【简介：】三方面的原因：
一是，政治上的考量。贵州相对于其他内陆省份，经济比较落后。要实现弯道超车，只能另辟蹊径。大数据，是一个比较好的赛道。
二是，优越的自然条件。全年气温低且较为均
三方面的原因：
一是，政治上的考量。贵州相对于其他内陆省份，经济比较落后。要实现弯道超车，只能另辟蹊径。大数据，是一个比较好的赛道。
二是，优越的自然条件。全年气温低且较为均衡，非地震带。“爽爽的贵阳”真的不是广告。
三是，运营成本低廉。包括电价、人力成本都很低。
当然，除了中央的支持，地方主管官员也非常积极配合。
贵州温度低，节约电费三分之一以上。贵州政府给的电价也便宜，又节约三分之一以上。所以把机房设置在贵州。回答完毕。就这么简单
总投资逾4亿元，预计2020年通车，贵阳高新区拟建2条城市支路, 你怎么看？
看到这个关于贵阳高新区大开大建、各项开发搞得如火如荼的报道。不知道为什么，我就想起了贵阳的另外一个国家级开发区--贵阳国家经济开发区，简称经开区。
国家级别的开发区，整个贵州省有7个，贵阳这边有3个。贵阳经开区、遵义经开区、贵阳高新区、安顺高新区、贵阳综合保税区、遵义综合保税区、贵安综合保税区。
图 贵阳高新区一景
单说贵阳这边，综合保税区因为是特殊的海关监管区域，我们不讨论。就说贵阳的经开区和高新区，按理说这两个地方都是同样的级别，专注度和资源享受度应该是差不多的，但实际上经开区的发展相比高新区实在是差得太远了。
现在的贵阳高新区各种风光与宠爱集一身，高楼大厦平地起，数博会的时候也着实惊艳了一把。反观经开区这边，却感觉不到什么活力，气死沉沉的。
图 贵阳高新区一景
我也明白这两个开发区的定位不同，高新区是发展各种高新企业，像大数据之类的。而经开区这边可以算是贵州省的制造业基地，航空航天产业还有汽车产业的零部件制造这边都有。
经开区这边各种工厂众多，在这个实体经济与制造业都比较落寞的年代，经开区是这样一种境地那也就不算奇怪了。
图 经开区的数安中心
我听说经开区开发大道那边要准备搞一个大楼盘，那一块基本上都是工业用地，现在竟然要转为商业用地了，这是要经开区要放弃发展工业的节奏了吗？
当然，高新区能够发展得如此之好，能够算得上贵阳的脸面，我们也都是为之欣慰的。
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一个国家级的经开区，还没有边远地区的县城发展得好，上级政府不重视，开车在各条道路上。坑多路不平，就象是汽车在跳舞，小河区真悲哀。
贵州发展地越来越好的原因是什么？
贵州曾经是一个人口大量外出务工的省份，2006年常住人口3955万，而到了2011年减少到3469万人，5年时间常住人口减少了将近500万，而到了2018年贵州省常住人口恢复到3600万人。人口的回流也是得益于这些年贵州经济的快速发展，能够为本地人口提供相对不错的工作。
1、贵州的地理交通环境恶劣妨碍了经济发展贵州本来地处西南腹地，缺水少田，古有八山一水一分田，贵州的地理可用八个字来概括：高原、丘陵、山地、盆地，这些每一种地形都能带来极大的交通不便，更何况是集中在一个地方，所以，从古至今贵州的经济都很难发展起来，地理环境是主因。
我们国家的那些在险峻的大山之间搭建的高架桥，大部分都出自贵州地区，在当地我们有现代工程技术，我们是基建狂人，才能遇水搭桥、逢山开路，在早期生产能力没有这个水平的时候，想象他们要如何进行相互之间的物流、人流的沟通，当人、货物不能便利的流通的时候，经济是发展不起来的。
2、要致富先修路一个地区的城市面貌从房地产开发投资可以看出端倪，2007年贵州省的房地产开发投资只有250亿，你很难想象这是一个省的一年的房地产开发投资，同年广东省的是2500亿，是贵州省的10倍，而到了2018年，贵州省的房地产开发投资是2300亿，增长820%，而广东省的房地产开发投资达到了1.44万亿，但是10年增长幅度只有476%。而这些年我们明显能够感受到贵州的城市面貌焕然一新。
2006年到2018年贵州省的公路里程由11.33万公里增加到19.69公里，12年增长了74%；而同期全国公路里程由345.7万公里增加到484.6万公里，12年增长了40%。贵州省的增幅远远高于全国的平均水平。
而高速公里，在2011年到2018年贵州的高速公路里程从0.2万公里增加到0.65万公里，7年增长幅度是225%。而同期全国的高速公路里程从8.49万公里增加到14.26万公里，7年增长幅度是68%。贵州的增幅几乎是全国平均水平的3倍。
