【简介：】做了5年的机票贩子，真心不知道机票的发展出路在哪里，我需要高人的指点。未来的航空发展将在哪里？
感谢邀请，非常高兴回答你的问题，大家好，我是对6是我。
楼主提的问题，把我一下子拉
做了5年的机票贩子，真心不知道机票的发展出路在哪里，我需要高人的指点。未来的航空发展将在哪里？
感谢邀请，非常高兴回答你的问题，大家好，我是对6是我。
楼主提的问题，把我一下子拉到了17年前的非典过后。
我们回头看一下我们现如今的情况，比非典那一年的情况不知道要严重多少倍。对于经历过那一年非典的人来说，我用我的经历告诉你，非典之后的航空也是怎么复苏的。
非典过后，为了旅游业和出行各个航空公司都做了大量的工作，但最直接的方法就是打折。最低的价格都达到了零点几折，从深圳飞重庆好像当时只需要50元。从海南三亚飞北京的机票价格比从机场打车到市里的价格都要低。
对于航空公司来讲，他们也不愿意这样做，但不得疫情刚结束之后，主要以商业人员为主，旅游还没有那么多人。何况这次新冠肺炎波及的世界上多个国家，而非典仅仅是中国受影响，现在国际航班也都大多都处于停飞的状态。
从政府层面讲，政府也在2月6号下发公告免征航空公司应缴纳的民航航空基金，民航发展基金由旅客和航空公司共同分担，受这种情况的影响，如果能免半年以上，将为各个航空公司节省几十亿的资金。
当年非典世界卫生组织宣布解除中国的疫情管制之后第1个黄金周，中国机票定座率暴涨了500%，由此可见一斑。
现在在看目前的订票情况，有的地方的票价也都到了百元左右，这就非常能说明问题。等疫情结束后，生产工作生活都步入正轨，相信旅游业和航空业的春天马上就会到来，只是时间稍微长一点儿而已。
以上就是我的看法，希望能帮到你，谢谢。
