【简介：】波音公司是全球航空航天业的领袖公司，在全球有重要的影响力，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。仅就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
更何况飞机制造业
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，在全球有重要的影响力，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。仅就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
更何况飞机制造业是高科技集成，产品附加值高。航空制造业是美欧国家战略性的产业，在国家经济、国防建设、国家政治、国际贸易等方面具有不可替代的促进作用，是国家级的战略工程，支撑着一个庞大制造业体系，是经济产业链与价值链的重要组成部分。
目前国际上大型客机进入国际市场运营的也只有美国的波音飞机、欧洲的空客飞机，具有绝对的国际主导力，可见波音客机的附加值会有多高，每年中国等国家都大批进口美国波音机型，如果波音客机销售大幅下滑，那么对美国经济影响是显而易见的。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。所以波音737的停产不仅将会严重影响波音公司效益，而且对美国的就业率会形成一定的威胁，并会影响美国制造业的发展。而波音声誉的下降又会造成最强竞争对手空客公司的强化，这对美国的出口会带来严重的影响。
截至今年11月底，波音公司交付的飞机总数由去年同期的704架骤降至345架，还不到竞争对手空客同期交付数量的一半。由此可见空难事件对波音信誉的沉重打击，而且这个影响将会是长期存在的。
波音公司自3月空难事故发生以来股价已跌去近25%，市值蒸发超4000亿元。市值的大幅缩水对波音公司的压力较大，如果不是波音在军事等其他等领域都具有较强的优势，737停产将会对波音造成致命打击。
波音737MAX客机是波音最畅销客机机型，目前全球交付数量已经超过万架。该机型2018年为波音公司贡献了320亿美元营收，而波音公司全年营收大约1000亿美元，波音737MAX基本贡献了波音公司三分之一的营收，所以它对于波音公司重要性是举足轻重的。
在连续发生两起空难事故之后，全球航空安全监管机构已经下令禁止波音737MAX客机继续航行。这对波音的声誉与销售量带来了严重影响，目前波音公司积压了价值总计4700亿美元的未完成订单，其中包括近5500架商用飞机，价值3870亿美元。波音公司2019年三季度财报显示，公司前三季度净利润下滑95%。可见波音公司损失之惨重。
未来波音想到重新恢复全球订单，不仅要努力恢复飞机的质量与信誉，而且还要付出一定的赔偿。
波音公司是美国航空航天高科技制造业的突出代表，原本美国的制造业就向高端产业集中，中低端产业链逐渐空心化，这种情况下波音如果出现问题，会对美国制造业形成较大的压力。
我在之前的文章中曾经说过，虽然美国整体制造业占GDP的比重不高，只有20%多一点，但是制造业在美国经济中的地位却是核心的，制造业的下滑将带来服务业和其他经济产业的整体下滑。
而在制造业当中，波音公司无疑是占据了制造业核心的地位，这是美国高附加值高端制造业中的一环。波音公司为美国的制造业贡献了大量的就业和产出，而且不仅仅如此，波音公司生产飞机是一个庞大供应链条，其上下游涉及了大量的制造业公司，可以说，波音公司养活了美国制造业的很多企业。
那么波音公司停产就会立即带来两个问题。
首先目前美国经济增速并不能说是十分强劲，虽然数据上还相对坚挺，但是制造业整体已经呈现下滑态势，波音公司的停产对制造业整体来说是一个更大的冲击。这将加速美国整体经济的滑落速度。
其次，美国经济现在主要的隐患在于企业杠杆，债务已经升到了2007年更高的水平，也就是说现在企业债务比2008年金融危机前更为凶险，波音公司的停产带来很多制造企业不得不停工或者缩减产量，这在企业利润和债务上都是一个相当大的冲击，明年下半年美国企业债务面临集中的到期，随着波音公司的停产，这些公司债务会不会面临违约，现在需要打上一个问号。
可以说波音公司停产其实并不算是一个大问题，但在整体的经济形势下却产生更大的冲击。
