【简介：】在民用航空领域，美、欧处于绝对领先的第一集团，其次是俄罗斯自成一套的第二集团，包括我国在内的其他新兴国家（如巴西等）处于第三集团。
已完成试飞的国产C-919客机
在民用航空工
在民用航空领域，美、欧处于绝对领先的第一集团，其次是俄罗斯自成一套的第二集团，包括我国在内的其他新兴国家（如巴西等）处于第三集团。
已完成试飞的国产C-919客机
在民用航空工业体系完善度及技术水平上，以美国波音公司和欧洲空中客车公司为代表的西方，处于领导地位。其最新型的波音787和空客A380是目前综合性能最好的科技，并且在世界范围内取得了极好的市场响应。
波音787（上）和A380（下）
代表了当今民航技术的最高水平
我国在“十三五国家重大科技专项”中将开发大型民用客机列为了重点项目之一。经过近几年的科技攻关，国产C-919客机已完成试飞，正在进行各类的试验验证，同时，载客量更大的C-929也启动了研发，可以说是取得了重大阶段性的成果！
C-919客机与波音737水平相近
但客观的来说，在民航客机领域，我们还处于远远追赶的位置，目前在民用航空制造领域的技术水平和系统配套度还比较低，包括高性能民航发动机、客机飞控系统、配套设备制造、航空材料方面都还存在不小的差距，个人估计至少在30年左右的差距。
C-919采用的LEAP-1发动机是基于欧洲“瑞达90”发动机改进而来自主研制的“长江1000”民用大涵道比涡扇发动机还在研制中！
虽然差距明显，但是借助我国现有的相对完善的工业体系和不断提高的科技水平，相信在今后一段时间内将加速缩小与西方民航第一集团的差距，也许不久的将来就可以乘坐国产C-919客机到祖国各地旅行！
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中国造大飞机的技术，如今世界上只有四家，美国，俄罗斯，欧盟，中国，当今是中国后来者居上。这么多年来，中国的科技人员，一直在研究大飞机的制造技术。能造出几种大飞机来，也就说明中国的科技人员，技术相当过关。
