【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音维修公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音公司在中国有多少个维修点都是什么级别的?
2、飞机维修员导致空难要承担什么
本篇文章给大家谈谈《波音维修公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音公司在中国有多少个维修点都是什么级别的?
波音公司在中国北京，上海，广州，成都，都设有维修点。维修点没有任何级别，只有技术人员参予波音系列飞机维修。以中方人员为主。波音派出人员为辅。
飞机维修员导致空难要承担什么责任？
根据《刑法》第一百三十一条，航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役;造成飞机坠毁或者人员死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑。
曾经有个飞行事故是因为飞机燃油表的单位不同，一个是加仑，一个是升，结果在半空中没油了迫降，结果飞行员和那个地勤都被处理了，只是迫降成功，他们没负刑事责任，飞行员再也不能开飞机了，地勤也被解雇了。
扩展资料：
与马航失联客机一样，CI611班机的事故发生得非常突然，事故发生前飞行员与地面塔台间的联络一切正常没有前兆，雷达记录显示CI611在坠毁时曾先分裂成四大块结构后才坠入海中。
后调查员发现其中一块机尾蒙皮有修补过的现象，并有浓烈燃料味，证实该块蒙皮有严重金属疲劳的现象，经翻查肇事飞机的维修记录后，继而发现了整个空难的始末：
该航机曾在执飞时因机尾擦地损伤机尾蒙皮，当天被运回台湾进行临时维修。但华航仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖该处，并没有依波音所订的维修指引把整块蒙皮更换，该修补部分因此累积了金属疲劳的现象。
该处裂开后，造成飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。
参考资料来源：人民网-人为失误、维修失当 多次酿成台湾重大空难
波音飞机维修基地在什么地方？
波音没有什么维修基地，只有埃佛里特的波音工厂，飞机故障都是航空公司自己维修和换件，只有航空公司自己没法维修的才会才会返厂！
波音公司8架787客机停飞检修，究竟是为何？
据美联社报道，当地时间28日，美国飞机制造商波音公司称，因在一些波音787远程客机机身连接处发现存在制造缺陷，必须停飞8架波音787客机，以进行检查和修复。波音公司称，这8架客机必须接受检查和维修，才能复飞，并已经联系各大航空公司，让这些飞机暂停服务。
报道称，波音公司拒绝透露所涉及的航空公司，但美国联合航空公司、加拿大航空公司和新加坡航空公司都证实，各有一架波音787客机已停飞接受检查。据波音公司透露，发现某些787客机后段有“两个明显的制造问题”，不符合设计标准。波音公司称，已通知美国联邦航空管理局(FAA)，并试图确定问题原因。
被波音公司称为“梦想客机”的787客机，于2011年开始服役。据称，波音公司已经交付了近1000架787客机。2013年，大约有50架787客机在役。在其中2架电池组出现过热问题后，飞机曾在全球范围内被停飞了3个月。2019年，新加坡航空公司发现一些发动机风扇叶片的损坏速度比预期要快，曾停飞了2架787客机。
今年，由于受到新冠疫情影响，各大航空公司都受到影响，波音公司受到了大量订单取消的打击。此前，该公司在4月表示，决定裁员约1.6万人，相当于员工总数的10%。“这场大流行对我们的员工、我们的业务和我们的行业来说都是艰难的。虽然有一些复苏的迹象，但现实是，我们正处于一个充满挑战的境地。”波音公司首席执行官在给波音员工的信中说。与此同时，由于美国国会此前为航空业提供的250亿美元资金支持计划将于9月底到期，预计可能产生连锁反应。波音公司高管预计，未来三年航空市场规模将大大缩小。
关于《波音维修公司》的介绍到此就结束了。
