【简介：】本篇文章给大家谈谈《本田私人飞机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、Honda飞机
2、谁试驾过东风本田的艾力绅！感觉如何？详细叙说一下！
3、中国的私
本篇文章给大家谈谈《本田私人飞机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、Honda飞机
- 2、谁试驾过东风本田的艾力绅！感觉如何？详细叙说一下！
- 3、中国的私人飞机买卖市场现状如何？购买飞机的流程是什么？
- 4、如何选购最适合自己的私人飞机？
- 5、最大的租凭私人飞机能做多少人？
Honda飞机
考飞机驾照需要十万元
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。
记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。
一架飞机等于一辆豪华汽车
在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
一小时1000元一年40万
据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。
可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。
12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。
“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”
温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图
不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。
其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中
谁试驾过东风本田的艾力绅！感觉如何？详细叙说一下！
对于艾力绅这样高端的MPV舒适很显然是毋庸置疑的。采用商用车底盘的别克GL8早年都打出了“陆上公务舱” 的口号，这倒是为难了试驾艾力绅后的我，更富驾驶乐趣更大空间更舒适的艾力绅，该起一个什么样的标题呢？我想到的是“有乐趣的移动高级沙发”，或者你也可以把它看成陆上的私人专机。
外形大气饱满，内饰豪华简约，品质高级感强于GL8
艾力绅这种造型的MPV在港澳地区早已获得了认可，已被定义为“明星保姆车”。但坦率的说在未见到真车之前，我总是担心这样的外形是否能被大陆市场接受，不过在见到真车之后我打消了这个念头。前大灯透亮炯炯有神，镀铬的进气格栅、下进气口以及车门把手从多处细节彰显了车辆豪华气派，与车身不同色的黑色A柱凸显品味与格调，深色后车窗与高腰线设计都在体现其高贵身份。
艾力绅的整体造型虽然方正，但转角处过渡细腻，自然柔和且非常饱满，比如尾部处理相当的敦实饱满，如果只看尾部，它更像一款大尺寸的高级SUV，大气饱满精致又不乏霸气。
内饰设计也是重点，中控台造型采用了近年来大型豪华车流行的简约风格，绝对是50万级以上豪华轿车才有的范儿。超大的3D数字化自发光仪表盘和智能化多功能显示系统开启时的蓝色光线，透射着未来科技的深邃感。大面积木纹饰板与银色饰板结合，豪华与现代气质兼具。车内按键的质感和触感高级，试驾的2.4 VTi-S尊贵版车内褶皱的真皮座椅非常显档次，全车车门扶手均采用了木纹饰和带缝线皮质饰装饰让人赏心悦目，品质感油然而生，内饰比起国产的别克GL8的确要高级不少。
三排皆是高级沙发，空间无比充裕，人性化设计非常出众
【此图为厂家的空间示意图，非试驾车型】
艾力绅的外形和内饰还只是开胃菜，真正让人疯狂的爱上它的还是其舒适度和人性化。艾力绅拥有无比宽裕的乘坐空间，前排不用多说，所有的乘用车都保证前排空间，第二排也不用多说，对于高端MPV来说，都有第二排boss座之说，空间宽裕到翘起二郎腿的程度是必须的。重点说说第三排，对于很多7座车型来说，第三排座椅往往都是临时性乘坐，空间憋屈，座椅坐姿和舒适度都比较差劲，就是号称“陆上公务舱”的别克GL8车型，第三排空间依然谈不上宽裕、座椅坐姿也比较直板。而艾力绅与此前国产的7座车型（包括GL8 之类的MPV和中大型SUV）相比，它的第三排座椅不仅空间非常宽裕，而且座椅倾斜度也非常恰当，乘坐舒适性也丝毫不亚于前两排座椅。
艾力绅的难得之处是它不仅保证空间宽裕还保证座椅极度舒适，试驾的2.4 VTi-S尊贵版车型褶皱的真皮座椅极其舒适，与家里的高级沙发无疑，坐在上面无论坐垫、靠背还是头枕都非常柔软，而且所有座椅的造型和尺寸设计也特别贴身，在30万元价格区间，以编辑丰富的经验看，它的乘坐舒适性可以说是无敌的，无论轿车、SUV还是MPV。就算售价更贵的豪华轿车，你也很难找到比它更舒适的。这时驾驶者就能够理解厂家为何特别标注全系座椅为尊享沙发座椅。当然舒适感还来源于全车座椅的扶手和储物空间等设计都非常贴心，而且试驾车型三排座椅全部带有独立空调，并且后两排均有头部出风口，后排乘客的舒适性可以得到充分的保证，考虑可谓相当全面。特别值得称赞的是它全系标配双侧电动滑门，出入的高贵感在上下车中油然而生。
