CS500飞机

【简介：】本篇文章给大家谈谈《CS500飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、“小鹰500”轻型多用途飞机的性能参数

2、C919的历史意义？

3、《2012》里面那架安东

本篇文章给大家谈谈《CS500飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

1、“小鹰500”轻型多用途飞机的性能参数
2、C919的历史意义？
3、《2012》里面那架安东诺夫500是真的吗？
4、双层客机都有那些型号
5、c560型飞机可以坐多少人？
6、请提供各类别客机型号所代表的飞机名称，比如BC

“小鹰500”轻型多用途飞机的性能参数

小鹰500轻型多用途飞机

翼展 9.879米

机长 7.743米

机高 3.044米

展弦比 8

最大巡航速度 300公里/小时

经济巡航速度 290公里/小时

设计航程　1640公里

全载最大航程 1780公里

（65%功率，高度3050米）

实用升限　 4200米

最大起飞重量 1400公斤

有效载荷　 560公斤

最大燃油重量 235公斤

起飞滑跑距离 410米

着陆滑跑距离 250米

发动机　Lycoming IO-540-V4A5

功率　 260马力

空中小轿车

“小鹰”-500飞机的总设计师龚国政将自己设计的飞机形象地喻为“空中小轿车”。的确，如果忽略机翼及尾翼，“小鹰”-500更象是一辆私家小轿车。“小鹰”-500飞机基本型为教练机，也可根据用户需求，加装自动驾驶仪、多功能显示器等设备，将收放式起落架改装为固定式起落架后，该机可作为私人商务飞机或其他用途飞机。“小鹰”-500飞机用途广泛，可运用于飞行员训练、私人商务飞行、旅游用机、农林牧渔及环保用机，也可用于航空探测、空中摄影、航空俱乐部以及空海军飞行教学训练、执行公务、空中巡逻等，具有很强的适用性。

“小鹰”-500飞机在设计制造中广泛采用了现代航空工业中先进的技术、工艺和新材料，使得飞机达到了国际同类产品的先进水平。例如飞机采用的薄蒙皮、大隔框制造技术在中国航空制造业中首次被采用。该机的机身是铝合金半硬式结构，机头、尾锥和座舱部分的侧蒙皮为玻璃钢材料，机身腹部有2块垂直向下的铝合金腹鳍。飞机的机翼采用的是悬臂式下单翼，结构为铝合金单梁式。与众不同的是“小鹰”-500的机翼翼尖为玻璃钢上翘式，这样可以改善翼尖绕流，降低飞机诱导阻力。该机的尾翼采用的是全动式等剖面矩形水平尾翼，左右翼为一整体，安装在机身尾锥上部，水平尾翼和垂直尾翼都采用铝合金铆接结构，方向舵和平尾均带有配平调整片。

“小鹰”-500飞机是严格按照中国民航CCAR-23-R2部适航条例要求进行设计制造的，正如龚总所讲，“小鹰”-500虽然自身重量较轻（空机重840公斤），但麻雀虽小、五脏俱全，飞机的燃油系统、环控系统、液压操纵系统、动力系统等各大系统都很完备，经测试，“小鹰”-500飞机的主要性能与国外同类机相比毫不逊色。为保证飞机起降的稳定性，飞机的起落架采用可收放的前三点起落架，主起落架为空间转轴摇臂式，为最大限度地减轻着陆时的震动，飞机的前、主起落架均装有油-气减震器，同时飞机的主机轮还装有单盘刹车装置,并带有应急设备。

“小鹰”-500参与市场竞争的主要优势是它的经济性，这主要体现在飞机的价格和效能比方面。该机投入市场后的价格将在200万人民币左右，与一辆国外进口高档轿车的价格相差无几。该机每小时耗油约40升，而一辆省油型的轿车百公里耗油量约为10升，从效能比上看，“小鹰”-500丝毫不比轿车逊色，而喷气式轻小型通用飞机的单位/小时的耗油量约为几百升，这也是活塞式通用飞机长时间不被淘汰和“小鹰”-500飞机采用活塞式发动机作为动力的主要原因。积极采用国际成熟的技术和工艺，减少研制成本，最大限度地降低研制风险，是“小鹰”-500飞机研制的主要指导思想。该机的动力装置为一台美国莱康明公司的水平对置6缸气冷活塞式发动机。该公司主要生产各类航空发动机，声誉较好，据说该公司生产的发动机到目前为止还未发生过空中停车现象。飞机的座舱为封闭式非气密座舱，座椅分两排布置。前排两个座椅可调节坐姿，并带有惯性卷筒式安全带，后排长椅配置普通安全带。

