【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机起飞流程术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机起飞，降落时候的术语3边是什么意思？
2、关于飞行术语
3、求飞机及专业术
本篇文章给大家谈谈《飞机起飞流程术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机起飞，降落时候的术语3边是什么意思？
- 2、关于飞行术语
- 3、求飞机及专业术语
- 4、航空领域“中断起飞”是什么意思
- 5、关于飞行术语的
飞机起飞，降落时候的术语3边是什么意思？
飞机着陆时要经过4次转弯 降高度对跑道
通场是一边,然后左转或右转90度 这是二边
然后再左转或右转90度 这是3边
再转90度是4边 最后转弯对跑道降落
一三边要降高度, 二四边只转弯不降高度
总轨迹相当于绕场一周
...本人是学飞机设计的
关于飞行术语
格式说明：用语
释义
例句
acknowledge 请认收
Let me know that you have received and understood this message. （请告诉我你已收到并理解了电文。）
例：CA502 acknowledge all further transmission. （CA502请认收以下发话。）
affirm 是的，同意
Yes. （是的。）
例：CA521 are you ready for immediate departure? （CA521能立即起飞吗？）
CA521 affirm. （CA521是的。）
approved 同意
Permission for proposed action granted. （准许或承认所要求的事项。）
例：CA227 pushback approved. （CA227同意推出。）
break 断开
I hereby indicate the separation between portions of the message. (To be used where there is no clear distinction between the text and other portions of the message). （我在此指明本电文两部分之间的间隔[同一电文上下文之间无明显区别时使用]。）
例：CA351 taxi to runway 18L, break center line taxiway lighting unserviceable. （CA351滑到18号左跑道，断开，滑行道中央灯光故障。）
break break 断开，断开
I hereby indicate the separation between messages transmitted to different aircraft in a very busy environment. （通话非常繁忙，现指出向不同飞机通话的间隔。）
例：CA918 descend immediately FL120, break break, all stations, stop transmitting MAYDAY. （CA918立即下降到1万2千英尺，断开，断开，所有各台停止发话，有遇险活动。）
cancel 取消
Annul the previously transmitted clearance. （取消先前发给的许可。）
例：CA512 hold position, cancel I say again, cancel take off, vehicle on the runway. （CA512原地等待，取消，重复一遍，取消起飞，跑道上有车辆。）
check 检查
Examine a system or procedure.(No answer is normally expected.) （检查系统或程序[通常不期待回答]。）
例：CA302 check your transmitter and give me a long call. （CA302检查你的发射机并给我1次长呼。）
cleared 准许，可以
Authorized to proceed under the conditions specified. （附有条件的许可或承认。）
例：CA502 cleared for take off wind calm. （CA502 可以起飞，静风。）
confirm 证实
Have I correctly received the following...? Or did you correctly receive this message? （我收到以下的电文是正确的吗？或你收到该电文是正确的吗？）
例：512 confirm leaving 5700m. （512证实脱离5700米。）
contact 联系
Establish radio contact with.... （与...建立无线联系。）
例：512 contact Tower on 118. （512联系塔台118。）
correct 正确
That is correct. （发送的话是正确的。）
例：502 read back correct, （502 复诵正确。）
correction 更正
An error has been made in this transmission (or message indicated), and the correct version is... （已发电文有错误，正确的是 ...）
例：521, correction 512 start-up approved. （521, 更正，512可以开车。）
disregard 作废
Consider that transmission as not sent. （取消已发送的电文。）
例：312 disregard previous ATC clearance. （312 先前航行许可作废。）
go ahead 请讲
Proceed with your message. （发送你的电文。）
例：118 Tower go ahead. （118塔台请讲。）
how do you read 听我声音怎样
What is the readability of my transmission? （我的发话声音怎样？）
例：301 how do you read? （301听我声音怎样？）
I say again 我重复一遍
I repeat for clarity or emphasis. （为了明确与强调，我再讲一遍。）
例：312 cancel, I say again cancel take off. （312取消，我重复一遍，取消起飞。）
monitor 守听
Listen out on(frequency). （在（频率）上守听。）
