【简介：】一、中国民用航空代码？国内航空公司同常有两个代码，一个是二字码(IATA)，一个为三字码(ICAO)。二字码的主要用途为航班信息及票务上三字码主要用于飞行上。举个例子，南航的二字码
一、中国民用航空代码？
国内航空公司同常有两个代码，一个是二字码(IATA)，一个为三字码(ICAO)。二字码的主要用途为航班信息及票务上三字码主要用于飞行上。举个例子，南航的二字码为CZ,三字码为CSN,那么你买到的机票上航班号会为CZ。
1.中国大陆现有的航空公司代码大全(二字码）：
中国国际航空公司 CA
中国南方航空公司 CZ
中国东方航空公司 MU
海南航空公司 HU
厦门航空公司 MF
山东航空公司 SC
四川航空公司 3U
奥凯航空公司 BK
吉祥航空公司 HO
春秋航空公司 9C
西部航空公司 PN
首都航空公司 JD
浙江长龙航空公司 GJ
深圳航空 ZH
祥鹏航空 8L
北部湾航空 GX
成都航空 EU
幸福航空 JR
华夏航空 G5
西藏航空 TV
上海航空 FM
重庆航空 OQ
天津航空 GS
红土航空 A6
江西航空 RY
昆明航空 KY
乌鲁木齐航空 UQ
多彩贵州航空 GY
青岛航空 QW
二、中国民用航空排名？
1、东方航空
2、南方航空
3、中国国航
4、海南航空
5、深圳航空
6、厦门航空
7、上海航空
8、四川航空
9、山东航空
10、春秋航空
1、东方航空
成立时间：1988年
中国东方航空股份有限公司是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。
2、南方航空
成立时间：1991年
中国南方航空集团有限公司是中国南方航空集团公司的主要航空运输公司，是世界十大航空公司排行榜之一。是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
3、中国国航
成立时间：1988年
中国国际航空股份有限公司是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，是国内口碑最好的航空公司排行榜之一。
4、海南航空
成立时间：1993年
海南航空股份有限公司于1993年成立，是航空运输集团公司的龙头企业，也是中国发展比较快和比较有活力的航空公司之一，实力很是不错。
5、深圳航空
成立时间：1992年
深圳航空有限责任公司成立于1992年，主要从事航空客运、货运、邮运业务的股份制航空运输企业，凭借优良的品质赢得了社会各界的广泛赞誉。
6、厦门航空
成立时间：1984年
厦门航空有限公司成立于1984年，中国质量奖获奖企业，是国内首家按现代企业制度运行的航空公司，拥有34架波音系列飞机，带给你超前体验。
7、上海航空
成立时间：1985年
上海航空股份有限公司成立于1985年，总部位于静安区江宁路212号，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业，年运输旅客1239.54万人次。
8、四川航空
成立时间：1986年
四川航空股份有限公司是中国最具特色的航空公司之一，拥有130多条航线，网络覆盖亚洲、欧洲、澳洲、北美洲及非洲，责任心强，技术精湛。
9、山东航空
成立时间：1999年
山东航空股份有限公司成立于1999年，被誉为“齐鲁之翼”，公司目前经营航线110余条、每周2000多个航班飞往全国60多个大中城市。
10、春秋航空
成立时间：2004年
春秋航空有限公司成立于2004年，截止2021年1月，春秋航空机队规模达102架，致力为乘客提供安全、低成本、准时、方便、温馨的航空运输服务。
三、发展航空事业发展标语？
一、爱心服务全世界！
二、扶上位，更亲近！
三、任何角落，都有知己。
四、与君相伴，微笑同行。
五、新的旅程，新的绽放。
六、心想事成，为梦而行。
七、展翅高飞，全因为你服务。
八、傲游天空，用心服务。
九、心服务，新旅程。
十、天涯海角，伴您同行。
十一、飞的更远，却家一般温暖。
十二、新的梦想，新的起航。
十三、飞翔之美尽在这里！
十四、放“飞”梦想，众人乐享！
十五、载梦高飞，温馨相伴。
十六、迟到的捷径，新来的天空。
十七、旅途的伴侣，给心安上翅膀。
十八、一日行遍地球村！
四、中国民用航空旅客规定？
第一条为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。
第二条 本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。
本规则所称“国内航空运输”，是指根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。
第三条 本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下：
（一）“承运人”指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。
（二）“销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业的企业。
（三）“地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。
（四）“旅客”指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。
（五）“团体旅客”指统一组织的人数在１０人以上（含１０人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。
（六）“儿童”指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。
（七）“婴儿”指年龄不满两周岁的人。
（八）“定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。
（九）“合同单位”指与承运人签订定座、购票合同的单位。
（十）“航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
（十一）“旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。
（十二）“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，１６周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。
（十四）“联程客票”指列明有两个（含）以上航班的客票。
