【简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机牵引车品牌》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、飞机牵引车和行李牵引车都有哪几种?
2、机场牵引车马力很大吗?能推动飞机?
3、飞
本篇文章给大家谈谈《飞机牵引车品牌》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、飞机牵引车和行李牵引车都有哪几种?
- 2、机场牵引车马力很大吗?能推动飞机?
- 3、飞机在陆地上能走,那为什么在机场还需要牵引车拖着走?
- 4、航母上的飞机牵引车凭什么价值千万?
- 5、飞机在起飞前有个小车子跟着它倒车,那是什么?
飞机牵引车和行李牵引车都有哪几种?
飞机牵引车和行李牵引车都是机场专用的特种车辆,分别为飞机和上下飞机的行李运输服务。飞机牵引车主要分为有杆和无杆(抱轮)两大类,能源形式上分为油动和电动两种;行李牵引车也分为油动和电动两种两种,特点是动力强劲、操作灵活、转弯半径小,自重较大,能提供较大的摩擦牵引力。
机场牵引车马力很大吗?能推动飞机?
机场牵引车马力不大,能拉动飞机。
其实机场地面一般都是钢筋混凝土构造,摩擦力没有想象中那么大;而且拖动的是机轮,只要牵引力大于机轮和地面的静摩擦力,飞机就能被移动。举例来说,就跟小孩拉动穿轮滑鞋的大人或者小马拉车的道理相同。娱乐节目就特别流行一个游戏“明星拉飞机”,民间也有大力士靠拉飞机来比拼气力。
飞机牵引车是一种用于在机场地面牵引飞机移动的保障设备。跟汽车、船舶不同,飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时,不靠外力牵引,它是不能自己到跑道“发车”的,这时候就需要牵引车。此外,如果飞机因为故障及机场环保等要求,或者为了减少运行成本而关闭其发动机,也需要使用飞机牵引车。
受飞机对牵引力和制动力的要求,飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中,大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机,主要是将飞机牵引至滑行跑道。
飞机牵引车的基本结构及分类:
飞机牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品。其底盘通常采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统,操作安全方便;有的还装有自动集中润滑系统,除一些特殊润滑点,车上润滑点大都无须人工保养,全部可由系统自动完成,提高可靠性;大部分飞机牵引车的驾驶室可以升降(以提高视野),结合人机工程学设计,安全舒适,可视性好;驾驶室顶部装有防碰开关,当遇到障碍物时停止上升,以防止驾驶室升起时顶撞飞机,保证了飞机安全。
1、飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式
飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式,无杆式也称抱轮式。有杆飞机牵引车靠一根连接杆与飞机连接,推出飞机时连接杆受力;无杆牵引车不需要连接杆,直接将飞机前轮抱起。
有杆飞机牵引车
相对于有杆飞机牵引车,无杆飞机牵引车具有下列特点:
(1)与飞机对接无须牵引杆,无须专人配合,可以更加灵活、快速、高效和节能地牵引、顶推飞机。
(2)运行成本低。因借助飞机前起落架的质量来增加飞机牵引车车轮与地面的附着力,达到了牵引飞机的牵引力和制动力要求,所以其自质量较轻,在空驶时油耗较低,轮胎的使用寿命也增加,从而降低车辆的运行成本。
(3)减少了牵引杆等附属设备。在牵引作业过程中,不需要专用的牵引杆,简化了工作程序,只需一名专业驾驶员就可以独立完成牵引任务,提高了操作的安全性和工作效率。
(4)由于在牵引作业过程中,飞机与飞机牵引车之间形成整体,提高了车辆的操纵性。
无杆飞机牵引车
既然无杆飞机牵引车有那么多优点,自动化程度也更高,价格也自然更昂贵一些。
2、基本设计要求:
(1)飞机牵引车属于与飞机直接接触的车辆,因而安全性要求非常高。
(2)对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。
(3)低速度、大牵引力、耐候性是飞机牵引车的基本运行条件。低速度是指车速一般小于等于30km/h;同时,车辆在行驶和转向、制动时要很稳,防止冲撞飞机。
飞机在陆地上能走,那为什么在机场还需要牵引车拖着走?
飞机地面行走时,是靠其喷气发动机或螺旋桨对空气所作的反推力来实现的,推力维持在一个稳定值不加速,这就是我们看到的飞机在地面行走的原理。 飞机轮子没有单独的驱动系统来供其行走,使用喷气发动机或螺旋桨行走时消耗的燃油较牵引车大的多,从经济角度使用牵引车比飞机自己行走划算的多。 另外,飞机在没起飞时就消耗燃油,将会缩短其置空时间,用牵引车的话不会消耗燃油,延长飞机的置空时间和飞行距离。 还有的飞机,因自身结构原因,如直升机、安东诺夫安-225、空客A380、C-130“大力神”等,不能使用发动机在地面行走,必须需要牵引车牵引。
航母上的飞机牵引车凭什么价值千万?
因为航母上的飞机牵引车需要很大的动力来带动几十吨的战斗机,而且还需要强大的稳定性,航母不是平地摇晃在所难免,而牵引车在拖着飞机是绝对不可以打滑的,所以它价值千万,实至名归。
飞机在起飞前有个小车子跟着它倒车,那是什么?
飞机在起飞前有个小车子跟着它倒车,这个叫做牵引车,因为飞机不可以进行所谓的倒车所以需要一个东西,就是牵引车把它推出来。一般有两种牵引车,第一种是先挂上推杆然后挂上推车的,这种一般推拖的都是大型飞机,因为抱轮的可能会碰到一些部件所以尽量使用推杆。另一种是抱轮的牵引车,一般推拖的是737,320系列的飞机,飞机刹车,把飞机前轮抱起,然后送刹车将飞机推入滑行道。然后就可以准备启动发动机起飞了,这是拖把拖车,通过一根牵引杆连接飞机和拖车。因为飞机一般停靠的都是廊桥或者飞机往前不能滑出,就需要拖车把飞机推到滑行道上,然后飞机自己就可以滑出了。还有一种是抱轮拖车,就是直接把飞机的前轮抱起来,然后推出。它型号很多,有大有小。
关于《飞机牵引车品牌》的介绍到此就结束了。