【简介：】一、航空公司提供维修服务的特征？航空维修业将呈现三大特点:首先,航空公司很紧张的成本压力会降落... 提供海量的行业报告及市场前景研究报告。 二、航空公司购买飞机后维修
一、航空公司提供维修服务的特征？
航空维修业将呈现三大特点:首先,航空公司很紧张的成本压力会降落... 提供海量的行业报告及市场前景研究报告。
二、航空公司购买飞机后维修谁负责？
航空公司购买的飞机，是谁负责维修工作的？
航空公司拥有的飞机，都是有公司下属的机务工程部负责对飞机进行日常的保养和维护检修工作。
根据民航法规的要求：合格的营运人，都要取得航空器的维修资质，也就是需要有维修许可证。所以航空公司在组建时都要成立机务工程部，专门负责对公司的飞机进行航前、航后、短停等日常的维护工作。比较大一点的航空公司的机务维修厂，还拥有定检资质，可以对飞机进行各种A、B类定期检修的维护工作。
三、山东航空公司的机务维修待遇如何？
哦！我现在是在山航这边机务培训！有些了解！听这边山航的同事说的，毕业生刚进来的时候需要培训三个月左右的岗前培训，工资好像是1700左右！之后就是下车间实习，其实说在车间实习就是给你定岗了！刚开始是不会让你做的，只是看着学习做做下手！之后慢慢的就是自己学吧！一般开始下来了是有三千左右，之后就是需要自己考执照考机型，工资也是跟着涨！这边工资三四年的工资一般是五千五左右！要是个小领导就有八千左右！具体的话就是这样五险一金，公积金什么的都有，国企嘛福利待遇不错，年终奖是一个半月工资左右
四、深圳航空公司机务维修人员的待遇怎样？
当然不错啦，深航出名有钱的。
2年内有车有房啊。
五、航空公司工程维修部的工作怎么样？
航空公司工程维修部从事飞机各类维修工作，直接关系到航空安全，责任重大，要求严格，责任心强。薪酬待遇还是不错。
六、深圳航空公司的机务维修具体是什么工作呀？
12届新员工，培训期3个月，工资到手2千。转正后到手4千。
深航深圳机务经常眼红南航深圳机务。南航深圳进去转正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微轻松。。。考执照后工资应该能和南航持平。
七、为国内航空公司做维修服务需要什么认证？
需要《民用航空器维修人员执照》。
民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
扩展资料：
民用航空器维修要求规定：
1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。
2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。
3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务
八、四川航空公司机务维修待遇怎么样？
很好喔。成都的城市发展很好，川航的发展也很好，近期员工才调了工资。
机务是川航平均工资最高的大部门之一，男性员工居多，经常有很多团队活动。
当然任何工作一开始也不可能就直接高薪的。
我不是做机务的，但觉得是个好单位哈，你可以再多方了解。
九、哪家航空公司的机务<飞机维修>待遇好，有发展前途？
南航集团和太古合作的维修公司，广州机场和厦门机场都有基地，实力雄厚，外国的飞机也飞来维修，业务量大，干不完的任务，收入就高。
十、海南航空公司做飞机维修技术员，有前途吗？
简单来说就是机务了。前途自然是有的，我就是一名机务。如果你在航空公司做机务的话收入会比较不错，一般4000左右。等工作1年之后可以考机型执照，工作两年多可以考放行。等放行授权之后基本上一个月上万是正常的。
不过你要非常认真学习才行，因为现在的放行考试有一定的难度，不过只要你用心去学，这就不算难事了。
如果你对飞机真的非常非常了解了，你甚至有可能进入维修工程部，月薪几万很正常，而且基本不用做什么，只有那些比较大又比较难的维修任务才会需要你去解决，技术含量很高，但是却非常轻松。