（十五）“来回程客票”指从出发地至目的地并按原航程返回原出发地的客票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘机联”指客票中标明“适用于运输”的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。
（十九）“旅客联”指客票中标明“旅客联”的部分，始终由旅客持有。
（二十）“误机”指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班。
（二十二）“错乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。
（二十四）“托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。
（二十五）“自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。
（二十六）“随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。
（二十七）“行李牌”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。
（二十八）“离站时间”指航班旅客登机后，关机门的时间。
第四条 承运人的航班班期时刻应在实施前对外公布。承运人的航班班期时刻不得任意变更。但承运人为保证飞行安全、急救等特殊需要，可依照规定的程序进行调整。
五、中国民用航空的代码？
国内航空公司同常有两个代码，一个是二字码(IATA)，一个为三字码(ICAO)。二字码的主要用途为航班信息及票务上三字码主要用于飞行上。举个例子，南航的二字码为CZ,三字码为CSN,那么你买到的机票上航班号会为CZ。
1.中国大陆现有的航空公司代码大全(二字码）：
中国国际航空公司 CA
中国南方航空公司 CZ
中国东方航空公司 MU
海南航空公司 HU
厦门航空公司 MF
山东航空公司 SC
四川航空公司 3U
奥凯航空公司 BK
吉祥航空公司 HO
春秋航空公司 9C
西部航空公司 PN
首都航空公司 JD
浙江长龙航空公司 GJ
深圳航空 ZH
祥鹏航空 8L
北部湾航空 GX
成都航空 EU
幸福航空 JR
华夏航空 G5
西藏航空 TV
上海航空 FM
重庆航空 OQ
天津航空 GS
红土航空 A6
江西航空 RY
昆明航空 KY
乌鲁木齐航空 UQ
多彩贵州航空 GY
青岛航空 QW
2.中国香港航空公司代码
国泰港龙航空 KA
国泰航空 CX
香港航空 HX
香港快运航空 UO
3.中国澳门航空公司
澳门航空 NX
4.中国台湾航空公司代码
中华航空 CI
台湾远东航空 FE
长荣航空 BR
立荣航空 B7
台湾复兴航空 GE
六、航空领域的发展？
通航发展环境显著优化 通航市场活力持续激发 通航发展呈现新格局 通航服务领域呈现新气象 通航主体满意度获得感明显提升，截至2021年9月底，传统通用航空企业577家，无人机经营性企业12109家，累计飞行作业161.5万小时，可兼顾通航服务的运输机场>200个，在册通用机场351个，航油保障覆盖>90%。
七、昆明航空发展历程？
昆明航空于2007年2月25日获得中国民航局批准筹建，2009年1月获得《公共航空运输企业经营许可证》，主要经营航空客货运输业务，主基地设在昆明。 昆明航空公司以昆明长水国际机场作为自己的基地机场，主要经营范围是国内支线航空客货运输业务。
2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。
八、中国民族旅游发展历程？
社会的开放与进步
鸦片战争后，帝国主义列强通过《南京条约》、《天津条约》、《辛丑条约》等一系列不平等条约，迫使中国全境开放。民国时期的各届政府对入境旅游的管理也非常宽松，这样为大量的外国人来华旅游提供了条件。另外，民国政府颁布了一系列有利于发展资本主义的政治、经济、文化法令，承认人们享有言论、出版、集会、结社的自由，西方的科学、民主思想广泛传入中国，极大地解放了人们的思想，这也为人们进行社会交往活动提供了政治条件。
九、中国民航发展概况？
1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。
从这一天开始，新中国民航迎着共和国的朝阳起飞，从无到有，由小到大，由弱到强，经历了不平凡的发展历程。
特别是十一届三中全会以来，我国民航事业无论在航空运输、通用航空、机群更新、机场建设、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，取得了举世瞩目的成就。
民航事业的发展与国家的经济发展，与党中央、国务院直接领导和支持密不可分，是几代民航干部职工励精图治、团结奋斗的结果，为祖国蓝天事业书写了壮丽的篇章。
中国民航发展至今主要历经四个阶段：
第一阶段(1949年-1978年)：
1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。
11月9 日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。
1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。
1958年2月27日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。
1958年3月19日，国务院通知：全国人大常委会第95次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通部的部属局。
1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局” 。
为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。
1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次会议决定民航局名称改为“中国民用航空总局”。
1962年4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直归空军负责管理。
这一时期，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大，1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。
第二阶段（1978年-1987年）：
