【简介：】本篇文章给大家谈谈《货机航班号查询》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、JD5759是什么型号飞机
2、民航所有飞机机型？
3、中国运-7运输机的主要型号有哪
本篇文章给大家谈谈《货机航班号查询》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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JD5759是什么型号飞机
JD5759是注册编号为B-6952的空客A312-214型飞机。
空中客车系列飞机，是欧洲空中客车工业公司研制的双发宽机身中远程喷气式客机。批量生产的第一种飞机A300型 ，于 1969年开始试制，1972年10月首次飞行，1974年5月交付使用。
首都航空JD5759事件
2018年8月28日8点17分，首都航空JD5759北京—澳门航班从北京首都机场起飞，在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，备降深圳机场。
1、事件经过
2018年8月28日，首都航空公司A320/B6952号机，执行CBJ5759北京-澳门航班任务，机组9人，旅客157人。该机11：16在澳门机场落地未成功，机组申请备降深圳机场，宣布MAYDAY状态（紧急状态）、开应答机7700，报告左发和起落架故障。
飞机于2018年8月28日11:58在34号跑道落地，后发现前起落架2个轮胎全部缺失，飞机在跑道上紧急疏散旅客。
2、事件伤亡
2018年8月28日12点13分，机上157名旅客和9名机组人员已经平安撤离，撤离中5名旅客身体不适送医院检查。
3、事件处置
深圳机场启动应急机制，34号跑道暂时关闭。民航深圳监管局已介入调查，首都航空已经开展旅客保障工作。深圳机场提醒旅客，因该事件影响，部分航班将会有不同程度延误，请旅客及时关注航班动态。
4、事件通报
2018年8月28日，民航局通报，首都航空公司A320B6952号机，执行CBJ5759北京-澳门航班任务，机组9人，旅客157人。该机11：16在澳门机场落地未成功，机组申请备降深圳机场，宣布 MAYDAY状态（紧急状态）、开应答机7700，报告左发和起落架故障。
飞机于11：58在34号跑道落地，后发现前起落架2个轮胎全部缺失，飞机在跑道上紧急疏散旅客，12：13旅客撤离完毕，撤离中5名旅客身体不适送医院检査。期间，深圳机场启动应急机制，34号跑道暂时关闭。目前，民航深圳监管局已介入调查。
5、调查报告
2018年9月28日，澳门特别行政区民航局在其官网上公布了关于首都航空飞机事故的英文版初步调查报告。
（1）根据该报告指出，8月28日，注册编号为B-6952的空客A312-214型飞机，从北京首都国际机场飞往澳门国际机场，航班号为JD5759/CBJ5759。
（2）飞机在飞行过程中一切正常，直到最后降落的时候，当时飞行高度从50英尺下降到30英尺的过程中，飞机的空中速度在1-2秒内忽然从134节下降至122节，同时飞机处于28节的顺风之中。
（3）根据澳门机场34跑道上的传感器的原始数据显示，在11时15分00秒（注：报告内采用标准时间，本报道改为北京时间。下同。）至11时15分57秒，阵风忽然从170度（风速10节）变为190度（风速22节）的瞬时顺风。
扩展资料：
空中客车系列飞机，机身采用普通半硬壳式结构，截面为圆形。主要部件采用高强度铝合金、钢和钛合金。悬臂式后掠中单翼，全金属尾翼 。机翼下装两台涡轮风扇发动机。
型号分类
空中客车系列飞机共有6 种主要型别 ：
A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每种又有若干种改型 。
1、A300
A300为基本型。可载客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
2、A310
由A300发展而成，机翼和机身稍有缩短，可载客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。
3、A320
