【简介：】先根除怨妇心理。整天抱着古都，曾十分牛逼啊，埋怨这个埋怨那个，这种心理十分有害。学郑州，埋头苦干，张开胸怀，保住三线再说吧！
很简单，盖上被子，做个好梦，梦里什么都有。
在我国历史上
先根除怨妇心理。整天抱着古都，曾十分牛逼啊，埋怨这个埋怨那个，这种心理十分有害。学郑州，埋头苦干，张开胸怀，保住三线再说吧！
很简单，盖上被子，做个好梦，梦里什么都有。
在我国历史上，几乎很难有像洛阳这样“输”得一塌糊涂的城市，从曾经的大唐一线城市、帝国都城，到如今的不足三线，洛阳的遭遇令人唏嘘。除了被隋文帝焚毁的邺城，似乎也只有洛阳的遭遇最为悲惨。
唐朝灭亡后，随着政治中心东移，开封成为帝国都城，洛阳和长安一道，被帝国彻底抛弃。
而当北宋灭亡，经济重心南移，河南也被抛弃，而后开封成为河南政治经济中心直到1954年。因为卢汉铁路过境郑州，开封最终和洛阳一样在近代走向了衰落。
建国后，洛阳作为一五计划工业布置区域，落户了洛阳拖拉机厂等工业项目，60年代开始洛阳也成为河南省小三线和全国大三线的重点区域，迁入了大量工矿企业。
但随着改革开放的到来，沿海地区迅速崛起，身处中原腹地的洛阳再次被抛弃。
今天的一线城市，公认的只有北上广深四个，而这四个除经济实力超级强大，更重要的是各有各的设置考量。
北京作为都城自不必说，上海在鸦片战争后就逐渐成为远东第一大城，广州从汉武帝时期开始就一直是海上丝绸之路的起点，深圳则是作为我国对外开放的窗口城市。
一线城市的形成，除了自身的优越条件，还需要宝贵的历史机遇，更重要的是需要中央强有力的政策扶持。
在改革开放的大环境下，政策导向是一个城市能否发展成为一线城市的决定性因素。
可惜洛阳不具备这样的政策条件，甚至缺少历史机遇，又没有好的发展条件。
今天的洛阳，作为我国古都，固然源远流长，但无法转化为发展的强进动力。因为身处中原腹地，洛阳不仅无法吸纳大量外资，也没有便捷的交通与周边互通有无。
更重要的是，中原地区的特殊位置注定了这里不可能有更高层面的政策倾斜。而在河南省内部，重点当然一直是省会郑州，所以洛阳的政治地位决定了它冲击二线城市都费力，更遑论一线城市！
可以说， 在相当长的时期内，身处内地的洛阳都不可能成为一线城市。
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注！
中航锂电前景如何？
您好，我是做锂电行业的，中航在洛阳，是河南数一数二的企业，但是他对自己的产品性能过于夸大，把磷酸铁锂捧得过高。现在业内，对于锰酸锂和磷酸铁锂的认识正在逐渐清楚，磷酸铁锂电池汽车自燃的事故更进一步证实了磷酸铁锂的致命缺陷，所以如果中航继续执迷于磷酸铁锂，前景实在不容乐观，个人建议，仅供参考，希望能对您有所帮助。
电池质量非常不错的，这家电池企业来头很大背景很硬，实力很强，由中航工业集团公司、中空导弹研究院、四川成飞集成科技股份有限公司、中航投资控股有限公司等军工背景的老牌航空巨头公司共同投资建设，和宁德时代一样专业主打锂离子电池。而且在各种极限环境下都通过测试，远远超过民用电池标准，所以日常使用完全不用担心。中航锂电主打三元锂电池，也符合大流发展，前景发展应该挺不错。而且国内目前新能源发展迅速，正是用电阶段，这个阶段发力，应该能在这个领域占据一席之地。