该机的操作为单驾驶体制，但装有两套操纵系统。机身两侧各有一个向上开启的登机门，登机门后边各有一个应急窗。值得一提的是“小鹰”-500为增加舒适度，在机内安装了空调系统，国外通用飞机为减轻重量现在都较少采用。该机的标准机载设备包括空速表、高度表、升降速度表、电动陀螺地平仪、磁罗盘、失速警告装置等。除此之外，飞机还采用了不少先进的机载设备，使该机具有进入大型机场起降的能力，这使“小鹰”-500飞机具有许多同类飞机所不具有的能力。

“小鹰”-500飞机计划于2004年上半年完成适航验证试飞和取得型号合格证（TC），下半年将取得生产许可证，首批商品机将开始交付用户。同时，由于中国民航和美国FAA有双边互相认证协议，“小鹰”-500飞机在通过国内适航审查取得“TC”后，经过一定工作程序，有望早日获得国外适航认可，从而飞出国门参与国际市场竞争。

C919的历史意义？

C919对中国的意义不仅仅是一款干线客机那么简单。

1、在经济方面，C919能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇。

2、在军事方面，因运20过于肥硕的身躯和200吨的最大起飞重量，并不适合改装为特种飞机。而用C919改装预警机、高新机等大型军用特种飞机的潜力巨大。虽然现阶段的C919改装成军用战机的概率微乎其微，但在将来，中国完全掌握C919的全部技术并能100%实现国产化之后，C919实现军民两用的可能性并非一点也没有。

3、在社会效益方面，C919项目能带动上下游产业发展，增加大量高收入的就业岗位，拉动地方经济发展。

4、在技术方面，C919能锻炼中国航空工业在干线客机方面的设计和制造能力，锻炼一批航空人才，提升中国民用航空工业水平。而且C919飞机的研发和制造在沈阳、成都、西安、上海、南昌等地形成民用航空产业集群，不仅拉动当地经济发展，还为以后国产飞机的研发和制造夯实了基础。

扩展资料

C919大型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

设计技术

1. 采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；

2. 采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；

3. 采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；

4. 采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；

5. 采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；

6. 采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；

7. 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

参考资料：C919-百度百科

《2012》里面那架安东诺夫500是真的吗？

不对只有一架！名叫：安东诺夫-225

详细资料：

安东诺夫-225

电影2012里的那架运输机,安东诺夫-500的蓝本——安东诺夫－225“哥萨克人”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产了1架。

安－225与“暴风雪”号航天飞机关系密切，实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安－225在原载重量世界记录保持者——安－124的基础发展而来，因此很多地方和安－124相似。安－225的总重和载重能力都比124增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变。机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。另外安－225取消了后部装货斜板/舱门，一来机头舱门已足够巨大，二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。

安－225的货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的“能源”号运载火箭。这样将大型器件从生产装配厂出发，可以完整的、不需拆卸的运至使用场所，既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

安－225采用6台扎波罗什“进步”机器制造设计局的D－18T涡扇发动机，单台推力为229．5千牛，装有反推力装置。其机组包括6名空勤人员，为正副飞行员、2名飞行工程师、领航员和通讯员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节，且可转动，以便出入驾驶舱。2名飞行工程师面朝驾驶舱左壁而坐。领航员和通讯员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运载60－70人员的客舱。主要机载设备和安－124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器机头内装有前视气象雷达和下视地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。目前安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复世界上最大的运输机"安－225"第二架样机的生产工作，至报道之日，已完成了机身的制造。据安东诺夫公司的副总设计师安东诺夫－奥列格透露，在巴黎航展上展出了"安－225"以后，引起了各方极大的兴趣。目前，该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。

由于种种原因，很少国家会有兴趣购买安－225，安东诺夫设计局因此大力推销安－124和安－225的租赁业务。如安－124运送EP－3、广州地铁车厢等等。而安－225推出的业务除了运输大型货物之外，值得注意的是还有空中发射运载火箭的业务。

基本技术数据

翼展　88．40米

机长　84．00米

机高　18．20米

机翼面积　905．0平方米

货舱　43．0米×6．4米×4．4米（长×宽×高）

巡航速度　800－850千米/小时

起飞场长　3500米

航程　4500千米（带200000千克内部商载）　9600千米（带100000千克内部商载）　15400千米（最大油量）

简介

安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如直径7～10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5千牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。