再说铁路，在2010年到2018年贵州省的铁路从0.2万公里增加到0.36万公里，8年增长幅度是80%。而同期全国平均铁路里程由9.12万公里增加到13.1万公里，8年增长幅度是44%。贵州省的增幅远大于全国平均水平。
贵州省最近10年在交通上的改善是有目共睹的，现在抖音发达了，我们能够看到中国的最壮观的高架桥几乎都来自于贵州，现在看起来是非常漂亮的风景，但是现在看起来有多漂亮，那么以前这些山与山之间的沟壑深谷对贵州人民的阻碍就有多大。
3、营商环境的向好贵州的好山好水自然是能够发展旅游业，但是对于这样一个3600万人口的省份，单靠旅游产业是绝对发展不起来的，借助自然资源的优势发展了大数据产业，这个在全国是独此一份。
除此之外，贵州也在其他产业领域大力的招商引资，笔者在2014年左右的时候做投资的时候有过亲身的体会，当时我们对全国的地区进行评估，认为贵州省在招商引资方面的改善进步是最大的，说个很简单的例子，招商引资是一定会做一个网站的，一般都是由招商局负责，而且还会嵌入到省政府的网站中去，在所有的招商网站中贵州省的是最有诚意的，这份诚意如何理解？
那就是产业规划清晰，每一个企业进入后就知道根据自己的产业进入到哪里去，里面有清晰的产业规划，更为重要的一个细节 就是，每个招商项目都有一个负责人的电话，这个很重要，电话的沟通会前期减少很大的沟通成本，毕竟出差一趟费时费力，贵州的招商负责人的电话都是可以打通的，马上就有人接。各位可以想象一下，如果你想去某个公司谈业务，但是由于此前不属于，先打个电话咨询一下，如果电话很难找，那么你可能就换一个同行了，如果电话很好找，但是打过去往往没有人接听，或者接听了，但是态度敷衍，那么你可能也是会放弃的。
所以，值此一个细节，就可以知道贵州在这方面是下了大功夫大力气的，贵州虽然起点低，但是他们肯改变，发展到现在，贵州的经济水平依然不高，但是按照这种情况持续下去十几二十年，我们再回来看的时候，你会发现，贵州不仅有好山好水，还有好城市，好产业。
总结：贵州这样地理环境艰苦的环境培育的人民，他们的吃苦耐劳是首屈一指的，他们渴望发展的野心会有强大的驱动力，当省内有改变的趋势的时候，开始有结果的时候，我相信他们能够做得更好。
我们不怕起点低，怕的是没有改变的野心和上升的方法。
有一个不为人知的隐晦指标，可能很少有人注意到，在人口老龄化和晚婚、无子家庭越来越多的大背景下，贵州的生育率和人口增长是非常值得关注的。
现在北上广深等发达地区的城市，已经不少的家庭选择“丁克”，也就是选择不生育后代，这也是经济发达、人的自我意识觉醒的象征，但是对于贵州这一类西部地区而言，无论是人口红利也好，还是房地产的“后备军”“接盘者”也好，可以说，后备潜在的人口储备还是比较充裕的，所以现在三十年河东，三十年河西，是要到贵州发展的年代了。
△2019的贵阳数博会，人山人海
2018年腾讯的大数据把贵州的省会贵阳评为“最年轻的城市”，贵阳因此在这项指标上，一举超越深圳，引起不少人关注，而一波又一波的年轻人，也怀揣着像当年涌入深圳一样的热情，开始逐渐向往到贵阳打拼。
可以说，目前的贵州，很多大城市，尚处在发展的红利期，还没有饱和，按照目前的薪酬水平和低廉的房价，年轻人白手起家，打拼个3~5年，存够一套能让自己定居下来的房子首付，并不算什么困难的事。
近年来，贵阳这座城市，不少年份都有七八万甚至10万的人口增量，2017年贵阳市常住人口增量10.52万人，2018年贵阳市常住人口增量在全省而言是最多的城市，常住人口比上年增加7.99万人。
有一句话，叫做“长期看人口，中期看供应（土地），短期看金融（调控）”，用来形容房地产业的兴衰规律，但是，一座城市的其他产业，不妨也可以用这个公式太套用，因为任何产业，离开了人，都会面临不小的阻力，哪怕是机器人行业，也需要有研发的人群、服务的客群吧。
△贵阳最美夜景：花果园CBD
贵州越来越好，在我看来，更大程度上是贵阳这座省会城市的知名度逐渐在全国城市格局中的名片越来越响亮，人们从认识贵阳开始，认识贵州，贵阳相当于贵州省的一张名片，而且，近年来，贵阳的城市建设和旅游服务，也走在不少城市前列，让人不得不感叹，贵州的速度，在贵阳体现得淋漓尽致，可以说，贵阳的省会城市首位度还在进一步提升之中，而在这个阶段，一切都还为时未晚。
马云都说过：前三十年，错过了广东、浙江，今天别再错过贵阳了。未来的三五十年，曾经有一句坊间民谣叫做：江南千条水，云贵万重山，五百年后看，云贵赛江南。
