当前位置: 首页 > 航空产业

商业航天未来的发展方向是什么?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-30 13:11:15

简介:】商业航天包括的内容很多,常见的卫星,火箭,北斗以及未来的空间站。但对于健康领域来说大家知道的很少。以国家航天员科研训练中心为代表,的空间空间成果转化,将会代表未来健康领域

商业航天包括的内容很多,常见的卫星,火箭,北斗以及未来的空间站。但对于健康领域来说大家知道的很少。以国家航天员科研训练中心为代表,的空间空间成果转化,将会代表未来健康领域的最高科技成果,随着国家外太空空间站的落成,生物医药,生物保健品,植物种子等生物安全将持续不断的得以研发!

从目前的情形看,商业航天的具体方向可以概括为:1.降低发射成本。2.发展微纳卫星。

最近,中国航天科技集团公司副总经理杨保华,在举行的中国航天高峰论坛上给出预期报价,可以用出人意料来形容:每公斤约5000美元。这不是某种稀有金属的价格,而是低轨卫星发射将来可能的预期报价!

要知道,中国目前在国际上最具商业优势的快舟一号甲火箭,其发射成本约为每公斤1万美元。要达到如此低廉的成本,需要提到一个给概念“可重复使用火箭”。

可重复使用火箭是相对于“一次性运载火箭”而言的。简单来说来说,就是运载器从地面起飞完成预定发射任务后,全部或部分返回并安全着陆,经过检修维护与燃料加注,可再次执行发射任务。

具体主要有3种方式实现可回收第一种是降落伞垂直下降方案,就是在火箭分离后先进行空中制动变轨进入返回地球大气层的返回轨道,接着在低空采用降落伞减速,最后打开气囊或用缓冲发动机着陆。这种方案与回收飞船返回舱与返回式卫星类的方式类似。

第二种是动力反推垂直下降方案,其空中变轨制动同第一种,但在低空采用发动机反推减速,以垂直下降方式降落地面,说白了就是,通过控制发动机的力量和方向,来实现安全降落。美国“猎鹰9”火箭采用的就是这种方案。

第三种是滑翔飞行水平降落方案,即箭体采用翼式飞行体,在变轨制动后,火箭像飞机一样水平降落返回地面。这可以理解为,火箭回收部分在进入大气层后,利用类似飞机的机翼,做和飞机类似的飞行或者滑行。这种方案又分为有动力和无动力两种,后者完全依靠翼身的气动力滑翔飞行(与美国航天飞机着陆类似),而前者是采用装有涡喷发动机的翼式飞行体,在返回地面过程中启动涡喷发动机进行巡航机动飞行,可实现更大范围的回收区选择(与苏联暴风雪号航天飞机着陆类似)。

除了降低发射成本,发展微钠卫星也是一个非常重要的方向微纳卫星(NanoSat) 通常指质量小于10千克、具有多重功能的卫星。随着高新技术的飞速发展以及市场需求的推动,微纳卫星以体积小、功耗低、 开发周期短,可编队组网,以更低的成本完成很多复杂的空间任务的优势,不仅在科研国防和而且在商业民用等领域发挥着重要作用。

最近几年,陕西省微小卫星工程实验室透露,我国翱翔系列立方星已形成标准化,年产能可达10—20颗。目前有10颗立方星在研,其中2颗将于年内发射。

国际上对微纳卫星的使用,可以说是持续高涨。据称,美国天空盒子成像公司(Skybox Imaging)计划构建由24颗单星质量仅91kg的小卫星构成的高分辨率对地观测星座——“天空卫星”(SkySat),其对国防军事和商业民用的潜在价值不言而喻。“天空卫星”具备8h全球数据更新能力,可拍摄0.9m分辨率的可见光图像和1.1m分辨率的高清视频,提供基于云平台的遥感数据在线服务,推动对地观测数据应用从单幅图像处理向时序数据分析转变;可以预见,此项技术如果应用在手机地图等方面,其价值不可限量。

美国的行星实验室公司(Planet Labs)也构建了全球首个运营级纳卫星光学遥感星座,分辨率3~5m,采用“永远在线”(Always On)工作模式。这是具有里程碑意义的事件。星座可自动对陆地成像,并基于硅谷敏捷开发、敏捷测试等互联网思维研制卫星,开辟了甚小卫星低成本研制的新模式;

此外,日本东北大学也发射了雷神—2(Rising—2)对地观测卫星,多光谱分辨率5m,用于研究地球积雨云和上层大气闪电现象。

综上所诉,商业航天未来的发展方向是通过梦想和商业化的激励,让更多个人投入其中,来完成伟大的大航天时代,就像历史上的大航海时代一样。目前其方向具体可概括为:1.降低发射成本。2.发展微纳卫星。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。