An-225

主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电

An-225子飞行显示器，机头内装

有前观气象雷达和下视地面地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备

运载能力

安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。除了一般所注目的酬载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，安-225是国际航空联合会（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

双层客机都有那些型号

双层飞机除了波音747还有欧洲（法国）空中客车有限公司生产的空客a380、空客330 和波音777。

777-200基本技术数据：

翼展：60.93米

机长：63.73米

标准三级座舱布局载客：320人

两级布局载客：440人

最大商载：54吨

最大油箱容量：117340升

最大起飞总重：247吨

最大航程：9695公里

777-300基本技术数据：

机长：73.90米

翼展：60.90米

机高：18.50米

最大起飞重量：299吨

最大航程：11135公里

最大油量：171160升

A330-200、 A330-300

翼展（米）：60.3、 60.3

机长（米）： 59、 63.6

垂直尾翼顶端高（米）：17.9、 16.7

机身直径（米）：5.64、 5.64

最大机舱宽度（米）：5.28、 5.28

机舱长度（米）：45.0、 50.35

标准两级客舱布局载客（人）：293、 335

货舱容积（立方米）：136、 162.8

空机重（吨）：120.5、 124.5

商载（吨）：36.4、 45.9

最大起飞总重（吨）：230、 212

最大油箱容量（升）：139090、 97530

航程（公里）：11950、 10400

麦道90

MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas）在MD-80的基础上于1985年提出的双发中短程客机。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。

目前世界四大主要客机生产商：波音公司（总部在美国）、空中客车公司（总部在欧洲）、庞巴迪公司（总部在加拿大）、巴西航空工业公司（总部在巴西）。　

目前世界所运营的客机：

ABF 空中客车公司 A300 货机

AB3 181-317 空中客车公司 A300

AB4 211-317 空中客车公司 A300-B2/B4/C4

AB6 207-317 空中客车公司 A300-600/600C

ACD 5--8 双指令机（航空）/涡轮式/螺旋桨式喷气飞机

ANF 安东诺夫设计集团安-12 货机

AN4 40-50 安东诺夫设计集团安-24

AN6 50-N/A 安东诺夫设计集团安-26/30/32

AN7 安东诺夫设计集团安-72/74

ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100

AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100

AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70

AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85

ATP 64-68 英国宇航公司 ATP

ATR 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42/72

AT3 ATR 42

AT4 42-50 法国宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320

AT5 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42-500

AT7 64-74 法国宇航公司/ALENIA ATR 72

A28 安东诺夫设计集团安28/PZL 美里克 M-28 空中货车

A4F 安东诺夫设计集团安-124

A40 安东诺夫设计集团安-140

BEC 9--15 比彻克夫特 (轻型飞机)

BEH 19-N/A 比彻克夫特 1900D 客机

BES 19-N/A 比彻克夫特 1900/1900C 客机

BET 9--15 比彻克夫特（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

BE1 15-19 比彻克夫特 1900/1900C/1900D 客机

BE2 11-N/A 比彻克夫特－轻型－双活塞引擎

BE9 13-15 比彻克夫特 C99 客机

BH2 4--6 贝尔公司（直升飞机）

BNI 7--10 布里顿－诺曼公司 BN-2A/BN-2B 岛上居民

BNT 15-18 布里顿－诺曼公司 BN-2A 米克特里斯登陆者

B11 73-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)

B12 73-82 英国宇航公司 (BAC) 1-11 200

B13 77-89 英国宇航公司 (BAC) 1-11 300

B14 63-110 英国宇航公司 (BAC) 1-11 400/475

B15 98-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克

B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)

CCJ 康纳戴尔 CL-600/601/604 挑战者

CD2 12--16 格伏特飞机制造厂 N22B/N24A 诺曼德

CL4 214-N/A 康纳戴尔 CL-44

C NA 3--14 赛斯纳 (轻型飞机)

