【简介：】在全球大数据环境下， 民航空管体制改革将会从根本上改变空中交通管理的运行规则，如何抓住这一契机，实现空管系统的科学发展?我认为要实现“三个转变”，即要根据民航体制的变化而
在全球大数据环境下， 民航空管体制改革将会从根本上改变空中交通管理的运行规则，如何抓住这一契机，实现空管系统的科学发展?我认为要实现“三个转变”，即要根据民航体制的变化而变化，要根据航空公司和机场公司的需求变化而变化，要根据空管服务的方式改变而变化。
中国植保无人机有什么发展趋势
植保无人机概况
植保无人机，顾名思义，即应用于农林植物保护的无人驾驶飞机，可以进行喷洒农药、种子、
粉剂等，具有效率高、环保、植保效果显著、智能化等特点。主要由飞行平台、飞控系统、 喷洒系统三部分组成，可以通过地面遥控或 GPS
飞控，操作简单灵活。按动力类型可以分为油动无人机和电动无人机。油动无人机机构占比约 3%，主要是由 于操作难度大，价格昂贵，研发难度大。
近几年，我国植保无人机呈爆发式增长。因其施药作业效率高、成本低、农田适应性强等特点，受到了不少农民和新型农业经营主体的欢迎。
国内植保无人机渗透率提升空间巨大
据前瞻产业研究院发布的《无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，美国、日本等发达国家渗透率在50%以上，与国外相比，我国的无人机植保渗透率提升空间巨大，目前仅为3%。截至2017年底，我国植保无人机保有量已经达到1.4万台，作业面积超1亿亩次。但是，植保无人机标准化工作却严重滞后，导致行业鱼龙混杂，无人机质量得不到保证，坑农、害农事件时有发生，制约了植保无人机行业的可持续发展。
可参照标准少，制定过程一波三折
我国植保无人机标准是在国家主管部门发布的法律法规允许的范围内，以安全为首要目标，参考现有国内外标准，以我国现阶段生产、研发、应用和管理等方面的经验和需求为主制定的。
首先，国外可参照的相关标准内容很有限。国外已发布的标准主要为有人驾驶飞机的航空植保标准和民用无人机标准，与植保无人机直接相关的标准较少。与我国航空作业模式相似的日本，其标准体现的安全要求和作业指南具有较高参考价值，但是日本大规模应用的是油动型单旋翼无人机(无人直升机)，他们的多旋翼无人机刚处于起步阶段，而我国既有单旋翼无人机和多旋翼无人机，又有油动型和电动型。
其次，国内相关标准可参照的价值也不高。在《规范》发布实施之前，我国植保无人机可参照的仅有为数不多的地方标准与团体标准。涉农的团体标准主要由中国农业机械化协会、无人机系统标准化协会、国家农业航空产业技术创新战略联盟等社会团体进行制定，但目前应用范围较小。
早从2014年开始，相关部门就已经在为制定行业标准进行规划，最终经过3年的探索和修正，才推出了这个行业标准。2016年时，植保无人机标准也曾被提出过，但是由于当时植保无人机发展还不够成熟，技术也正在探索之中，所以最终没能够顺利实施。
技术不断升级，标准体系也将逐步完善
植保无人机属于新兴产业，日后其安全性、智能化、自动化、作业质量等技术还会有新突破，必然会对植保无人机作业质量、效果等方面提出新的要求，这也就是说，此次标准的制定不会是一成不变的。
植保无人机技术在进步，标准有时就会落后，需要进行修订完善。植保无人机机型多样，在规定植保无人机通用性要求时，常常难以采用统一的标准，而具体采用哪种指标需要深入考量。
这个标准制定工作只是开始，日后还要对植保无人机施药技术规范、质量操作规范、培训规范等内容进行规范，从而形成植保无人机标准体系。标准体系的建立需要结合植保无人机近期的迫切需求和远期的系统规划，使植保无人机标准体系得以不断补充完善。
