【简介：】本篇文章给大家谈谈《对于正常布局的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机有哪些类型
2、各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
3、飞机的气动布局形
本篇文章给大家谈谈《对于正常布局的飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机有哪些类型
按发动机类型来分，飞机有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨飞 机是最原始的动力飞机，也是我们在老电影和纪录片中看到的那种。它利 用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进，当然， 这种飞机现在也还在使用。
喷气式飞机包括涡轮喷气式飞机和涡轮风扇喷 气式飞机两大类。我们现在乘坐的民航客机大部分都是喷气式飞机，一般 时速可达500-1000千米，载客400-500人或100吨货物。
拓展资料：
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
发明人莱特兄弟
参考资料—百度百科飞机
各种型号飞机的座位哪些是靠窗的
类似737、747这类中型飞机靠窗座位一般是字母A和L，如下图所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展资料：
飞机舱座位与座位号：
排序：1-5排，适用于双通道飞机头等舱；6-24排（不含13、14排），适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；25-30排，适用于所有飞机的超级经济舱；31排起，适用于所有飞机的经济舱。
编号：靠窗座位，A（左）、 K（右），适用于所有飞机；靠走廊座位，C、D、 G、 H，适用于双通道机；C、H，适用于单通道飞机。
参考资料：飞机舱位-百度百科
飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点
飞机的气动布局大致分为以下几类：
常规布局：飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。代表机型：F-22，Su-27等。
鸭式布局：是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。代表机型：J-10。
无尾布局：无平尾、无垂尾和飞翼布局也可以统称为无尾布局。对于无平尾布局，其基本优点为超音速阻力小和飞机重量较轻，但其起降性能及其它一些性能不佳，总之以常规观点而言，无尾布局不能算是一种理想的选择。代表机型：幻影-2000
三翼面（也称前掠翼）：在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。代表机型：Su-47。
飞翼布局：飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，更像一片飘在天空中的树叶。代表机型：B-2。
可变后掠翼：即在常规布局模式的基础上，让主机翼采用后动方式来实现飞机不同状态下的飞机状态。说一句这种结构的飞机重量都很重，我国也试图研制过但最终放弃了。代表机型：F-14。
飞机的气动布局形式有哪些
飞机的气动布局大致分为以下几类：
常规布局：飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。代表机型：F-22，Su-27等。
鸭式布局：是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。代表机型：J-10。
无尾布局：无平尾、无垂尾和飞翼布局也可以统称为无尾布局。对于无平尾布局，其基本优点为超音速阻力小和飞机重量较轻，但其起降性能及其它一些性能不佳，总之以常规观点而言，无尾布局不能算是一种理想的选择。代表机型：幻影-2000
三翼面（也称前掠翼）：在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。代表机型：Su-47。
飞翼布局：飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，更像一片飘在天空中的树叶。代表机型：B-2。
可变后掠翼：即在常规布局模式的基础上，让主机翼采用后动方式来实现飞机不同状态下的飞机状态。说一句这种结构的飞机重量都很重，我国也试图研制过但最终放弃了。代表机型：F-14。
关于《对于正常布局的飞机》的介绍到此就结束了。