普通机身的中近程客机，采用先进的电传操纵系统。旅客舱典型布局载客150人 ，高密度布局载客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。
4、 A330
在A300-600基础上，机身延长 ，恢复宽机 身，航程 增大，为中远 程客机 。有A330-300和A330-300X改型。
5、A340
四发中远程大型客机，在机翼上装四台涡轮风扇发动机，机上装有多普勒导航系统和自动着陆设备等。机翼端部有小翼，大量使用复合材料，提高发动机功率，耗油率有所降低。
客舱装有最新声像娱乐设备，完 善的通信导航系统。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200载客263～303人；A340 - 300载客295～335人。
6、A380
A380的系列化从基本型的客机开始，采用三级客舱布局时载客量为 555 人，航程达 15,000 公里/8,000 海里。其货运机型A380F 可运载150吨（330,000磅）业载，航程超过 10,400 公里/5,600海里。
参考资料来源：百度百科-空客飞机
参考资料来源：百度百科-8·28首航航班备降深圳事件
民航所有飞机机型？
Y5 Y7/新舟60 Y8 Y10 Y11/Y12
中国的航空工业创业于本世纪50年代初。很长一段时间由于国际环境的原因，受前苏联航空工业影响，以仿制为主，发展自己的民机工业。在近50年的时间里，中国的民用飞机工业先后研制生产了8大系列，30多种机型货运飞机、旅客机和通用飞机。1957年，中国成功制造了运5飞机；60年代又开始研制运7和运8运输机，并进行了系列化发展；70年代以来，中国先后研制了运10、运11、运12和农林5A飞机。运12系列飞机已取得美国和英国适航当局颁发的型号合格证，累计出口 90多架。2000年3月，重新包装的运7－200A以新舟60的形象隆重出场，基本达到了国际同类涡桨飞机的水平，迅速受到市场欢迎。
改革开放以来，中国的民用飞机工业开始了广泛的国际合作，先后同波音、空客、麦道、法宇航、通用电气、普惠、罗·罗、斯奈克玛、霍尼韦尔、柯林斯以及俄罗斯的航空企业等世界上著名的制造商进行了合作。不仅大量转包生产了国外飞机、发动机零部件和机载设备，还通过生产许可证延伸的方式同美国麦道公司组装生产了35架MD82和MD83飞机，其中5架返销美国。我国同美国合作生产的2架MD90干线飞机，机体国产化率达到了70％，在今年3月获得了美国FAA颁发的适航证。只是耗费我国大量人力物力，建成的MD90生产线最后落到无疾而终，实在令人痛心。
中国还先后与国外有关公司开展了MPC－75喷气支线飞机；100座级中型客机、先进支线飞机等项目的联合研制可行性研究和前期设计工作，并同国外开展了多种技术合作和交流，由于多方面的原因，目前这些项目全部以流产告终。
1994年，中、韩决定联合，共同研制亚洲100座级喷气机——亚洲快车，但在国际投标的最后合作阶段，韩方变卦。
1996年，中、法及新加坡合作生产AEI00即100座亚洲快车，也因总经理皮尔松退休而流产。
中国还同法国、新加坡合作，共同发展了EC－120轻型直升机，现中方承担的部件已交付了200架份。此外，中国还参与了美国西科斯基公司S一92直升机的联合研制。
中国运-7运输机的主要型号有哪些？
运-7-100：是第一种运-7的重大改型，合作方包括香港HAECO公司。主要改进包括改装电子设备、空调系统、内部装饰，加装了翼梢小翼，增加失速警告系统。驾驶舱改为三人体制，载客增加到52人。100型可以满足在复杂气象条件下起飞、航行和进场着陆的要求。87年4月23日，运-7-100型首飞沈阳-平壤国际航线。
运-7-200A：在继承原运-7飞机安全性的同时，进行了“脱胎换骨”的全新设计，广泛吸收当代世界先进航空技术，大量采用国外技术成熟的先进成品。该型号从设计技术、结构布局、主要机载设备都作了重新设计，在发动机、导航通讯设备及自动飞行控制系统、驾驶体制、座舱布局等方面都作了重大改进。
1993年该型号首飞。1998年5月5日，作为新一代支线客机的运-7-200A飞机取得中国民用航空总局颁发的型号合格证，这是国产民用客机首次严格按照与国际标准接轨的中国民用航空规章CCAR-25的规定验证合格的飞机。
