【简介：】首先我可以明确告诉大家，我们造不出打飞机，不要以为搞出来了就能制造了，那些关键的甚至说是大部分零部件都是外面采购的，大同世界是西方阵营的，我们不是或者根本还没有融入到它们
首先我可以明确告诉大家，我们造不出打飞机，不要以为搞出来了就能制造了，那些关键的甚至说是大部分零部件都是外面采购的，大同世界是西方阵营的，我们不是或者根本还没有融入到它们当中，赚到了钱不代表赚到了技术！其次买空客飞机也是战术的考虑，中国古时候不是有合纵连横的计策吗？还可以用，就是要不然分化欧美，要不然分化美国内部矛盾，这样才能减轻我们的压力！
研究生，上海飞机制造有限公司的工艺岗能去吗？
看看这个公司是个什么所有制的公司吧，如果是国有企业我认为还是可以去的，飞机不是什么公司都能造的。其实网上的负面消息哪个公司都有的，不用在意太多，仁者见仁智者见智吧。不过还是类似公司做个对比和权衡吧。
硕士，上海飞机制造有限公司和航空工业西飞怎么选择？
前景看西飞稳，商飞变数大，地域来看上海繁华潜力大，阎良安逸没激情，经济压力指数商飞＞西飞
西飞主要是轰炸机和军用运输机，效益永远不会差，商飞（上海）面临波音和空客的竞争，但有国家的大力支持，未来也不会差哪里去，这方面二平，工作地点上海胜出，澳门赌场的名言“玩的就是心跳”，如果想活的精彩一点，自己是男生，建议选上海。
俄罗斯航空公司的发展战略
在俄罗斯航空公司成立85周年之际，该公司表示，计划到2015年使年乘客运输量翻一番，约达1600万人次，并至少收购一家欧洲竞争对手。
该公司表示，未来的发展战略将着眼于发展欧洲和亚洲间的航线网络，包括建立战略联盟、改善基础设施以及大量的飞机购买计划。同时，俄罗斯航空公司“收购欧洲航空公司”的工作也正在进行中。该公司曾在2007年竞标意大利航空公司，近几日，又表示对捷克航空公司和塞尔维亚的Jat Airways颇有兴趣。
现今，俄罗斯航空公司正按计划快速向中欧和东南亚市场扩张，主要新增乘客来自经由莫斯科机场中转的洲际航班。俄罗斯航空公司认为，战略合作伙伴关系和收购国外航空公司对扩大公司的航线网络至关重要，扩展的焦点就集中在欧洲航空市场。