例：512 monitor ATIS 123.25. （512，在123.25上守听通播。）
negative 不对，不同意
No or permission not granted or that is not correct. （不对，不同意或不正确。）
例：312 negative start up 05. （312不同意，开车时间05分。）
out 再见
This exchange of transmissions is ended and no response is expected. （本次发话结束，不期望回答。）
over 回答
My transmission is ended and I expect a response from you. （我的发话完毕，等待你的回答。）
read back 复诵
Repeat all, or the specified part of this message back to me exactly as received. （严格复诵收到的全部电文或电文的特指部分。）
例：412 read back correct. （412复诵正确。）
recleared 重新许可
A change has been made to your last clearance and this new clearance supersedes your previous clearance or part of them. （刚才给你的指令有更改，本新指令取代你先前收到的指令或其一部分。）
例：412 recleared for FL350 report reaching. （412 重新许可使用高度层3万5千英尺，达到报告。）
report 报告
Pass me the following information. （向我发送以下信息。）
例：312 report final. （312报告完毕。）
request 请求
I should like to know... or I wish to obtain... （我想知道...，或我希望获得... 。）
例：CA312 request time check. （CA312请求校时。）
roger 收到
I have received all of your last transmission. （我已全部收到你的发话。）
例：Delta 386 roger. （三角386收到。）
say again 重复
Repeat all, or the following part, of your last transmission. （全部或部分重复你刚才的发话.）
例：Station callings Tower say again your call sign. （呼叫塔台的电台，重复一下你的呼号。）
speak slower 讲慢些
Reduce your rate of speech. （降低你的语速。）
例：Beijing Control speaks slower. （北京区调度请讲慢些。）
standby 稍等
Wait and I will call you. （在我呼叫之前，请等待（我的发话）。）
例：512 standby 118 for Tower. （512请在118塔台频率上稍等。）
verify 核实
Check and confirm with originator. （检查并向原发话者证实。）
例：312 verify position. （312请核实目前位置。）
wilco 照办
I understand your message and will comply with it. （Abbreviation for “will comply”）. （我已理解你的电文并将执行。）
例：502 wilco. （502照办。）
words twice 发送两遍
①As a request: Communication is difficult. Please send every word or group of words twice. （作为请求：因通讯困难，请将每（或组）字发送两遍。）
例：Beijing Control 512 words twice. （北京区调度512请发送两遍。）
②As information: Since information is difficult, every word or group of words in this message will be send twice. （作为信息：由于通讯困难，本电文的每字或每组字将发送两遍。）
例：502 I read you 2 words twice. （502,我听你2，发送两遍。）
其它：
hooded flight 暗舱仪表飞行
radio navigation aids 无线电领航设备
maneuver flight 机动飞行
air combat 空战
concentrate superiority in force 集中优势兵力
air force civilian cadre 空军文职干部
stop flying system of flying personnel 飞行人员停飞制度
content of flight training 飞行训练内容
Dive angle (pitch-down angle) high (low). Apply a little back stick.
俯冲角（俯角）大（小）了,带点杆。
Check the distance. Distance too far. Advance(retard) a little throttle.
注意距离。距离远了。加（减）油门。
（接近正常）Pay much attention to the speed difference; retard (advance) a little throttle. （正常后）Distance good. Maintain the distance carefully.
（接近正常）注意速度差，减（加）油门。（正常后）距离好，注意保持。
Maintain the bombing data carefully. No high (low) speed.
注意保持好轰炸诸元。速度不要大（小）。
Pay attention to the horizon and rate-of-climb indicator. Don’t climb (descend).
注意地平仪、升降表。不要上升（下降）。
Pay attention to passing over the departure point correctly. The aircraft is to the left. Left correction. Adjust the airspace location.
