【简介：】在资金有限的情况下，法国若加入F-35战斗机项目，其就很难继续保留并发展自身的航空工业。而法国作为世界上少有的几个能独立设计并生产战斗机的国家，这又是其较为看重，也不愿放弃
在资金有限的情况下，法国若加入F-35战斗机项目，其就很难继续保留并发展自身的航空工业。而法国作为世界上少有的几个能独立设计并生产战斗机的国家，这又是其较为看重，也不愿放弃的。
“阵风”战斗机
就其当前主力“阵风”战斗机而言，由于其采用了相控阵雷达（AESA）、红外搜索和跟踪系统（IRST）、先进的“玻璃化”座舱（可用语音下达命令）、头盔显示系统等较先进技术，因此，“阵风”可以算作是名副其实的“四代++”型战斗机。尤其是2008年“阵风”开始向“F3”版本进行升级后，该系列战斗机就具有了真正意思上的多任务作战能力，可使用武器种类亦大幅增加。在其拥有14个武器挂载点（“阵风”M型为13个），最大外部载荷达到9吨的情况下，“阵风”的能力可以说是相当全面。
“阵风”战斗机
另外，“阵风”战斗机在设计及改进中就加入了隐身的考量，如其较小的机鼻、拥有S型设计的进气道、采用金膜工艺处理的座舱盖等，都使“阵风”战斗机的雷达散射截面积（RCS）在四代机中是相对较小的，据悉“阵风”的RCS只有约1平方米。作为对比，F-16战斗机的RCS大约在4~5平方米，F-15战斗机最大RCS值则能达到25平方米。
空客公司发布的五代机构想图
当然，和五代机所谓0.1~0.5平方米的RCS值相较，“阵风”依旧还是存在代差的，但在同代战斗机中，“阵风”已算是相当优秀，作为法国向五代（或五代+）过渡机型，也是符合需求的。不过，在欧洲普遍开始采购F-35战斗机的情况下（如英国、意大利、土耳其、荷兰），法国若无法找到合作方，仅靠自身实力自行研制五代机，无论在技术，还是资金上也是存在困难的。如先前曾传出法德有意合作开发五代机，但之后德方却又有采购F-35的想法。当前，法国的五代机项目要如何推进依然无法确定。
法国没有参与F35战斗机的研制，就是显示自己在防务（国防）方面的独立性，在欧洲国家当中法国应该是工业门类最齐全的，这与戴高乐总统提倡的独立自主有很大关系，当时欧洲夹在美苏中间，若是想成为世界一极没有独立自我完善的工业能力是不行的，而欧洲的“三驾马车”当中英国是盎格鲁.撒克逊人有着和美国的特殊关系，理论上“就不是欧洲人”，而德国是战败国不允许过多的发展军事工业，只有法国有资格发展才手枪再到核武器的全套国防工业体系。
当年F15研制成功之后美国还向法国推销来着，但这种重型战斗机不适合法国，而且“破坏了”法国战斗机研制的根基。
基于“欧洲领头羊”的思维，法国在战斗机研制方面一直都是全力支持达索公司，从幻影Ⅲ开始到幻影2000，再到现在的“阵风”，虽然说整体上比美国战斗机差一些，但这也让法国成为世界上极少数具备研制战斗机的国家，但是到了1990年代初随着冷战的结束，再加上法国经济形势不太好，在新一代战斗机研制方面法国进展的很慢，其他欧洲国家也是这样，迫于无奈几个欧洲大国打算联合研制战斗机，但在多国商讨的过程中法国提出要有舰载型，目的是给自己未来的航母用，问题是欧洲其他国家没有法国那样的中型航母并不愿意替法国“做嫁衣”，几经商讨无果后法国决定单干，也就有了后来的欧洲“台风”和法国自己的“阵风”。
“阵风”虽然服役了，也满足了法国空军和海军的要求，但研制过程磕磕绊绊，也花费了法国自身难以承受的巨额资金，而在“阵风”研制解决尾声时，美国已经开始在盟国当中探讨共同研制F35的项目了，当时也邀请了法国，经过评估后法国认为这是美国有意全面扼杀欧洲战斗机的企图，如果法国参与其中达索公司就会有破产的危险，而且参与到美国为主导的战斗机项目，法国并没有多少话语权…所以，为了保持国防的独立性，法国没有参与到F35项目。
不但法国没有参与到F35，德国也没参与，问题是“阵风”是第四代战斗机，美中俄都已经研制并服役第五代战斗机了，欧洲明显处于下风，有鉴于战机发展已经落后了，法国和德国商议共同研制第六代战斗机，图片里是法国已经开工建造的新一代核动力航母，上面搭载的就是第六代战斗机，估计会在2035年进行首飞，2040年服役…问题是隔着第五代就去研制第六代？另外第六代战斗机是这个样子的？
随着现代军事工业的产业链条越来越长，估计在本世纪中叶，要想保持军工制造的全产业完整性，至少需要800万左右的直接参与设计师、工程师和高级技师，间接参与的要几千万高素质工业人口…法国这种人口小国会越来越有心无力。