1978年10月9日，邓小平同志指示民航要用经济观点管理。1980年2月14日，邓小平同志指出：“民航一定 要企业化”。同年3月5日，中国政府决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。
这期间中国民航局是政企合一，既是主管民航事务的政府部门，又是以“中国民航（CAAC）”名义直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业。
下设北京、上海、 广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区管理局。1980年全民航只有140架运输飞机，且多数是20世纪50年代或40 年代生产制造的苏式伊尔14、里二型飞机，载客量仅20多人或40人，载客量100人以上的中大型飞机只有 17架；机场只有79个。
1980年，我国民航全年旅客运输量仅343万人；全年运输总周转量4．29亿吨公里，居新加坡、印度、菲律宾、印尼等国之后，列世界民航第35位。
第三阶段（1987年-2002年）：
1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。
主要内容是将原民航 北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来，组建了6个国家骨干航空公司， 实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。
这6个国家骨干航空公司是 ：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司。此外，以经营通用航空业务为主并兼营航空运输业务的中国通用航空公司也于1989年7月成立。
在组建骨干航空公司的同时，在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局所在地的机场部分基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳 ，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙机场。
六个地区管理局既是管理地区民航事务的政府部门，又是企业，领导管理各民航省（区、市）局和机场。
航空运输服务保障系统也按专业化分工的要求相应进行了改革。1990年，在原民航各级供油部门的基础上组建了专门从事航空油料供应保障业务的中国航空油料总公司，该公司通过设在各机场的分支机构为 航空公司提供油料供应。
属于这类性质的单位还有从事航空器材（飞机、发动机等）进出口业务的中国航空器材公司；从事全国计算机订票销售系统管理与开发的计算机信息中心；为各航空公司提供航空运输国际结算服务的航空结算中心；以及飞机维修公司、航空食品公司等。
1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属国务院直属机构。12月20日，中国民用航空总局的机构规格由副部级调整为正部级。
20多年中，我国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别达18％、16％和16％，高出世界平均水平两倍多。
2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。
第四阶段（2002年—— ）：
2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：
1、航空公司与服务保障企业的联合重组民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后于2002年10月11日正式挂牌成立，组成为六大集团公司，
分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。
2、民航政府监管机构改革民航总局下属
7个地区管理局(华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西 南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局)
26个省级安全监督管理办公室(天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏)，对民航事务实施监管。
3、机场实行属地管理按照政企分开、属地管理的原则，对90个机场进行了属地化管理改革，民航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理，相关资产、负债和人员一并划转；
民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场，属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在省（区、市）管理。
首都机场、西藏自治 区区内的民用机场继续由民航总局管理。2004年7月8日，随着甘肃机场移交地方，机场属地化管理改革全 面完成，也标志着民航体制改革全面完成。
2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。
2004年，民航行业完成运输总周转量230亿吨公里、旅客运输量1.2亿人、货邮运输量273万吨、通用航空作业7.7万小时。
截止2004年底，我国定期航班航线达到1200条，其中国内航线（包括香港、澳门航线） 975条，国际航线225条，境内民航定期航班通航机场133个(不含香港、澳门)，形成了以北京、上海、广州机场为中心，以省会、旅游城市机场为枢纽，其它城市机场为支干，联结国内127个城市，联结38个国 家80个城市的航空运输网络。
民航机队规模不断扩大，截止至2004年底，中国民航拥有运输飞机754架，其中大中型飞机680架，均为世界上最先进的飞机。
2004年中国民航运输总周转量达到230亿吨公里（不包 括香港、澳门特别行政区以及台湾省），在国际民航组织188个缔约国中名列第3位。
十、国民技术公司发展前景？
不错，国民技术是一家专注于汽车电子技术研发的高新技术企业，具有雄厚的技术实力和丰富的研发经验。
其研发能力被国内外知名汽车厂商所认可，具备了全方位的研发能力，能够从模块研发、技术开发、技术集成到整车系统集成等方面提供一体化的解决方案。
在技术研发方面，国民技术拥有完整的技术体系，并具有自主知识产权，能够自主研发汽车电子系统的软硬件，实现从模块研发到整车系统的完整解决方案，并能够提供灵活的定制服务。
在产品研发方面，国民技术拥有一支高素质的研发团队，拥有完整的产品研发流程，能够为客户提供专业的产品设计和定制服务