CNC 赛斯纳轻型飞机（单涡轮螺旋桨飞机）

CNJ 6--13 赛斯纳 CITATION

CRJ 50-86 康纳戴尔区域喷气机

CRV 90-114 法国宇航公司 SE.210 CARAVELLE

CR1 50-N/A 康纳戴尔区域喷气机 100

CR2 50-N/A 康纳戴尔区域喷气机 200

CR7 70-N/A 康纳戴尔区域喷气机 700

CR9 86-N/A 康纳戴尔区域喷气机 900

CS2 19-28 卡萨 C-212/NC-212 航空汽车

CS5 38-40 卡萨 CN-235

CVF 康维尔 440/580/600/640 （货机）

CVR 40-55 康维尔 240/440/580 （客机）

CV4 43-52 康维尔 440 大都市（客机）

CV5 48-55 康维尔 580 客机

CWC 40-62 克提斯 C-46 突击机

DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客机

DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客机

DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客机

DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客机

DFL 10--14 德夫康公司

DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000

DF3 德夫康公司50/900

DHB 6--8 德.哈维兰公司DHC-2海狸/涡轮式海狸

DHC 20-N/A 德.哈维兰公司DHC-4驯鹿

DHH 14-17 英国宇航公司{德.哈维兰公司}苍鹭巢

DHL N/A-15 德.哈维兰公司DHC-3涡轮式水猴

DHO 10--18 德.哈维兰公司DHC-3水猴/涡轮式水猴

DHP 6--10 德.哈维兰公司DHC-2海狸

DHS 德.哈维兰公司DHC-3水猴

DHT 14-20 德.哈维兰公司DHC-6双水猴

DH1 37-39 德.哈维兰公司DHC-8 100冲/BQ

DH2 37-39 德.哈维兰公司DHC-8 200冲/BQ

DH3 50-56 德.哈维兰公司DHC-8 300冲/BQ

DH4 68-78 德.哈维兰公司DHC-8 冲8-400冲8Q

DH7 37-50 德.哈维兰公司DHC-7 冲7

DH8 32-78 德.哈维兰公司DHC-8 冲8

D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客机）

D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10货机

D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合机

D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客机）

D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客机）

D28 19-N/A 仙童多尼尔公司228

D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3货机

D38 32-N/A 仙童多尼尔公司328

D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C

D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73货机

D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合机

D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr

D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr

D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9货机

D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50

D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客机

D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20

D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客机

D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客机

D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客机

EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE

EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190

EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA

EQV 各种机型

ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140

ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145

ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135

ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145

E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170

E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195

FA7 70-80 仙童多尼尔公司 728JET

FK7 40-48 仙童多尼尔公司 FH-227

FRJ 32-34 仙童多尼尔公司 328JET

F21 60-70 福克F28-1000法拉斯帕

F22 70-79 福克F28-2000法拉斯帕

F23 65-70 福克F28-3000法拉斯帕

F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕

F27 40-60 福克F27法拉斯帕/仙童多尼尔公司F27

F28 60-85 福克F28法拉斯帕

F50 46-60 福克50

F70 75-79 福克70

GRG 9--10 格鲁门G-21（水陆两用）

GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司格夫斯姆2/3/4/5

GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陆两用）

GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司格夫斯姆 1

HEC 荷里欧H250快速/H295/395超速

HOV 水翼飞机

HS7 40-58

HS7 7--14 英国宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748

H25 316-350 英国宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125

ILW 132-195 伊柳辛设计集团 IL-86

IL6 伊柳辛设计集团 IL-62/62M/62MK

IL7 100-122 伊柳辛设计集团 IL-76 货机

IL8 235-350 伊柳辛设计集团 IL-18

IL9 64-N/A 伊柳辛设计集团 IL-96 客机

I14 16-29 伊柳辛设计集团 IL-114

JST 16-19 英国宇航公司喷气机 31/32/41

J31 16-29 英国宇航公司喷气机 31

J32 25-29 英国宇航公司喷气机 32

J41 86-104 英国宇航公司喷气机 41

LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客机）

LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （货机）

LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士

LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合机）

LRJ LEARJET ALL SERIES

L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星货机

L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星客机

L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200

L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客机

L4T 湾流公司410

L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超级星座

MBH 欧洲考佩特公司（MBB) BO 105

MD9 11-32 麦道MD90 探险者

MIH 4--10 MIL MI-8

MU2 三菱 MU-2

M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 货机

M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合机

M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客机

M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES

M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81

M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82

M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83

M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87

M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88

M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90

NDC 6-N/A 法国宇航公司 SN601 CORVETTE

NDE 9--14 欧洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL

NDH 26-28 欧洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2

ND2 5--9 法国宇航公司 N 262/MOHAWK 298

PAG N/A-7 派帕公司（轻型飞机）

PAT 派帕公司（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

PL2 7--10 派拉特斯 PC-12

PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER

PN6 30-36 派特维纳公司 P.68 VICTOR

SF3 萨伯公司 340

SHB 18-19 肖特公司 SC.5 贝尔法斯特

SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)

SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)

SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)

SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多

S20 7--16 萨伯 2000

S58 23-30 SIKORSKY S-58T

S61 12--13 SIKORSKY S-61

S76 64-84 SIKORSKY S-76

TU3 143-180 图波列夫设计集团 TU-134

TU5 164-210 图波列夫设计集团 TU-154

T20 69-74 图波列夫设计集团 TU-204/214

VCV 9-N/A 英国宇航公司（维克斯）维斯康特

WWP 100-120 以色列飞机制造公司1124 西风

YK2 20-40 雅可列夫设计局 YAK-42

YK4 17-N/A 雅可列夫设计局 YAK-40

YN2 48-N/A 哈尔滨飞机制造厂运12

YN7 38-64 西安飞机工业公司运Y7/MA60

YS1 85-109 纳姆公司YS-11

100 福克公司 100

14F 75-88 英国宇航公司 146 货机

141 88-94 英国宇航公司 146-100 客机

142 93-112 英国宇航公司 146-200 客机

143 75-112 英国宇航公司 146-300 客机

146 167-246 英国宇航公司 146 客机

310 169-246 空中客车公司 310 客机

312 167-222 空中客车公司 A310-200 客机

313 107-117 空中客车公司 A310-300 客机

318 112-134 空中客车公司 A318

319 107-220 空中客车公司 A319

32S 123-180 空中客车公司 A318/A319/A320/A321

320 174-220 空中客车公司 A320

321 256-412 空中客车公司 A321

330 256-412 空中客车公司 A330

332 256-412 空中客车公司 A330-200

333 228-420 空中客车公司 A330-300

340 228-335 空中客车公司 A340

342 253-420 空中客车公司 A340-200

343 313-359 空中客车公司 A340-300

345 380-419 空中客车公司 A340-500

346 空中客车公司 A340-600

38F 480-656 空中客车公司 A380－800F 货机

380 空中客车公司 A380-800 客机

70F 波音公司 707 （货机）

70M 150-160 波音公司 707 （混合机）

703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）

707 106-123 波音公司 707/720B 客机

717 126-164 波音公司 717－200

72A 波音公司 727-200 改良型

72F 78-129 波音公司 727 （货机）

72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）

72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）

721 145-167 波音公司 727-100 (客机）

722 92-189 波音公司 727-200 客机

727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）

73A 波音公司 737-200 改良型（客机）

73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机

73G 162-189 波音公司 737-700 客机

73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机

73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）

73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列

73W 波音公司 737-700（小翼）客机

73X 波音公司 737-200 货机

73Y 92-114 波音公司 737-300 货机

731 106-189 波音公司 737-100 客机

732 102-145 波音公司 737-200 客机

733 144-171 波音公司 737-300 客机

734 104-132 波音公司 737-400 客机

735 110-119 波音公司 737-500 客机

736 104-189 波音公司 737-600 客机

737 162-189 波音公司 737 客机

738 177-189 波音公司 737-800 客机

739 270-N/A 波音公司 737-900 客机

74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）

74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）

74E 波音公司 747-400 （混合机）

74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机

74L 238-400 波音公司 747SP 客机

74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机

74R 波音公司 747SR 客机

74X 波音公司 747-100F/200 货机

74Y 393-433 波音公司 747-400 货机

741 351-493 波音公司 747-100 客机

742 375-428 波音公司 747-200 客机

743 362-569 波音公司 747-300 客机

744 244-569 波音公司 747-400 客机

747 波音公司 747 客机

75F 148-239 波音公司 757 货机

752 波音公司 757-200 客机

753 148-239 波音公司 757-300 客机

757 波音公司 757-200/300 客机

76F 161-234 波音公司 767 货机

762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机

763 波音公司 767-300/300ER 客机

764 161-290 波音公司 767-400 客机

767 281-440 波音公司 767-200/300 客机

772 波音公司 777-200 客机

773 281-440 波音公司 777-300 客机

777 9--60 波音公司 777-200/300 客机

c560型飞机可以坐多少人？

该飞机是Encore的升级，可搭载7~11名乘客。Citation Encore+飞机去年12月通过认证，采用的是两台普惠加拿大公司的PW535B发动机，每一台都装备了全权数字发动机控制(FADEC)装置，飞机航电系统采用的是罗克韦尔·柯林斯公司的新型Pro Line 21设备。

请提供各类别客机型号所代表的飞机名称，比如BC

A-水陆两用飞机/水上飞机 J-喷气式飞机 S-水陆运输

H-直升机 P-螺旋桨飞机 T－螺旋桨式喷气飞机

机型代码座位数制造商和飞机类型