【简介：】一、国产航空发动机哪个好？沈阳黎明 编号410 主要国内的军用型号，也有民用的产品 成都成发 编号420 目前民口为主 西安 编号430 军民都有 贵州黎阳 黎明的第二梯队二、国产航
一、国产航空发动机哪个好？
沈阳黎明 编号410 主要国内的军用型号，也有民用的产品 成都成发 编号420 目前民口为主 西安 编号430 军民都有 贵州黎阳 黎明的第二梯队
二、国产航空发动机有哪些？
涡喷发动机:涡喷6，涡喷7，涡喷8，涡喷13，涡喷14
涡扇发动机:涡扇9，涡扇10，涡扇13，涡扇15，涡扇18，涡扇20(正在研发中)
涡桨发动机:涡桨7，涡桨8
涡轴发动机:涡轴8，涡轴9
三、汽车生产线是国产的吗？
不一定，有进口的，也有国产的。但国产线没有完全原装的,都是组装的.也有全进口件,但也要在国内组装.象一些高档车如,宾利,劳斯莱斯等都是完全原装的.
目前国内的汽车企业由于种种原因，制造装备多从德国、日本等国进口。国产装备只有个别企业在某一领域或某一个环节占据优势
最开始无论是在华的合资企业，还是自主品牌企业，大量的生产线都是购买进口设备，甚至有的企业宁愿买国外的二手设备也不愿意买国内的新设备。后来国家逐步强制要求我们买一些国产的设备配套。
合资汽车企业生产线是在合资国进口的，因为有些技术外国人是保密的，在烟台就有一家是合资的，生产线也是进口的，只不过是中国的劳工太便宜了，就是利用咱们廉价的劳动力吧，技术还是人家说了算的，一般的机密是不会让中方介入的。
四、巴西航空发动机是国产的么？
不能。不过民用航空发动机是可以随便进口的，只要有钱就能买到。所以巴西的那个虽然是自行研发，但实际上是设计环节自己来，关键零件采用进口。
巴西航空工业公司，是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。
五、合资车生产线与国产车生产线的差别？
制造工艺是设计的具体实现，有时设计出来的零件，因工作母机的精度、基础材料，热处理水平，机加水平，温度控制、各零件材料共振产生原理和应对措施，气侯对零件的影响电器原件的抗老化等等方面须要长期试验总结结累。我国的汽车工业目前是刚步入少年时代，有进步但不足，汽车全产业中还有许多短板。一辆国产新车用至三～五年，就会出现一些小问题，影响整车使用，不把短板变长，整车质量就上不去。
作为一个汽车整车厂工作十来年的人，我来说下，这个不能一概而论；
首先：国产车和合资车的制造工艺没有根本区别，都差不多；
作为汽车整车制造，冲压、焊接、涂装、总装，整体工艺流程都是一致的，不同的地方在于用料和过程管控要求不一致；或者一致的要求，在实际执行过程中执行不到位；相对来说，合资企业的资金实力充足，模具与夹具的状态较好，设备选的较好，维护也做得不叫不错，二国内企业，由于各种原因，没按要求做到为，设备维护和工艺执行较差。
其次，过程保证能力，国内企业执行力较差
经过多年合资，国内内企业也学习了世界先进的制造经验，也搞起了日产、丰田的管理模式；但是在实际执行过程中了，又有了国人的特点，不按要求执行，很多都没按照流程搞，为了应付各种检查突击补充资料；
这也是国产汽车的普遍现象，就是国产车质量相对合资车较差的根本原因。
如果五六年前的话，差异有的，还比较明显。现在我认为差异基本没有，国产车现在大部分比不上合资的就是动力匹配了，不过差距不大。当然不是所有的国产品牌，只是正规造车的一线国产品牌。所以没开过差不多的国产车就用键盘开始喷，等开过后再来评价。我说的是这一两年的国产一线车。不是五六年前甚至多年前的车。十五六万的车我感觉国产车比合资车性价比高，安全方面也没问题。
六、现在国产的航空发动机是什么水平？
是一个国家基础科学的水平。
LEAP-X1C发动机是一款大型喷气客机发动机，在性能方面的确也非常不错，该发动机在2008年首次公开亮相，并且在2012年总装首台验证机，过后一直作为主流的航空发动机进行布局。
七、国产汽车生产线全过程？
第一步:冲压工艺。
目的:生产各种车身冲压件。
下面是整齐堆放的一卷卷汽车专用钢板，厚度从1.0毫米到1.2毫米不等..这卷钢板接下来会发生神奇的变化。
先把整块钢板剪成几块大小不一的，分门别类，以便有不同的用途。
不同尺寸的钢材必须经过切边工序。然后分配到每个冲压机用于下一个过程。
扁钢经过冲压机整形，压制成车身上的各种冲压件。
至此，一批汽车钢板成为形状结构复杂的车身部件。然后被送到焊接车间，进入下一道工序。
第二步:焊接过程。
目的:将各种车身冲压件焊接成成品车身。
焊接车间里，各种车身零件在这里组合，完成另一道关键工序——焊接。焊接就是把我们面前冲压好的钢材连接起来，形成一个完整的车身。
第三，涂层工艺。
目的:油漆车身。
白车身涂装后，不能马上涂装。第一，车身要清洗干净，因为白车身上会有很多铁屑和油渍，影响喷漆质量。
第四种方式:总装。
用途:将车身、底盘、内饰组装成一辆完整的汽车。
先组装底盘总成，包括悬挂系统、转向系统、变速器、制动器、动力总成、前后桥、轮胎等。
八、国产12nm芯片生产线是哪家？
上海12nm芯片是中芯国际生产的。
在华为以及中国芯各种被打压的大背景下，1月25日，上海正式宣布，已经突破了12nm芯片的研发，计划2021年实现大规模的量产。对于我国半导体行业来说，上海的这次突破，是一个天大的好消息，也代表着我们的努力没有白费，待技术成熟之后，一定能摆脱对西方科学技术的依赖。
九、epi生产线是什么生产线？
epi生产线是晶圆制造中一种主要的半导体晶圆生产线,全称为外延(Epitaxial)生长生产线。
epi生产线的主要功能是:
1. 在硅片晶圆上外延生长不同材料的半导体薄膜,如外延硅、砷化镓等。
2. 通过精确控制反应条件,生长出具有特定功能的半导体材料电子结构。
3. 获得的外延薄膜质量直接影响后续器件的性能。
epi生产线的关键工艺设备:
1. 反应炉:控温反应器室,用于外延生长。
2. 源料输送系统:控制向反应器输送气体源的流量和组成。
3. 自动控制系统:精确控制反应温度、压力、气体流量等参数。
epi生产线是半导体制造必不可少的重要工艺装备,对获得高质量晶圆至关重要。其自动化程度也日益增加。
十、航空发动机结构？
涡轮喷气发动机：靠喷管高速喷出的燃气产生反作用推力的燃气涡轮发动机称为涡轮喷气发动机。涡轮喷气发动机由核心机和喷管等部件组成。核心机出口燃气直接在喷管中膨胀，使燃气可用能量转变为高速喷出气流的动能而产生反作用推力。在不增大核心机的条件下，为了短时间内增加发动机推力可采用发动机加力措施。
歼击机上最常用的方法是在涡轮后安装加力燃烧室，成为加力涡轮喷气发动机。涡轮喷气发动机喷射气流速度高，如飞行速度在亚音速和低超音速范围内则发动机的推进效率比较低。
