【简介：】本篇文章给大家谈谈《木材飞机模型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、二战中英国用木头做的飞机，为何能打得德军损失惨重？
2、苏联是如何用“木质飞机”战
本篇文章给大家谈谈《木材飞机模型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、二战中英国用木头做的飞机，为何能打得德军损失惨重？
- 2、苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
- 3、木制飞机对于雷达来说是近乎隐身的吗？
- 4、木质飞机是什么木材好
- 5、苏联专家撤出中国后我国是用什么木材造的飞机？
二战中英国用木头做的飞机，为何能打得德军损失惨重？
蚊式轰炸机是二战中英国人使用的机型，当时也是一架罕见的木制飞机。由于其出色的战斗性能和抗打击能力，它被称为木制奇迹，就连德国人对这种飞机都很赞赏，因为很多德国人在二战中就是死于这种飞机的轰炸下。二战中英国用木头做的飞机，为何能打得德军损失惨重？
在战争爆发的第二年，日本公司研究出了这种飞机，在是能够安装两个1280马力发动机，可搭载450千克炸弹，最高时速为639公里/小时，巡航速度为526公里/小时，这是一架高速轻型侦察轰炸机，最大航程为2380公里。
试飞之后，飞机的性能令军队感到满意，显示出巨大的战斗潜力，甚至比当时的喷火式飞机还要快。经过不断的升级，飞机的负载能力屡屡超过极限，最大的原因就是地勤人员的一次疏忽，这架飞机在不经意间载有10,000磅压载物的情况下仍成功起飞。
蚊式飞机从服役开始便面临世界大战，通常飞机要么以大型轰炸机的形式混合，要么以多飞机的形式单独形成编队，既可以在高空向编队投掷炸弹，也可以在低空投掷攻击点目标。在夜间轰炸期间，蚊子轰炸机就是先锋，在黑暗中寻找低空目标，然后发射火光以引导后续部队，据统计仅这些先驱飞就机投下了1.5万吨炸弹。
最辉煌的战斗是1944年在监狱中救出了盟军囚犯，首先用纹式轰炸机在监狱墙上炸了一个大洞，同时在地面抵抗成员的协助下把德国军营也炸了 ，大多数囚犯被救出。除这些行动外，这种用木头做的轰炸机还袭击了V1导弹发射基地还有德国的U型艇。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
第二次世界大战中，德国凭借很高的工业和科技水平，生产出众多称雄世界的进武器。例如导弹V-1和V-2，喷气式飞机， “虎”型和“豹”型坦克，还有被公认为的世界最好的冲锋枪、自动步枪和机枪。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
当时德国军工产品却有一个最大弱点，那就是数量严重不足。
在战争中，德国共生产了4.2万辆坦克和8万架飞机。
而当时的交战国苏联却生产出了10万辆坦克和13万架飞机，同时苏联还得到美国、英国1万多辆坦克和近2万架飞机的援助。这就使得苏联在战场上能投入的坦克、飞机数量远超德国。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
苏联生产武器有一个最基本的原则:力求简单实用而不盲目追求精细。苏联生产的武器成本低，有些还显得粗糙，可是作战威力却并不逊色，这恰恰反映了苏联和德国在武器生产方面有不同的指导原则。
苏联武器制造业有一个名言：能大量生产和适用的武器才是最好的武器。
德国人生产武器的理念，强调质量精益求精，强调精密、高质量和长期耐用。但是实行这一生产原则，必然造成武器价格高、产量低。
在投入少量武器或单个对挑的小规模作战较量中，高精尖的“精英武器”一般会占有优势，可是一旦到了消耗巨大、需要不断投入巨量武器的大战中，低端实用的“群众武器”就占有了优势。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
苏联T34坦克
1942年，德国用生产“奔驰”轿车的理念生产出了“虎”式坦克和“豹”式坦克，其制造工艺精密,却随之带来了成本高昂和制造时间很长的弊病。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
