【简介：】作为一个本地人，真的感到最近几年，贵州交通的改善给贵阳这座省会城市的交通区位，带来了很大的提升，曾经听过一种观点，就是贵阳刚好处在西南板块的“枢纽”，北有川渝，东有湘楚，南有桂
作为一个本地人，真的感到最近几年，贵州交通的改善给贵阳这座省会城市的交通区位，带来了很大的提升，曾经听过一种观点，就是贵阳刚好处在西南板块的“枢纽”，北有川渝，东有湘楚，南有桂粤，西有云南，虽然不沿边不沿海，但也算得上是西南腹地比较核心的区位了。
△贵阳的地理区位
从“交通枢纽”迈进“经济枢纽”并不是一件容易的事，最大的难点我们认为，还是在思维和理念，毕竟，交通的四通八达，为贵阳这座城市带来了很多外地人，随他们一起带来的，还有新的思潮和观念，比如关于城市的治理，比如关于资本、财产的态度等。
△市中心涌动的人潮
这其中，我们认为，最需要迈过的思维上的“两个坎”，一个是开放和包容的治理思维，一个是尊重私权、尊重财产权人的理念。
先来说开放和包容，就拿整个贵阳目前最当红的社区——花果园来说，这个社区聚居的外地人以及“新贵阳人”是不少的，对于这些外来人员，他们虽然素质参差不齐，有高学历的，也有小学辍学的，有社会精英，也有中阶下层，但既然他们选择来到贵阳，就是为这座城市注入了新生的力量，他们都应该被当做“客人”来对待，就好像发达地区的城市深圳，有一句话叫做“来了都是深圳人”这样的开放态度。
△花果园高楼林立，硬件过硬
对于花果园的外来人口，无论是他们租住的房屋，还是聚居的空间，我们都应当多一分宽容和包容，而不是动辄就把他们当做“流动人员”来“清查”，人和人之间，最基本的信任还是要有，外地人来到贵阳，帮助城市建设出一份力，理应受到这座城市的礼遇，而不应出现差别待遇。
这就要求我们的公共治理机构要更加善于治理，这种治理，不仅是向外的，更包括向内的治理，管住自己的手，才是更加需要关注的治理，很多领域，法无授权即禁止，需要保持一种克制、理性的态度去工作。
△高速发展的贵阳
另一方面，就是对于资本的敬畏，和对于财产权人的尊重。合法的私有财产受到保护，财产权既包括所有权，也包括使用权（用益物权），举一个比较容易理解、通俗一点的例子，比如，在房屋租赁领域，公共权力更多地应当倾向于服务于租赁市场的双方产生“涉他性”的场合，毕竟双方自愿即公平。
比如，当房东和租客之间产生了纠纷，公家出面解决，而不是在双方都还没有找到你的时候，主动插手干预，例如房东把房屋租给谁、怎么用、租多久、租金多少之类的，对财产权的使用方面，私权意思自治，应当予以基本的尊重。
其实还有很多方面关于城市治理和经济发展的思维和理念，但归根结底，一个是态度问题，也就是开放和包容的胸怀，另一个就是理念问题，对经济主体私权领域的尊重程度高低，可以作为考察一座城市的经济潜力的关键指标。
总体上说，贵阳这座城市，还是有很大的提升空间的。
贵阳作为“交通枢纽”，怎样发挥出自己的枢纽经济优势？让资金、人才、技术汇集于此地，达到向“经济枢纽”迈进的目标。
个人有几点建议：
一是发挥交通枢纽优势，推进区域产业城镇化集群化工业发展。
应发挥交通枢纽城市的能动作用，大力发展城市功能全覆盖的中小城镇，形成交通枢纽城市—中小城市—小城镇等多层级功能的城市集群。发挥交通枢纽城市的辐射带动功能，以产业技术链和物流链为纽带，合理布局区域产业基地，整体提升区域发展水平，做大做强贵阳工业，彻底告别过去无工业的尴尬境遇。
二是提高枢纽经济对技术和人才要素的吸引力。
主动配套各种城市设施、服务和政策，吸引生产要素流入，尤其是充分发挥“贵阳—贵安新区”一体化发展，促进技术和人才向贵阳地区聚集。要依托大数据等新技术新模式，加快建设重大创新平台，开展新能源、新材料等前沿技术研究和产业化，着力打造国内一流科技创新高地。
三是激活交通枢纽贸易中心功能，向经济中心甚至金融中心的目标发展。
向武汉、郑州学习，依靠自身交通优势、大数据交易优势，大力发展本地经济贸易，带动周边贸易活动，提升城市形象，打造经济中心模式，为进一步成为金融中心打下基础。（虽然金融中心只是梦想，但梦想总是要有的，万一实现了呢！）
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