【简介：】本篇文章给大家谈谈《私人飞机空中管制》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、私人飞机飞上天需要向当地空管部门办理什么手续
2、中国出了这么多人有私人飞
本篇文章给大家谈谈《私人飞机空中管制》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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私人飞机飞上天需要向当地空管部门办理什么手续
私人飞机在购买后首先需要办理民航总局核发的飞机适航许可证及飞机的国籍登记证，还要办理电台执照，便于空中管理部门检查飞机通讯方面的设备。
其次，飞行人员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。
如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册，如果从事航空体育活动，就需到体育管理部门办理有关手续。
最后，要向空管部门申请升空和飞行。
注意:私人飞机要先经过民航总局的审查，这种审查需要很多方面的材料，如机主需要写明飞机的用途，飞机在哪里维修，安放在哪里，机主还要注明如何保障飞机不涉及危害公共安全等。此外，民航总局还要对机主进行政审，有无犯罪经历，并要求单位出具具体意见等。
民航总局审查合格同意后，飞机将取得国籍登记证和适航证等，这就等于飞机得到国家的承认。而每次飞行前，机主还要向空管部门提出申请。
中国出了这么多人有私人飞机，他们的飞机场是自己的吗？谁来管理他的航行。
大机场都是独立的法人单位，都是独立的资产。 当然，不排除有个特别小的直升机或者旋翼机，自己搞个小机场（也就是块平地而已）。
私人飞机存放在机场，要给机场交费的。
私人飞机的飞行，要申请空管。
*****根据由中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局批准的《通用航空飞行任务审批与管理规定》。私人飞机想上天，需要满足两个条件，即任务审批和空域使用审批，两者兼备才能飞行，具体流程如下：
1、申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。对执行处置突发事件、紧急救援等任务临时提出的通用航空飞行任务申请，审批机关应当及时予以审批。
2、中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。在区内飞行，只要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。
3、飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。*****
另外，好像国家有个新政策，1000米以下空域的飞行申请好像容易一些。
那些拥有私人飞机的人，飞往各地是需要报备还是购买航线？
需要申请航线。
私人飞机飞行前要申请航线。从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。
从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：
1、临时飞行空域的水平范围、高度。
2、飞入和飞出临时飞行空域的方法。
3、使用临时飞行空域的时间。
4、飞行活动性质。
5、其他有关事项。
扩展资料
私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行任务的前一天”。
此外，批复时间大大缩短。原来要求在飞行任务一周前提出申请，现在改为普通任务只需在飞行前一天15时提出申请即可，空管部门最迟在前一天21时就给出批复意见。
参考资料来源：百度百科-通用航空飞行管制条例
关于《私人飞机空中管制》的介绍到此就结束了。