轿车化底盘打造的艾力绅，悬挂韧性十足，动态舒适性出众，操控也很轻松
艾力绅是一款车体宽大但却又不像GL8那么拖沓的车型，较短的前后悬实际上对其操控帮助不小，不过最重要的还是艾力绅的出众的轿车化底盘和注重低转扭矩的动力调校。在底盘方面，区别于别克GL8的商用车底盘，艾力绅是一款采用前后双横臂4轮独立悬挂设计，以轿车化底盘打造的国产高端MPV，在舒适和操控性平衡方面具有天生的优势，底盘质素相比GL8高出了很多。其底盘悬挂抑制侧倾的能力出众，加上本田的方向盘一向轻盈且指向清晰，驾驶起来可谓得心应手。
试驾的艾力绅全系采用2.4L i-VTEC可变气门正时与升程发动机加5速平行轴式自动变速器，这套动力系统可谓本田的经典动力总成，顺畅度出色。搭载在艾力绅上的这款2.4L发动机为了适应MPV的需求，进行了一些新的调整，其最大扭矩从2500起一直可以持续到5500，实现了涡轮增压车型才有的宽泛转速的最大扭矩，但又无涡轮增压车型带来的涡轮迟滞和突然爆发感。让人不得不佩服本田的工程师，既能够满足平顺性，同时又保证足够的中低转速扭矩，能够如此处理实在是妙不可言。试驾过程中，艾力绅在乘坐5人的情况下，其油门响应以及起步加速表现都比较好，反应并不肉，当然作为MPV毕竟要重点考虑舒适性，所以加速也不会太有激情，只能说一切恰到好处。
值得关注的是，艾力绅的动态舒适性表现极佳，它的悬挂韧性十足，能够出色化解地面的震动提供极高的动态舒适性，而且在日常驾驶的速度下它的加速平顺，车内静音也做的非常出色，为乘客提供了非常舒适惬意的行车乘坐环境。
空间组合能力强，油耗很省，高端MPV车型的实用典范
除了舒适和驾驶乐趣，艾力绅还有两点实用性值得称赞。艾力绅的座椅采用滑轨式设计，它的三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调配（看上图），在飞机接送以及全家出行旅行时，如此多变的空间组合能力显然非常实用。另一个实用优点是省油，得益于前面提到的中低转速扭矩，艾力绅相当的省油，其工信部百公里综合工况油耗为9.4L（别克GL8 2.4车型百公里油耗10.4L），与同排量的轿车相当。而且艾力绅还匹配了ECON智能化绿色驾驶辅助系统，只要按下中控台上的ECON绿色按键，车辆就会实现节能驾驶模式，相当贴心。
小结：作为一款高端MPV艾力绅给人的感觉的确是多功能的，它的超大空间和舒适性能堪比高级沙发，这时候你觉得它应该是商务的好帮手。但等你开起来，你又发现它的底盘很优秀，动力表现又恰到好处，很好开，而且实用性强，油耗又比较省，这时候你会觉得家用也不错。我想陆上的私人飞机更适合表达艾力绅的功能与定位——高层次，高品位，宜商且宜家。
中国的私人飞机买卖市场现状如何？购买飞机的流程是什么？
国内私人飞机有一定量的买卖和租赁交易，但是国内私人飞机买卖市场和中国的经济发展状况很不相称，中国现在私人飞机保有量只有一百多架，美国的私人飞机和通航飞机总共近十几万架，巴西也有六七千架。另外国内有自己飞机的都是一些大型集团公司，如远大集团、恒大集团、万达集团、三一重工等等都有自己的公务机，个人拥有飞机的都“玩不起来”，一是私人飞机很烧钱，另外个人玩飞机，航线根本不太可能申请下来。所以国内的公务机和私人飞机基本都是托管给公务机公司来运行的。影响买卖市场的根本因素还是各种的政策与法规限制，如低空空域不开放，引进流程复杂等等，另外也和通航人才短缺有关。最后我觉得，你要是个人花钱买一架小飞机，根本飞不起来，就是买了堆废铁。因为飞机的运行和汽车完全是两码事儿。
如何选购最适合自己的私人飞机？
要想选购最适合自己的私人飞机，这里面的条条道的还是很多的，也有很多的注意事项，买私人飞机的用途是什么？买多大的以及对于私人飞机有什么样的要求，还有就是买了之后的飞行距离以及乘坐人数。
购买私人飞机，从飞机的驾驶维护停放以及在空中飞行都有诸多的细节，一定要多加注意。
现在的私人飞机市场，可以说非常混乱，一定要擦亮眼睛，不是说你有钱就能够买一架私人飞机的，一定要充分的去了解相关的情况，要有的放矢，不能盲目的就去购买。
要对私人飞机的机型有一个了解，选择适合自己的机型，看看机型有什么样的用途，比如说买小型的私人飞机，还是喷气公务机，还是直升机。
一般情况下买小型私人飞机的比较多，因为他的活动范围在数百公里范围之内。还有喷气公务机，喷气公务机适合远距离航行，出国的话就适合做喷气公务机，现在很多的明星，比如说美国的明星来中国大部分都是做喷气公务机。
买几座的私人飞机，现在有2座，3个座，4个座，6个座，还有8个座等等，因为自己私人飞机乘坐的人数进行购买。
工作也是选择了合适的私人飞机之后，必须向民航局提交相关的报告，要说明你买私人飞机的目的，一定要按照规章制度办事，还有申请所飞行的区域等等。
最重要的一点是买私人飞机是自己进行购买还是委托贷款公司进行购买，一般情况下很多人在买飞机的时候都是委托飞机贷款公司进行购买，只要可以省去很多的中间环节，也可以使你的私人飞机更加有保障。
私人飞机不是想买就买，先好好考虑加好了之后，在进行购买，这样才能更加从容一些。
最大的租凭私人飞机能做多少人？
理论上民用飞机都能租，最大的民航应该还是波音747，载客约420人。
关于《本田私人飞机参数》的介绍到此就结束了。
