【简介：】本篇文章给大家谈谈《易捷航空飞机起飞视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、川航3U8633航班是什么机型
2、为什么舰载机飞行员着舰的时候要把油门推到
本篇文章给大家谈谈《易捷航空飞机起飞视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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川航3U8633航班是什么机型
川航3U8633航班是空客A319中型机。
2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全迫降，确保机上119名乘客安全。
中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励，给予副驾驶100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励。
扩展资料：
驾驶舱内，机长刘传健和副驾徐瑞辰直面着这场突发意外。“风挡玻璃突然爆裂，‘轰’一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾（身体）已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。”刘传健事后对成都商报记者回忆说。
事发时，飞机正在大约3.2万英尺（约9800米）的高度巡航。刘传健说，风挡玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到摄氏零下20~30度左右，极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。
“仪表盘被掀开，噪音极大，什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。”曾经在军校飞行的刘传健完全凭手动和目视，靠毅力掌握操纵杆。
下降过程中，刘传健发出了7700紧急代码。7700紧急代码表示飞机遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
据民航西南局消息，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，3U8633次航班于7时46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶面部划伤、腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
参考资料来源：人民网—川航3U8633航班经历空中惊魂
参考资料来源：百度百科—川航3U8633机组
为什么舰载机飞行员着舰的时候要把油门推到最大？
舰载机飞行员着舰的时候，把油门推到最大，是防止着舰失误，阻挡索没有被勾住时，飞行员可以驾驶飞机重新起飞，不至于冲出甲板掉到海里。
这是世界上许多舰载机飞行员用生命总结出来的着舰经验。
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Easy Jet()
英国易捷航空（easyJet）成立于1995年。易捷航空创始人斯泰·利奥斯。易捷航空最开始的运营依靠两架租来的飞机。第一个目的地是格拉斯哥，以29英镑推出超低价航班，广告口号是“伦敦至格拉斯哥，比一条牛仔裤还便宜！” 这一招立刻在商务人士和散客中都取得了成功，航班完全客满。
1997年，易捷进行了一项大胆的商业冒险，投入5亿美元与波音公司签订合约购买新飞机。
最初，易捷航空机队运营单一机型波音737。
2004年，易捷航空订购了120架空中客车A319，易捷航空成为使用空中客车A319作为主力机型的低成本航空公司。
2007年10月，易捷航空收购英国航空公司旗下的GB Airways，成为在伦敦盖特威克机场领先的短途航空承运人。
2010年，易捷航空客运量达到4900万，欧洲廉价航空名列第二
关于《易捷航空飞机起飞视频》的介绍到此就结束了。
