【简介：】我们班的女生都去学微电子去了。。我是07级的，貌似西安只有西安工程大学才有无损检测专业吧，毕竟无损检测对身体都是有危害的。不过既然学了，那就要靠它来吃饭了。。
西安航空
我们班的女生都去学微电子去了。。我是07级的，貌似西安只有西安工程大学才有无损检测专业吧，毕竟无损检测对身体都是有危害的。不过既然学了，那就要靠它来吃饭了。。
西安航空发动机厂 原名 红旗厂，是一家规模很大的国企，位于西安市未央区。工资不算太高，我有个06级的学长去西航之后跟我说，这个专业进去，实习期基本上工资都在1100左右，再高也不会高过1500，但是转正之后可能能达到2000左右吧。因为是国企，所以各种待遇都很不错（除了工资以外）。
我也只是听说，而且那个学长因为工资问题，已经跳槽去别的厂子干了。
如果你是西安工程大学的，你应该是06级的吧？？？
希望我的解答对你有帮助。
中国民航 航空发动机方向研究生咋样？就业如何？一般去哪里了？待遇如何？
现阶段的民航飞机最重要的也是最核心的技术就是发动机技术，如果您真的可以考研出来并且成绩很好的话，应该可以进相应的科研单位工作。如果你对飞机制造感兴趣，也可以考虑飞机制造厂，如中国商飞，沈飞，西飞这些地方。最不济的情况下，你也可以进入航空公司担任发动机工程师或类似的职务。就业的话应该是没什么大问题的。至于待遇嘛，上面提到的研究所我也不太清楚，但是飞机制造厂和航空公司的话，刚入职7-8000，干个几年1W5-2W应该是轻轻松松的，但也要看在什么城市，什么公司。希望你能采纳！
中航的沈阳兴华电器和黎明发动机哪个好?我指的是综合待遇和发展前景，谢谢。。我是硕士毕业生。
当然是黎明了，兴华电器的规模也就相当于黎明的一个分厂，待遇各方面都不如黎明的，黎明的产品是飞机发动机，兴华电器的产品就是一些配套设备，而且还是在市场上有很多企业在做的，而黎明的飞机发动机不是一般的企业能搞的出来的吧。ps沈飞也可以，比兴华是强多了，沈阳人都知道的。一个字一个字打的，给点辛苦分吧。。。
航空发动机的难点到底在哪里？为何会需要十年以上的时间？
基础工业和材料学方面是难点。
基础工业：
这方面纯粹靠积累，用上一代的机器加工新一代机器的零配件，再用新一代机器加工更新一代机器的零配件，加工精度一代一代逐步提升。一个国家积累了50年，另一个国家积累了25年，这个差距绝对不可能一朝一夕就能赶上的。毕竟你在发展，人家也在发展。
中国这方面做加工贸易，也进口了一些高精度机床，从而缩短了与发达国家之间的差距，但买不到一流的机床，都是对华禁运的。其实现在要说基础工业，一流的也就是美、英、德、日四国，俄罗斯算准一流，法国、中国算二流（但法国不被禁运）。
金属材料学：
发动机要能耐高温、保证足够长的寿命、能高负荷运行、能耐腐蚀、同时又保证重要比较轻（较大的推比）就得靠金属材料学。
这方面除了冶金方面的技术外，还有很重要的一点就是运气与经验。得做大量的实验，通过不同工艺向金属于混合不同的元素或其他金属，然后再测定金属的特性。再就是得看投入多少人力、物力、资金来做这个事情。
以上这两点是基础，有了基础并不见得能做好发动机，再就是设计。比如说日本，基础工业和材料学都不错，但涡扇发动机一直造不好。发动机寿命是能保证，但喘振问题一直解决不好，再就是最大推力也一直在6吨左右，上不去。而中国国产发动机，推力还能做上去，但推比和寿命不理想。这都是设计方面的问题，再就是受材料和工艺的影响，设计方面的妥协。比如说风扇扇叶，角度、形状，得一点点调，调完之后再测试，测完再调对比之前的数据。有时候一项数据表现很优秀，但其他数据结果很糟糕。但把另的数据调好了，这项数据指标又降低了，想要协调得完美是很困难的。
