【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机位置实时动态跟踪》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是adsb?
2、波音777座位分布图
3、ADS-B的定义
什么是adsb?
ADS-B
本篇文章给大家谈谈《飞机位置实时动态跟踪》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、什么是adsb?
- 2、波音777座位分布图
- 3、ADS-B的定义
什么是adsb?
ADS-B(Automatic Dependent Surveillance - Broadcast，广播式自动相关监视)是一套系统，或者说是一种技术手段。
通过飞机上的机载GPS等系统，获得飞机自身的位置信息，再通过飞机上的通信设备，将飞机自身的位置信息发送出来，地面人员可以利用通信设备，接收到飞机发送出来的这些信息，从而实现对飞机的监视，或者说，“看”到飞机。
目前，地面监视飞机的主要手段是雷达，而雷达价格高、安装和维护困难。ADS-B价格低、地面站的安装和维护简单，可以解决地面监视飞机的问题。
飞机上：
GPS接收机，GPS是ADS-B系统主要的数据来源。
静压管或大气计算机，可以向ADS-B提供气压高度信息。
FMS，可以向ADS-B提供航班号信息。
S模式应答机，从GPS、静压管或大气计算机、FMS获得信息并发送出去。
地面上：
ADS-B接收机：接收飞机上发送出来的信息并传送给显示系统。
显示系统：图形化显示飞机的位置信息。
波音777座位分布图
座位图如下：
扩展资料
波音777（英语：Boeing 777）是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。
1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
参考资料：
中国国际航空公司：波音777座位图
ADS-B的定义
一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B 的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。
Automatic——自动，全天候运行，无需职守。
Dependent——相关，它只需要于依赖精确地全球卫星导航定位数据。
Surveillance——监视，监视（获得）飞机位置、高度、速度、航向、识别号和其它信息。
Broadcast——广播，无需应答，飞机之间或与地面站互相广播各自的数据信息。
关于《飞机位置实时动态跟踪》的介绍到此就结束了。
