【简介：】本篇文章给大家谈谈《炮弹壳工艺品》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空炸弹有哪些历史？
2、航空机炮的炮弹的爆炸威力有没有一颗普通的手雷的爆炸威力
本篇文章给大家谈谈《炮弹壳工艺品》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空炸弹有哪些历史？
- 2、航空机炮的炮弹的爆炸威力有没有一颗普通的手雷的爆炸威力大？
- 3、F15 F16 F18 F22 Su27 Su33 mig29这些战斗机的航炮弹壳都是怎么处理的？
- 4、咸阳群众在渭河岸边发现一枚航空炸弹，这炸弹还能爆炸吗？
- 5、飞机的炮弹
- 6、航空机炮的威力是不是跟机关枪的威力一样大？谢谢回答。
航空炸弹有哪些历史？
航空炸弹由哪国谁人发明，已无从考证。据称19世纪中叶，奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器，这可能是航空炸弹最早的实战应用。
1911年11月1日意大利飞机携带手榴弹改造的炸弹，轰炸了利比亚地区的土耳其军队，这被认为是世界上首次轰炸行动。
另一种说法是，1914年第一次世界大战开始后，俄罗斯设计师B.B.奥拉诺夫斯基于1909到1914年专门设计了系列化的航空炸弹，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克。
1916年A.雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称1912年德国人研制了世界第一种航空炸弹。可以肯定的是，真实意义上的航空炸弹是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的，估计一战期间各国共投放了5万多吨炸弹。
飞机诞生之前的1849年，奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下炸弹，这是世界上首次空投炸弹。1911年11月1日，意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为两公斤的炸弹，这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空炸弹的发明权。
1914年第一次世界大战爆发，欧洲各国刚刚建立起来的航空部队，在主要执行侦察任务同时，也经常从飞机上向敌军投掷炸弹。但直到这时，各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空炸弹。从严格的意义上说，这还不是真正的航空炸弹。
俄国人认为，世界最早的专用航空炸弹是由设计师B·B·奥拉诺夫斯基于1909~1914年研制的。他设计的航空炸弹、杀伤弹有5种型号，爆破弹有8种型号，重量从4.5吨640公斤不等。1916年，俄国的A·雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了俄国军队。
而德国认为，他们于1912年研制出来的MAPR型炸弹才是世界上第一种航空炸弹。
但不论航空炸弹的发明权属谁，航空炸弹在第一次世界大战的战场上一经出现，便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投炸弹5万多吨。
第二次世界大战期间，航空炸弹得到迅速的发展，出现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹，航弹的重量也达到了数吨以上。
英国曾制造过重达10吨的“大满贯”炸弹，1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放，炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。“大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空炸弹。二次大战期间，德国和美国相继研制出制导炸弹。
第二次世界大战后，各国不断改进航空炸弹的，以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果，出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。
20世纪30年代末至40年代初，德国最先研制成功并使用采用无线电制导方式的炸弹HS—293和FX—1400。HS—293有V2和V3两种型号，分别于1940年5月和7月研制成功，它们是在SC—500型普通航空炸弹上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔炸弹，重约800公斤。
FX—1400是一种轴对称制导炸弹，全弹重1800公斤，无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种炸弹，击沉了4.25吨的“罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期，美国也研制了制导炸弹。
60年代以后，随着电子技术的进步和制导技术的成熟，使制导炸弹有了迅速的发展，电视制导、激光制导、红外制导和雷达波来制导的制导炸弹相继出现。
