【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国可以买私人飞机吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国怎么买飞机
2、空客A350_1000私人定制的飞机要多少亿？
3、为何飞机
本篇文章给大家谈谈《中国可以买私人飞机吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国怎么买飞机
有人预言，在不太久的未来，一个购买飞机的热潮就将滚滚而来。其实，拥有一架属于自己的私人飞机，无论是公务机还是通航小飞机，实属再正常不过的事
情了。随着我国经济的高速发展和个人事业的迅猛腾飞，作为时间机器的私人飞机已经走下了奢侈品的神坛，日益成为我们生活的一个部分。
明确自身需求，了解飞机市场
买飞机就像买私家车一样，不过是交通工具、时间机器而已；买飞机又不同于买私家车，找一家自己钟爱品牌的4S店，选好车型颜色、谈好价格、约定服务内容就OK了。基本没有卖飞机的4S店，那么，怎样买飞机呢？
目前国内的飞机销售大多都是在写字楼里完成的。因为飞机大都是根据订单制造的，一般不会有存货。
因为私人飞机，特别是公务机，个性化要求非常强，所以需要提前交付定金预订机位。制造商根据协议按照客户的需求进行“定做”，同样型号的飞机，
因其在使用功能及装修设计等方面的不同要求，不仅“内容”大相径庭，其价格差异也大得“离奇”。庞巴迪“挑战者”850公务机的裸机价格在1亿元人民币，
“本山号”的成交价为2亿元；同是这款机型，一些非洲国家的元首喜欢用黄金做装饰，其价格就要再高上若干倍。
私人小飞机一般属于通用航空的范畴，飞行高度多在3000米以下的低空。有单座、双座及多座之分，机型种类众多、航程距离差别很大。
重要的是选准厂商或代理商
客户有了购买飞机的意愿，根据自己的需要、喜好和经济承受能力选择适合的机型和品牌，然后选择有信誉的代理商或直接找飞机制造商的代表处进行咨
询商洽，按图索“机”，在没有交付定金、达成协议之前是很难看到飞机的“真身”的。不过这没有什么关系，厂商代表机构和经销商那里有足够的影像及文档资
料、足够的耐心和堪称上乘的服务。
在我国现阶段，买飞机的手续还是非常繁琐的。不仅需要了解各种飞机的性能、用途、历程、性价比，还要了解中国民航局的相关政策、法规、规定和要
求，还需要获得民航局及有关部门的批准。大多数人，包括影视明星、演艺达人，并非航空发烧友，对于购买飞机这样专业性极强的“大手笔”，一般都是头一次经
历。因此，找准飞机厂商及代理机构是很重要的，很多问题是需要由他们“摆平”的。
买新飞机比买二手机的程序要简单，这是因为新飞机一般都有3～5年的保修期，飞机产权关系比较明了。值得一提的是，买新飞机和买二手机各有优
劣，价格因素当然很关键。飞机同汽车等其他工业产品一样，一旦出厂就贬值。有业内人士曾经就说过，国外有很多很不错的二手机，十几万元人民币就可以搞定。
可惜的是国内还没有开放二手机市场。
笔者有一位当老板的朋友，经常需要“高来高去”地会晤合作伙伴。他曾说过很少乘坐新飞机，认为新型号的飞机没有经过飞行检验。其实，购买飞机要特别注意这个问题：全新设计的新飞机，一般前几十架暴露的问题会比较多。“尝鲜”是要冒风险的！
北京朝阳区CBD和三里屯商务区聚集了世界8大公务机制造商的在华机构和业内有影响力的飞机销售代理公司。
具有80年历史的美国豪客比奇公司是世界著名的公务、特殊任务和教练机制造商，在其位于北京三里屯SOHO的代表处，该公司北亚区市场及公关总
