【简介：】一、航空公司签派员招聘标准？1、本科（含）以上，民航交通运输及相关专业；2、大学英语四级（含）以上；3、持有飞行签派员执照；4、具有2年及以上签派放行经验，且目前具有有效放行资质；5、有A3
一、航空公司签派员招聘标准？
1、本科（含）以上，民航交通运输及相关专业；
2、大学英语四级（含）以上；
3、持有飞行签派员执照；4、具有2年及以上签派放行经验，且目前具有有效放行资质；
5、有A320、321机型资质的优先；
6、有国际运行经验者优先；
7、有航务协调经验者优先；
8、有安全管理经验者优先。
二、航空公司签派员待遇？
挺好的，专业技术岗位，比较有发展前途
三、签派员在航空公司地位？
签派员不属于航空公司人员。一般来说，一个机场划分为三家单位：
一是航空公司，主要从事航空飞行、地面维护、值机、营销委等方面的工作。
其二是油料公司，负责给飞机加油保障。
最后就是机场当局，空管、签派、安检、机场跑道……等工种都属于机场当局。签派属于空管人员，所享受的待遇是很高的。签派员有初、中、高级职称，职级越高，享受待遇就越好。
四、哪家航空公司签派员工资高？
这个不一定的，签派员也要看级别，并且不同公司签派员的分级方法不同。
国企工资总体来说处于中游，吉祥春秋这些小航企一般工资到手较高，但是公积金不高；三大航的话都差不多；厦航工资待遇还不错；想去的话推荐去；海航也是推荐之一，但是据说比较累，没待过道听途说。
五、东方航空公司上海本部的签派员待遇？
哈，我就是东航地勤。
大修部的。我已经来东航工作一年了，现在是助理工程师，最低的岗位，工资没有缴纳三金，扣税后是1909.7. 奖金看情况了，全额奖金是1050，能不能拿到要看当月的运气了。不过一般都能拿到700多（我们称为折扣奖）。车贴，虹桥工作为400/月，浦东为800/月。午餐费，每月220. 夏季还有高温费。有时还时不时的有点小奖励，上次机务转型，给我们的遣散费是1000. 要是是放行人员，光工资就可以拿到4000以上。如果是外场（飞机维护人员），工资和补贴会比我们内场（飞机维修人员）更高。因为更辛苦。六、中国哪个航空公司的飞行签派员待遇较高？
三大航（国、东、南）待遇基本相当，其他小航空公司吉祥、幸福、新疆待遇会好些。要想找轻松的，那就去飞公务机，待遇又好而且不累。只要飞航班，就没有不累的、正点下班的。关于飞行员：航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等等。部队飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
七、飞行签派员怎么倒班？
一般是几班倒，航班人员比大的情况下，大多是在小公司，人员不足的是三班倒，现在基本上都是四班倒。白夜休休，就是1白天，2夜班，3休息，4休息。一次类推。每个季度都会有排班表，不好倒班。
八、怎样成为飞行签派员？
要成为签派员只有参加高考。上天津民航学院、南京航空航天大学的空管学院、广汉飞行学院，只有这三家。学习“空中交通管制专业”毕业后分到航空公司或空管局，见习后才可考各种执照。因为专业性太强，没有别的学校可以上。
九、飞行签派员执照含金量？
飞行签派员执照的含金量很高。
签派员全称飞行签派员，是航空公司內同飞行员、机务整机放行工程师一样，拥有执照才能上岗工作的工种，是航空公司运行控制中心飞机放行、运行监控人员（职业分析有见习、助理签派和主任签派员）。航空公司可设置总飞行签派师，签派的职业止升通道非常宽广，前途可期。
十、签派员就业率？
你好，据数据显示，目前签派员的就业率一般可达到百分之95至99.9%以上哦。
签派员的工作要比管制员工作的集中性压力小一点，有这么个说话，说成绩好的都跑去航空公司做了签派，这不是不无道理，在航司工作的话，签派的工资待遇要稍微好一点，年终奖比较多，几万+吧。
3、去互联网公司。以飞常准、航旅纵横、航班管家这样的民航服务类科技互联网企业，都有空管专业岗位的需求，去互联网企业工资待遇要比之前两家都好一点。但互联网这条路选择了只能一直向前走，无法回头。你以前学的那些可能要刷新，用互联网用户思维去做工作。压力和收入成正比。
4、读研，做数据分析。就我目前看到的一些岗位来定，垂直领域的数据分析师或者算法工程师都比较抢手，民航领域也是如此
