【简介：】好像非常之多<br>美国、英国、俄罗斯、法国、德国、中国、意大利、日本、朝鲜、韩国……<br>大点的国家都能造<br>你给钱的话我都能给你砸出来普通小飞机大部分国家有点工业
好像非常之多<br>美国、英国、俄罗斯、法国、德国、中国、意大利、日本、朝鲜、韩国……<br>大点的国家都能造<br>你给钱的话我都能给你砸出来普通小飞机大部分国家有点工业都能造 <br><br><br>你问的是哪种类型的飞机 <br> 战斗机 <br> 美国F22（世界最好，真正的第4代战机）、F35（差一点） <br>俄罗斯I42（98年出来的，不是94年），苏47（这两种都只是试验型，没装备部队，俄军装备的最好的还是苏30，连苏35都没装备） <br>中国 歼10， <br>日本 F－2，F-15J（和中国的苏－27SMK差不多，是F-15C的日本改型） <br>印度 LCA <br>台湾省：IDF（这个就是垃圾） <br>法国 阵风 <br>德国、英国、意大利、西班牙 EF2000（4国的结晶，原来有法国，后来意见不合自己搞了阵风） <br>韩国 F-15K（F15系列最强的一个改型） <br>以色列 F-15I，F-16I <br>瑞典 JSA39 <br>其他国家就不说了，太弱了 <br> <br><br>民航客机能能造的就美国 欧盟(主要是法国） 俄罗斯 中国算半个 <br><br> <br><br> <br><br> 做100亿条裤子也比不上造大飞机 <br><br> <br><br> 什么是大飞机？一位参加过我国民用飞机研制项目的资深专家在接受《环球时报》记者采访时介绍说，所谓大型飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。由于各国航空工业发展水平不一样，“大飞机”也只是相对的概念。一般来讲，在我国150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。 <br><br> <br><br> 大飞机制造业的地位有多高？经济合作与发展组织(OECD)将大飞机制造业列于知识经济产业的首位。接受本报采访的这位资深专家说，生产大飞机的过程涉及多个学科，包括空气动力学、材料学、航空电子学等，另外，从工业基础上来看，大飞机产业涉及化工、电子、冶金等部门，被称为“现代工业之花”。因此，大飞机能够体现一个国家总体的实力，在当今世界上，能够制造大飞机的国家并不多，可以说是屈指可数，只有美国、俄罗斯、欧盟。
普通小飞机大部分国家有点工业都能造<br><br><br>你问的是哪种类型的飞机<br> 战斗机<br> 美国F22（世界最好，真正的第4代战机）、F35（差一点） <br>俄罗斯I42（98年出来的，不是94年），苏47（这两种都只是试验型，没装备部队，俄军装备的最好的还是苏30，连苏35都没装备） <br>中国 歼10，<br>日本 F－2，F-15J（和中国的苏－27SMK差不多，是F-15C的日本改型） <br>印度 LCA<br>台湾省：IDF（这个就是垃圾） <br>法国 阵风 <br>德国、英国、意大利、西班牙 EF2000（4国的结晶，原来有法国，后来意见不合自己搞了阵风） <br>韩国 F-15K（F15系列最强的一个改型） <br>以色列 F-15I，F-16I <br>瑞典 JSA39 <br>其他国家就不说了，太弱了<br><br><br>民航客机能能造的就美国 欧盟(主要是法国） 俄罗斯 中国算半个<br><br> <br><br><br><br> 做100亿条裤子也比不上造大飞机 <br><br><br><br> 什么是大飞机？一位参加过我国民用飞机研制项目的资深专家在接受《环球时报》记者采访时介绍说，所谓大型飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。由于各国航空工业发展水平不一样，“大飞机”也只是相对的概念。一般来讲，在我国150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。 <br><br><br><br> 大飞机制造业的地位有多高？经济合作与发展组织(OECD)将大飞机制造业列于知识经济产业的首位。接受本报采访的这位资深专家说，生产大飞机的过程涉及多个学科，包括空气动力学、材料学、航空电子学等，另外，从工业基础上来看，大飞机产业涉及化工、电子、冶金等部门，被称为“现代工业之花”。因此，大飞机能够体现一个国家总体的实力，在当今世界上，能够制造大飞机的国家并不多，可以说是屈指可数，只有美国、俄罗斯、欧盟。