运-7-200B：是200A的改进型，90年11月28日首飞。该机加长机身，增大货舱容量；机翼修型；换装了机载电子设备。机长24.448米，机高8.548米，翼展29.2米，空重14500千克，最大起飞重量21800千克，最大商载5000千克，巡航时速470千米/小时满载航程700千米，(5吨)满油航程1800千米，(3吨)起飞距离1190米，着陆距离1290米，发动机两台涡桨-5E。
驾驶员3人，载客52人。涡桨-5E由沈阳航空发动机研究所、哈尔滨东安发动机制造公司及美国通用电气(GE)公司合作研制。
运-7-H500：以运-7-100客机作为基础，后机身以苏制安-26飞机为样本发展的中程运输机，89年底首飞。由于安-26是军用型号，可以判断H-500型实际上是中国的军用型运-7。三人机组，货舱为全气密型，装有新型通讯导航电子设备和自动驾驶仪，跑道适应能力强，有全天候能力，并具有在高温、高原满载起飞的能力。飞机稳定性好、操纵性好，充分满足航空支线运输的要求。
新舟60：是运-7民用机中的最新型号，以运-7200为基础。部分采用了世界先进水平的航空技术和成品。动力装置为加拿大普·惠公司的PW-127J自由涡轮式低油耗涡桨发动机，寿命40000小时，首次大修时间7000小时。油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近国际先进水平。
00运-7长航程型：2001年3月1日，运-7长航程改型完成了验证试飞项目。运-7长航程型飞机1998年7月开始研制，1999年12月25日首飞。该改型采用了“飞豹”、运-7货运型机、水轰-5、“新舟”60等飞机的成熟技术。运-7长航程型飞机可以成为能执行专用公务机、海岸警戒、预警、边界巡逻、海上搜索救援、污染监控、反走私及偷渡、海上运输护航、巡逻反潜等任务的多用途飞机。
性能数据
机长24.31米
机高8.891米
翼展29.2米
最大起飞重量24000千克
最大商载5500千克
巡航时速420千米/小时
满载航程614千米(5吨)满油航程1976千米，(3吨)
实用升限8500米
发动机2台WJ-5A-1
驾驶员3人。
中国民航飞机型号都有哪些
国内常见的民航机型。比较常见的客机主要是波音和“空客”。
先说波音系列。
波音机型分别是737、747、777三个。
▶波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气飞机。成为近五十年来各大航空公司的首选。
波音737主要针对中短程航线的需求，可靠（事故也是频发）、便捷、运营和维护成本低等特点。737各类型号载客量在130-210人之间。任何时候，在地球的上空中都有约1000架波音737在飞。
▶波音747是世界上第一款宽体民用飞机。别称“空中巨无霸”。到目前为止，波音747保持全世界载客量最高飞行记录长达37年。747正常载客量在366-467人之间。1991年，以色列“所罗门行动”中，营救犹太人的一架747装载机超过了1200人，创了载人新高。
波音747经常用于欧美直达的航班，以及国内一些大城市的直航。在国际航空界是无可比拟的。目前，波音747系列共生产了1562架。
▶波音777以其座舱布局灵活。航程范围大和满足不同客户需求闻名。载客量283-332人。而最被我们关注的就是mh370失联了，型号就是波音777.
再说一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，产量仅次于波音737，是第二大喷气式客机。自1988年投入运营，因其舒适性和经济性迅速打破了美观垄断客机市场的局面。在客机市场争得了一席之地。
▶空客A330 目前占据了中国国内市场的半壁江山。超高的性价比和舒适度赢得了国内乘客的喜爱。
▶空客A340 四发动机远程双过道宽体客机。因其载客量较少，适宜全程客运量少的航线。但是2011年11月10日，空客的第三季度报告正式宣布A340停产。它的继任型号是A350.
▶空客A380目前是全球最大的宽体客机。四引擎、525座超大双层客机。截止到目前，交付使用235架。直接挑战波音747的霸主地位。
目前阿联酋是空客A380的最大买家。有钱就任性。成本运营费用太高，让很多航空公司望尘莫及。
关于《货机航班号查询》的介绍到此就结束了。
