【简介：】本篇文章给大家谈谈《大飞机巡航速度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空客a319是小型机吗？安全吗？
2、飞机的速度一般是多少？
3、ERJ-190是不是小飞机
本篇文章给大家谈谈《大飞机巡航速度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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空客a319是小型机吗？安全吗？
不是小型机，安全
空中客车A319是空中客车A320的缩短型，属于双发涡扇中短程窄体中型机。空客a320系列通过美国联邦、欧洲的适航规定，是世界上最安全的客机型号之一。
扩展资料
空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
参考资料：百度百科 空中客车A319
飞机的速度一般是多少？
1. 初级类的小飞机速度很低，如石家庄生产的蜻蜓一般时速六七十公里，北航的蜜蜂八九十公里。
2. 民航的时速七八百公里。
3. 战斗机快，可超音速飞行的比比皆是。
ERJ-190是不是小飞机
ERJ-190不是传统意义上的小飞机，它是介于支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的一款飞机。
ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
ERJ-190的一些主要参数：
最大起飞重量51.8吨
载客量98-114人
首飞时间2004年
机长36.24米
机高10.57米
翼展28.72米
巡航速度0.82马赫
正常飞行高度11278米
发动机为两台通用电气CF34-10E
单台发动机推力20000磅
飞机 73N是什么机型 是小飞机还是大飞机
73N主要有波音737-600/700/800/900型，属于波音新一代机型。属于大型客机。
波音737-800的基础数据：
1、翼展：34.4米（无翼梢小翼）/35.79米（带翼梢小翼）
2、客舱宽度：3.53 米
3、波音737-800(3张)
4、座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人
5、空重：41.413吨(91300磅)
6、最大起飞重量：78245公斤（172500磅）
7、最大着陆重量：66360公斤（146298磅）
8、最大滑行重量：174698磅
9、最大载油量：26025升（46067磅）
10、巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）
11、最大速度：0.82马赫（880千米/小时）
12、最大航程：3200海里
13、最大巡航高度：12400米
14、起飞场长：2027米
15、着陆场长：1327米
16、动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
17、最大推力：27300磅（CFM56-7B27发动机）
扩展资料
关于波音737-800
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended
Range，延伸航程型）。
参考资料：百度百科：波音737-800
飞机是怎么开的？
飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向飞行。舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面，可用来控制飞机转弯和俯仰：往后拉可使机头抬起，往前推可使机头低下。往左扳可使飞机左转，往右扳可使飞机右转；飞机的舵柄非常敏感，在飞行中，不管是朝哪个方向扳动，每次只要扳动一两寸就足够了。在巡航状态下，机头应向下探7厘米多一点。
高度表。这是飞机上最重要的仪表(至少在起飞时是很重要的)。高度表的表盘通常为红色，位于控制台中间。高度表用以指示飞机所在高度。
航向表。实际是一个罗盘。其特征是表盘里有一只小飞机，别的仪表里都没有。小飞机的机头所指的方向就是你目前的航向。
空速表。在控制台左上方。通常以节（海里/小时）为刻度单位。小型飞机的巡航速度约为120节。空速低于70节时，飞机将有失速的危险。
油门。用来控制飞机的空速、机头的姿势、机头姿势与地平线之间的关系等等。位于两个座位之间，黑色。朝自己的方向拉可以减速及下降，朝反方向推可以加速及上升，加减油门会导致发动机噪音的改变。油量表。位于控制台下方。飞机上的储备油量一般比抵达目的地所需的油量要多一些。
翼瓣控制。翼瓣控制比较复杂，会增加驾驶的难度。应尽量用油门，而不是翼瓣来控制飞机的航速。
·开始下降。
往里拉油门，使飞机减速，把速度降到巡航速度的3／4左右。随着速度的降低，机头会有所下探。飞机降落时，机头应当比水平面低10厘米左右。·扳动起帮朴．、
例如后拉驾驶盘．升降舵上偏，机头上仰；前推驾驶盘，则升降舵下偏，机头下俯。向左压驾驶盘．左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘．右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。向前左蹬脚蹬扳(即蹬左舵)，方向舵左偏，机头向左馅偏转；反之，向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵)，方向舵右偏，机头向右偏转。在此介绍一下小型客机与小型喷气机的操作及着陆方法。
检查飞机是否有固定的或可伸缩的起落杆。固定式的起落杆总是处于放下状态，不需要任何操作。如果飞机用的是可伸缩式的起落杆，在两座之间、油门操纵杆旁边就应该还有一个把手呈轮胎状的控制杆。在水面上降落时，起落架可以不放下。
关于《大飞机巡航速度》的介绍到此就结束了。