特别是1960年激光器诞生后，出现了不同型号的激光制导炸弹，精度大大提高，命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导炸弹可以起到往几十乃至到几百上千枚普通炸弹的作用，并使载机的轰炸和攻击次数大大减少，被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争中，中东战争和海湾战争中，美国和以色列都曾大量使用制导炸弹。
航空机炮的炮弹的爆炸威力有没有一颗普通的手雷的爆炸威力大？
航空机炮的威力普遍大于手雷，比如A-10的30毫米加特林装备贫铀弹可轻易撕开坦克顶装甲。
F15 F16 F18 F22 Su27 Su33 mig29这些战斗机的航炮弹壳都是怎么处理的？
一群无知群众
是内循环的···不抛弹壳！
“火神”机载航炮为例
通用动力研发的M61A1“火神”机载航炮是一种20毫米口径加特林6管炮。每分钟可以发射6,000发标准的M50弹药（射速可选）。广泛装备于美军现役战斗机，射速高、可靠性好。
加特林转管炮在射速和身管寿命上占有先天的优势。在炮管旋转的同时，每根炮管都处于不同的发射阶段。当炮管旋转到最高点时，膛内弹药被击发，旋转过最高点后再抛壳——装弹——在下次旋转到最高点时又被击发——如此循环。所以整门炮的射速是六个炮管射速的总和，如同六门20毫米单管炮在并型射击。由于有六个炮管分担整个射击循环，所以在相同射击次数下，“火神”炮的身管寿命是单管炮的六倍。该炮的主要缺点（也许不该称之为缺点）是射速极高，短时间内要耗费大量的弹药，为了维持一定的持续射击时间，需要大容量弹药箱。在使用单管炮的俄罗斯、欧洲战斗机上，弹药量都少于美国战斗机，一是战术理念的不同，二是航炮射速的不同。
原先的加特林原理的机炮一般使用弹链供弹，包括某些型号的“火神”炮。虽然加特林原理经过长时间的发展后极为可靠，但是在“火神”6,000发/分的高射速下，弹链成为了最脆弱的一环。弹链在该高速拉扯下，连接处很容易变形、弯折甚至断裂，造成机炮卡壳。此外，弹链还占用了弹药箱宝贵的空间，减少了弹药数量。为此需要发展新型供弹装置。
战斗机在机身中部安装了一个巨大的圆形弹鼓，内部安装有一个阿基米德螺旋杆，弹药就顺螺旋杆排列。当阿基米德螺旋杆旋转时，弹药就被“挤”到向航炮供弹的传送带中，既可以想象一下绞肉机的原理。这样等于有了一个自动化的弹药传输导轨，取消了弹链，避免了因弹链引起的可靠性问题。在F-16和一些其他飞机上（M61A1为了配合不同机种的内部空间，都要都特别订制），空弹壳通过第二道导轨送回弹鼓，省略了抛壳机构，并且环保……。F-16的两个传送带被包裹在结实柔韧的管道中，由炮管动力驱动，位于炮尾的液力马达还通过一根驱动软管来驱动弹鼓内的螺旋杆。
咸阳群众在渭河岸边发现一枚航空炸弹，这炸弹还能爆炸吗？
目前已经确认是航空炮弹，也就是那种飞机携带的炮弹，因为那个时候全面战争爆发，日本人向这个省投了很多的炸弹。
9月15日发现的，在田阜段渭河岸边发现一枚炮弹，随后便是专家们在这个地方发现了2000多枚炮弹。不要小看这些炮弹，这些炮弹如果全部爆炸，杀伤力非常高，尽管现在已经过去70多年，可能里面的零件已经坏了，不可能报废了，但是也一定要处得当，因为有很多物质，不是几十年就能够腐败的想要彻彻底处理好，这批炸弹需要进行统一处理。
个人观点，这2000枚炸弹一定要妥善处理，如果处理不当可能会出现损失，所以就算它是几千年前的，就几十年前的炸弹也不能够掉以轻心。每次我们都知道，炸弹这个东西威力非常强，如果处理不当将会造成很高的破坏性，他能他里面是装的是什么我们并不知道，如果它爆炸了对周围的环境有影响，那就不好了，伤害到人也不好。
那个时候的炸弹可能经过了很久，但是现在并不一定完全腐败了，如果没有毁坏，将会造成很大的安全隐患，一旦爆炸了这个数量的炸弹，很危险。据陕西信息平台报道称，这个的确是2000多枚。大家看到这些有杀伤力的武器，一定要远离，如果一不小心他们把自己炸了也不好。不要以为是几十年前的炸弹，就轻易的靠近那些炸弹，这是非常危险的。
这样经历一个时间可能会腐坏，但是如果我们没有及时将它销毁的话，如果哪一天出现了意外，大家都会吃不了兜着走，因为大家不想再发生，像爆炸引发亲人去世，或者我们同胞中任何一个人去世，这是让不想发生的事。我们知道这个数量的炸弹是非常危险，让很多人都害怕这个炸弹，如果埋在我们家附近，会造成怎样的杀伤力，一直不敢相信。
其实不必要担心那么多，过了那么多年，我们现在生活的是和平年代，如果真的遇见像这样的情况，我们要及时拨打110以及其他电话反映这种情况。以便自己自己能够生活在安全的环境，不受那些很久以前的东西威胁。相信大家都能平平安安的。不要在乎这点东西。
这应该是日本发动全面战争轰炸的时候留下来的炸弹，炸弹威力尚且不知道，但是如果真的爆炸这么高的数量，危险是非常高的，大家千万不要随便靠近炸弹。以前中央电视台有讲述一个农民发现炸弹的故事，这个故事里我们都应该知道，那个时候是请专家来拆除的。所以大家看见炸弹可以拨打110然后警察来解决。
飞机的炮弹
航空机炮（简称航炮）是飞机或直升机上装备的口径大于等于20毫米的自动发射武器。能自动完成开膛，抽壳，抛壳，进弹，锁膛，击发等系列射击动作。有效射程一般为2000米。可对地面事物进行有效打击。
现代航炮主要有单管转膛炮、双管转膛炮和多管旋转炮等。
我国和苏俄常用30毫米、23毫米，美是20毫米。
航空机炮的威力是不是跟机关枪的威力一样大？谢谢回答。
不，威力更大
航空机炮的射速更快，弹药装药量更大，自然威力更大
而且在飞机上发射时，相当于飞机速度和炮弹速度的叠加，动能更大
关于《炮弹壳工艺品》的介绍到此就结束了。
