【简介：】航空发动机的研制阶段在国内有航空部下发的相关文件，或者航空发动机设计手册，分为论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段，后面的是使用和维护，就不列入
航空发动机的研制阶段在国内有航空部下发的相关文件，或者航空发动机设计手册，分为论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段，后面的是使用和维护，就不列入研制过程了。论证阶段主要是完成指标的确定，方案阶段主要为完成总体方案、技术方案等，目的是研究完成指标的方法，工程研制阶段是根据总体方案实现研制指标的过程，主要是各项计算、试验和试飞，依据是GJB241或242，设计定型阶段是验收研制的产品的生产适应性，主要是按照241或242开展定型试验。生产定型是发动机在小批量使用成熟后进行的可生产性的评估，但国内尚未有产品完成这一过程。
GE的航空发动机是怎样诞生的？
这个问题问的太大了，试着回答下吧。
航空发动机往大了说是经过设计，制造，装配，试车，改进，交付等一系列过程后才能最终下线一款发动机。至于每一个过程的具体内容，不是一两句话可以说完的，差不多每个内容都是一门专门的学问。
话说回来，GE航空是目前世界上最大的航空发动机公司，市场占有率位居世界第一。GE的主打产品GE90,GE9x,以及和法国赛峰合作生产的CFM56和leap发动机。
如果有兴趣了解更多关于GE的故事，欢迎关注我的头条号，查看文章《长文揭秘航空发动机巨头的前世今身（1）》，专门讲GE航空。