德国虎式坦克
据计算，德国一辆“虎”型坦克的价格相当于六辆苏联的T-34，“豹”型坦克的价格也相当于T-34的四倍多。
在两年多的时间内，德国只生产1800辆“虎”型和5500辆“豹”型坦克。
苏联却生产了近50000辆T-34，而在双方大规模的坦克交锋中，最终是苏联的钢铁洪流占了上风。
在飞机生产中，苏联也体现了简单、廉价和适用的原则。战争爆发后的4个月间，苏军就损失了1万多架飞机，当时作战飞机又主要需要用铝来制造，苏联的铝产量又不到德国的四分之一，便采取了一种简易的方式，即一面用国产和进口的铝继续制造一些铝制战斗机，同时大量生产用木材作为机身的战斗机。这种木头制作的战斗机空战的机动性不算差，可勉强同德国的“梅塞施密特”等世界驰名的战斗机较量，致命弱点就是不结实，平均飞行200个小时就不能再用了，德国铝制的战斗机则可以飞行几千个小时。
苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
不过苏联空军经过计算，在空战频繁并损失巨大的战争中，平均一架战斗机在空战中的生存时间不超过100个小时，生产那么结实和精密的战斗机简直是浪费。当时德国人曾嘲笑苏联飞机是“胶合板飞机”不堪一击，不过后来却发现对手的木头飞机实在太多，自己的铝制飞机却不够用，空战中苏军损失虽然大，却补充方便，因此制空权在1943年以后就落到苏联手中,苏联进入了大反攻阶段。
木制飞机对于雷达来说是近乎隐身的吗？
木质飞机的隐身性能比普通飞机略强一些，但是木制飞机在雷达下也不能做到完全的隐身。雷达的工作原理是通过雷达站发射出去的电磁波，当电磁波在空中触碰到物体的时候就会撤回雷达站雷达站再通过反射回来的电磁波的强弱，来判断物体的大小和距离。，飞机想要在雷达的照射下做到百分百隐身只有两种可能，一种可能是雷达发射出去的电磁波能够直接穿透飞机，另一种可能是飞机通过合理的外形结构，以及涂抹一定的吸波材料，来阻止电磁波反射回雷达站。
因为现在的科技条件的限制，还没有一款战斗机能够让雷达电磁波百分百的穿透过去，隐身战斗机能够在雷达下做到来无影去无踪，主要是依靠着合理的外形构造以及战机外表涂抹上的吸波材料。，实际上即使是世界上隐身性能最好的飞机，在雷达下也会有一定的反射波频，只是这种反射不平的，强度比较小，雷达站往往会将隐身战斗机误认为是一只飞鸟，因此而错过最佳的防御时间。木质飞机的主要优势是因为木材对于电磁波的反射频率比较低，打一个简单的比方，用灯光照射一块铁柱，灯光会大量的折射出来，而用灯光照射一根木头，灯光反射的频率会大大缩小，这也是木质战斗机能够在雷达照射下具备一定隐身性能的主要原因。，当然木质战斗机的隐身性能较好，只是相对于没有采用任何吸波材料的普通战斗机，如果和专门的4代战斗机相比较，木质战斗机的隐身性能根本不值得一提。而且木质战斗机，并不是整个机身都是采用木质，一些关键的部位仍然会采用钢铁材料，这些材料在雷达照射下的反射屏，丝毫不亚于。普通战斗机。在第2次世界大战时期，很多国家都使用了木制战斗机，，当时的雷达技术还处于起步阶段，这些木质战斗机在雷达照射下仍然无处可逃。
木质飞机是什么木材好
木质飞机应该选那些又轻又结实的木材比较好，亲的木材可以减轻飞机的重量，结实的木材可以防止在空中解体。
苏联专家撤出中国后我国是用什么木材造的飞机？
用木头造飞机是第一次世界大战前的作法，到了二次世界大战时就没有这样做了。比如波音公司以前就是一个木工作坊，它就是从做木头飞机开始，发展成为了一个飞机生产巨头。
发机刚发明时，都是用木头作架子，蒙上帆布，这样机体比较轻，就算是发动机功率比较小，也比较容易飞起来。当时飞机飞行的速度比较慢，而且最多用于侦察，不配备武器，也不用顾忌地面火力。
到二战时，高炮和高射机枪大量使用，加上飞机发动机技术更加成熟，飞机飞得更快更高，对机体强度有了更高要求，所以普遍采用钢铁骨架和铝制蒙皮，机上都装有并列机枪和机炮，轰炸机还装有航弹，一些攻击机甚至有装甲。
所以说，就算是苏联专家撤走，我国也不会用木材造飞机，但是在研制飞机的过程中，用木头制作全尺寸模型，用来验证飞机的一些参数是可能的。
1958年7月26日歼教－1首飞 ，这是我国仿制的第一架苏式飞机。
关于《木材飞机模型》的介绍到此就结束了。