注意正确通过起点。飞机偏左。向左修正。调整空域位置。
Adjust the autopilot. Check the pitch channel. Engage the autopilot.
调整好自动驾驶仪。检查俯仰通道，打开自动驾驶仪。
求飞机及专业术语
关于飞机的知识很多奥，你的问题太笼统了，而且几万字都不够用的。这里我就简单说一下飞行员起飞阶段标准喊话吧，也许你会感兴趣。
注：PF（操纵飞机的飞行员，即主飞飞行员），PM（监控飞机的飞行员）
波音737NG(737-700/737-800/737-900)飞行员起飞阶段标准喊话
得到起飞指令后
PF：计时。
PM：油门40稳定。
PF：TO/GA，调整起飞推力。
PM：N1，TO/GA，方式有。
PM：油门93.2（根据起飞重量每次都不一样）稳定。
PM：速度80(单位海里），油门保持（自动油门的一种工作方式）。
PF：核对（两侧空速表是否一致及发动机是否工作正常）。
PM：一致，正常。
PM：V1（中断起飞决断速度）。
PM：VR（抬轮速度）抬头。
PM：正上升率（升降速率大于500英尺）。
PF：收轮。
PM：400（高度，单位英尺）
PF：水导（水平导航，自动驾驶一种横侧工作方式）。
PM：1000。
PF：N1，调速up速度，襟翼1（起飞襟翼为5度，此时收到1度）。
PM：襟翼1机动速度。
PF：襟翼收上。
PM：襟翼收上，过度灯灭。
PF：垂导（垂直导航，自动驾驶一种俯仰工作方式）。
PF：（飞行状态稳定）自动驾驶A通道（也可以为B，自动驾驶仪有两部）。
另外建议，你如果想知道点什么其他的可以另开个问题问得具体一点。希望我的回答对你有所帮助。
航空领域“中断起飞”是什么意思
航空领域“中断起飞”是指飞机在起飞过程中，如果突然决定不飞，这种情况下一般当时速度没有超过临界值速度。
航空领域中断起飞的决定必须由机长及时做出，如果决定中断起飞机长必须清晰地宣布“中断起飞”，然后立即采取相应措施。如果机组决定实施中断起飞时飞机的速度还没有达到V1，那就可以采取中断起飞的行动。
中断起飞的要求
鉴于中断起飞操作的关键性和高风险性，飞行员在执行中断起飞时，明确的分工和喊话就显得尤为重要了。在起飞简令中，飞行员需针对中断起飞时的分工和程序执行要点进行明确和计划，从而做到对威胁进行有效管理。
除了对中断起飞的口令、动作、任务分工等进行明确和统一外，飞行员还应考虑其他的额外情况，如带飞副驾驶、带飞见习机长、双机长飞行等情况。
关于飞行术语的
这个叫做“陆空对话”，举例子说吧：
在滑行道允许进入跑道时，塔台管制会向飞行员发布指令：XXXX（飞行机组呼号），可以进跑道幺两左（12L）。
此时飞行员回答：可以进跑道幺两左，XXXX。然后打开相应灯光和应答机，进入跑道，准备起飞。
在跑道允许起飞时，塔台管制会向飞行员发布指令：XXXX，地面风洞两洞叁米每秒（020 3m/s），修压幺洞幺拐（QNH1017），跑道幺两左准备好可以起飞。
此时飞行员回答：跑道幺两左准备好可以起飞，XXXX。然后就可以做好起飞前检查工作，完成起飞。
起飞离地后，飞行员应立即向塔台管制员联系，：XXXX（管制区域名称）塔台，XXXX，跑道幺两左离地了。
此时塔台一般会让你保持起飞航向，然后直接联系当地区域调度管制，然后就进入爬升→巡航阶段。期间需要听从管制的指挥，改变航向、高度以及联系另外的区调。
关于《飞机起飞流程术语》的介绍到此就结束了。
