己丰富的飞行经验,萨利机长最终在水上迫降成功,155人全部生还。但是这也只是个例,大多数的飞机进行水上迫降,基本上结果都是机毁人亡。那么为什么水上迫降比陆地迫降更危险呢?原因主要有以下三个。

首先,在浊水阶段,水上最佳迫降姿态是要保持12度姿态角入水,并且入水后机身还要保持平衡。但这两个条件在实际操作中很难实现,当飞机遇到故障较大时,往往已经失控,会大角度的接触水面,此时水面形成巨大的张力,会破坏机身的结构,甚至使飞机解体,就算飞机勉强可控以较小的角度接触水面的,但由于伯努利原理,水的流速越快,流体产生的压强就会越弱,所以飞机水势较强的一边就会把压力推向弱的一边,造成的负压也会使机身失去平衡,而且当被这种负压吸到水里时,飞机同样将会面临翻滚甚至解体。

其次,是在滑行阶段,机身的强度并不能适应水流的冲击,因为水的阻力是空气的600倍。例如同样的距离,在陆地上跑只需要45分钟,而在水中则要长达需要两小时。飞机在设计的时候是按照空气中的阻力设计将落的,如果采用水面迫降的话,水对机身的冲击力会直接撕裂整个机身,压碎里边所有的物体甚至是乘客。

最后在漂浮阶段,救援也是一个大问题。如果在一个处于远洋的海面上迫降,救援的速度其实远没有飞机沉默的速度来的快。同时,生还者还要面临一个水温的问题,如果在冬天的话,水温往往会比空气中的温度更低,幸存者可能随时在等待救援的过程中因为寒冷而被冻死。正因如此,现实中飞机紧急迫降时一般采用更安全的陆地迫降,比如迫降在水泥和沥青这种平坦一点的地面,而且一般也不会在草坪上迫降,因为草地土质柔软。像客机这种大型的飞机,一旦在草坪上迫降,尤其是速度很快的情况下,就很容易陷进去。

关于《飞机在水中迫降》的介绍到此就结束了。

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