【简介：】贵州机场多有几种可能，一种是战略的需要，一种是运输的需要，一种是旅游经济开发的需要。
我省最大的机场是长水机场，由于位置高雾气大飞机起降困难，进口盲降系统耗资太大，不如从新
贵州机场多有几种可能，一种是战略的需要，一种是运输的需要，一种是旅游经济开发的需要。
我省最大的机场是长水机场，由于位置高雾气大飞机起降困难，进口盲降系统耗资太大，不如从新在建机场，在一段时间网上投票选址，不知筹建的进展如何……
我县也有一个机场，这是解放前美国人建的机场，解放后已经荒废多年，有的地块盖上房子，有的种上粮食，有的杂草纵生，有的寸草不生，经后还会不会从新利用不得而知。
不光是贵州省的飞机场越来也多，全国范围内飞机场建设也在进入一个快车道，未来县县都有飞机场并不是遥远的梦。
世界范围内的机场情况在世界范围内，美国拥有着最多的机场数量，有15000多个机场，其中运输航空服务约500个机场，其余的大致为通用航空服务18000个机场，而中国的机场数量只有美国的零头，以中国和美国大致相同的面积来看，中国机场后续增长潜力惊人，及时达到目前美国机场数量的1/3，也还需要建设5000个左右的机场。
中国目前有2000多个县级行政区，平均下来每个县都可能建设一个。
机场的分类一般来说，机场按用途不同可分为军用机场和民用机场两种，军用机场比较特殊，属于保密性质的，一般讨论的都是民用机场。
民用航空机场可以分为两个细类：通用航空机场和民用运输机场。
民用运输机场民用运输机场和民众的生活日益相关，无论是公务出差还是旅游出行，都少不了到运输机场乘坐。
以长三角为例，上海的浦东机场和虹桥机场最为有名，江苏和浙江省作为经济大省，每个省也仅有不到10机场分布。而作为中国第一地级市的苏州，目前还在为拥有一座民用运输机场在努力着。
通用航空机场从美国的机场数量来看，虽然有近两万的机场数量，但提供运输航空服务的也只有500多个，其余的都是通用航空机场。
通用航空机场承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。
我国以后大力发展的机场也主要是这类机场，中国2800多个县实现通用机场“县县通”的蓝图规划，感觉贵州省机场越来越多也正是因为通用机场建设的建设进入了高峰期。
机场以后将会县县通”，但我们出行主要还是民用运输机场，不可能到通用航空机场乘坐国际航班的。
