【简介：】1996年6月民航总局验收合格，10月颁发航空客运许可证，1997年3月开始航班飞行。总部位于山西省太原市，运营基地设在太原武宿国际机场。
2001年7月经中国民用航空总局和山西省人
1996年6月民航总局验收合格，10月颁发航空客运许可证，1997年3月开始航班飞行。总部位于山西省太原市，运营基地设在太原武宿国际机场。
2001年7月经中国民用航空总局和山西省人民政府批准，山西省航空公司、海南航空集团、长安航空有限责任公司重组成立山西航空有限责任公司。成为海航集团控股的航空企业。2002年10月，根据中国民用航空总局关于海南航空集团实施合并运行的批复，海南航空集团旗下四家航空公司（海南航空、中国新华航空、长安航空、山西航空）统一使用海南航空“HU”两字代码（IATA代码）、统一CI标识、统一安全责任，实施了合并运行。实行了代码、机队、营销网络、地面保障和各类资源的共享。
运城空港新区发展前景如何？
就目前情况来看，空港的发展肯定比不上市区，这也决定了目前空港新区的房价比市区要低得多，房价越低，以后的升值空间也越大，再说了投资主要还是看发展前景，投资一定不是投资现在而是投资未来。
运城空港新区是依托关公机场发展起来的，已建成30平方公里，作为省级开发区，正在申报国家级开发区。相对于前几年来说，空港现在发展势头良好，目前落户空港新区的企业已经超过285家，众多知名实力企业的入驻，必将带动空港经济的腾飞。
我们亚洲新世界项目所在的空港北区，定位是文化、教育、高档别墅区、商贸区和旅游接待。周边生活配套如：空港度假村、凤凰美食生态园、空港实验小学、空港医院、义乌商贸城、安民商业街、文明全省的康杰中学等一应俱全。空港目前常住人口已有7、8万，未来几年将达到13万人。
咱们项目北边的关公机场，是黄河金三角唯一的民营机场，2013年突破100万大关，未来几年关公机场旅客吞吐量将超过150万人次。作为紧挨机场的大型商业体，未来这个人群将是我们直接面对的高端客群，这是独一无二的优势。
咱们门前的通达北路完工后，将连通空港南、北区，有助于区域联动发展。关公街建成开通后，将是机场和高铁站之间的快速车道，直线距离仅有5公里。你我都知道，机场和高铁经济，在现代城市发展中具有举足轻重的地位。随着未来运城城市主体开发重点往东北部转移，即“北展东扩”，我们项目区域优势更为显著，未来发展前景更为看好。
我们项目在空港新区政府的大力支持下，项目进展非常的顺利。不仅在项目规划及工程审批上一路绿灯，而且对后期经营的商家也提出减免三年营业税等等一些优惠政策。再者将来大型商家的进驻，本身就是招商引资的成功案例，对城市形象也是一种提升。同时可以聚集人气，带旺周边区域，对于城市规划格局的形成将产生深远的影响。
再说了，我们项目定位为晋南地区唯一的亚洲主题情景购物中心，在运城首次引入第五代商业模式—购物公园理念，集吃、喝、玩、乐、购、游为一体。由国际知名商业运营团队香港亚洲财富商业运营公司进行统一招商、管理及运营，届时将引进亚洲各国知名一二线品牌商家，我们主力店设计着眼于购物与情境体验，如百货、美食、健身、儿童游乐城等，都将列入我们的筹划和运营。这在运城乃至整个黄河金三角地区是前所未有的。