监王竞介绍说：进入中国市场30多年以来，豪客比奇已经为中国消费者引入了丰富多样的机型。目前已有6款机型获得中国民航局的认证，分别是豪客4000、
豪客900XP、比奇空中国王350i/350ER、比奇空中国王C90GTx、比奇男爵G58和富豪G36。其中旗舰机型豪客4000在中国市场保有量
仅次于美国，排名全球第二。售价80万美元的比奇男爵G58，是一款拥有6个座位的活塞式私人飞机，性价比非常高，对于讲求时尚、崇尚效率的公众人物尤为
适合。
需要了解的还有很多
以上我们所讲的大多还属于买飞机的准备阶段，当选择好厂商或代理商之后，就进入了实操阶段。在这里要了解的东西还有很多。
签署购买意向书是买飞机的第一步。其目的是临时锁定某一飞机卖给买方。购买意向书很简单，但签署之后买方要向卖方支付一定数额的可退还订金。购
买意向书通常都有有效期，在有效期内双方能够达成共识并签署正式协议，所交订金就成为购机款中的一部分；如果双方没能达成最终购买飞机协议，卖方无条件地
将订金如数归还。
购买合同是飞机买卖过程中最重要的法律文件，一定要非常慎重地对待。建议聘请英语水平高且专门从事航空业的律师把关，保护买方合法利益。在这里
特别要提示的是，这个合同上的所有项目都是可以商量的，但改变条款需要付出代价，卖方的财务部门通常对每项更改进行估价。卖方对价格的规定是比较严的，具
体销售人员的降价权限有限。
关于怎样签署销售合同及其附件、怎样看待合同条款的约定、关于飞机建造及个性化要求、飞机进口相关规定等等问题，专业性、法律性很强，需要具体问题具体对待。航空工业出版社出版的有关书籍及本刊都是国内业界的权威，可以为我们的飞行生活提供参考。
空客A350_1000私人定制的飞机要多少亿？
这个做成私人飞机要花好多钱的，我猜大概需要20多个亿。毕竟该机型是空客公司的最新机型。新技术的诞生耗费了大量的科研成本。前期飞机是相当昂贵的。你还要改装成私人飞机，又要花大量的金钱进行改装。最起码需要20多个亿。
为何飞机可以民用？为何直升机不可以民用？
为何飞机可以民用？为何直升机不可以民用？
中国的直升机是可以民用的，但是因为数量太少，平时不常见，所以很多人认为不可以民用。目前，世界上有4万多架直升机，用于各个领域。按使用方向可分为民用和军用，直升机最早应用于军事领域。众所周知，直升机在军事上的用途非常广泛，直升机在民用领域的应用其实并不少见。
民用直升机可分为运输直升机、客运直升机、公务直升机和特种直升机等。电影中经常出现的私人直升机、公安机关使用的执法直升机、森林救援灭火直升机，都是非常常见的直升机。
2008年汶川地震时，出现在堰塞湖中参与吊装挖掘机的重型直升机是从俄罗斯紧急租赁的米-26重型直升机，有“光环”之誉——军民两用直升机。在抢险救灾中的贡献非常突出。之后，中国开始建立重型直升机项目。
我们通常不需要通过直升机来旅行，目前中国的空中管制非常严格，直升机不可能飞来飞去。执法直升机、运输和救援直升机都是民用直升机的一部分。一些富人有私人直升机，所以说直升机不是民用的是一个伪命题。这个题目真正想问的应该是，为什么没有客运直升机？
原因是直升机航程短，客运量有限，成本高，不如汽车和火车经济耐用。现在中国的高速铁路几乎达到了直升机的速度，使得直升机不占优势。当然在一些岛屿和山区，我们仍然可以看到旅游和客运直升机的影子，比如直升机农药，直升机结婚，直升机观光等，直升机没有广泛使用，首先是因为成本很高，普通人很难消费，其次是政府一般不开放低海拔地区。
关于《中国可以买私人飞机吗?》的介绍到此就结束了。
