【简介：】一、中国航空工业雷达所怎么样？工资福利均好，事业前途尚好。中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所(简称:雷达所)成立于 1970 年，是我国唯一的机/弹载雷达专业研究所。总部在
一、中国航空工业雷达所怎么样？
工资福利均好，事业前途尚好。
中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所(简称:雷达所)成立于 1970 年，是我国唯一的机/弹载雷达专业研究所。总部在无锡，设有研发中心、生产试验基地，是集机载雷达与航空电子设备技术研究、产品研制、生产、试验和服务为一体的科技先导型研究所。
雷达所建所 50 年来，承担了一系列型号产品研制任务，为我国国防装备事业的进步作出了重大贡献。近年来，雷达所科研、生产任务饱满，经营发展态势良好，新一代雷达人正以昂扬的斗志，凝心聚力，朝着建设世界一流雷达供应商的目标阔步迈进。
二、航空工业计算所待遇咋样？
这是一个很好的单位，主要从事研究工作，有一定的技术储备。
三、航空工业自控所怎么样？
相当有实力。
中航工业西安飞行自动控制研究所是中国航空工业制导、导航与控制（GNC）技术研发中心。
拥有飞行控制和惯性导航两个航空科技重点实验室和飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室；集产品设计、开发、生产、服务于一体，从零部件研制到系统集成的产品谱系覆盖了多种飞行器；
将自动控制、惯性技术、综合制导、精密机械、微型计算机、传感器、液压、微电机等领域的综合优势推广运用到通用电子、智能控制、信息产业、钻井测斜等民用领域，转化为满足各类用户需要的产品；
参与大型客机、支线客机项目研制，并承担了航空产品维修，地面检测设备研制等业务；自控所与十多个国家和地区建立了广泛的学术和技术联系，具备开展综合性工程项目研究和进行多学科攻关的技术实力。
四、航空工业有几个主机研究所？
5个。
中国航空工业集团有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China, Ltd.，英文简称：AVIC，中文简称：航空工业），是由中央管理的国有特大型企业，是中国国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司和第二集团公司重组整合而成立。航空工业集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业，下辖100余家成员单位、24家上市公司，员工逾45万人。
五、航空工业自控所待遇怎么样？
1. 待遇相对较好。2. 因为航空工业自控所是一家国家级研究机构，其待遇相对较高。首先，该所的工作内容涉及到航空领域的自动控制技术研究，属于高科技领域，所以薪资水平相对较高。其次，该所在航空工业系统内具有较高的地位和影响力，有较好的发展空间和晋升机会。此外，该所还享有一定的福利待遇，如健康保险、住房补贴等，使得整体待遇较为优厚。3. 此外，航空工业自控所的工作环境也相对较好，研究设备和条件较为先进，有较大的研究自主性和创新空间。同时，该所与国内外航空领域的企业和研究机构有着广泛的合作与交流，有机会参与国内外重大项目和科研合作，对个人的发展也具有积极的促进作用。综上所述，航空工业自控所的待遇相对较好，工作环境优越，有较大的发展空间和晋升机会。
六、航空工业计算所怎么样？
航空工业计算所还是不错的。位于古城西安，创建于1958年，是我国唯一专门从事机、弹载计算机研制的专业科研生产机构，拥有机/弹载计算机发展中心、航空专用集成电路设计中心、航空软件开发中心和计算机软件西安测评中心等四大中心，以及机/弹载计算机、航空专用集成电路、航空信息化支撑技术和CFD计算等三大专业，建成了关键技术预研、型号产品研制、定型产品批产和产品维修保障四个方面完整的专业研究生产体系，承担着国家多种型号飞机中的机、弹载计算机研制和批量生产任务。
七、23所雷达研究所对外叫什么？
对外全称：中国航天科工集团第二研究院二十三所
简称二十三所，也称中国航天科工二十三所，是航天系统内部最大的一个研究所，从业人员2300余人，组建于1958年，位于北京市五棵松，是航天系统地面雷达中心骨干研究所，是一个以研制为主，产研结合的研究所。一所四地，研发中心在北京市海淀区永定路。
八、23所雷达研究所怎么样？
23所利用风廓线雷达、连续波雷达、激光雷达等多种雷达，构建了我国第一个高精度、高时空分辨、高数据获取的机场风场探测装置，以不同范围、不同高度、不同气象要素的探测形成综合的探测数据，助力结果研判。试验样机在天津机场安装后，10多次成功预警发生在跑道上的风切变，为提高民航机场航运安全的保障能力提供帮助。2019年，第一套机场风切变预警系统服务内蒙古满洲里机场，一年多运行系统表现良好。
低云、雾等造成的低能见度天气，是影响飞行安全的又一个重要因素。早在2015年，23所就与民航空管部门合作，在大连周水子国际机场，构建了以毫米波云雾雷达、边界层风廓线雷达、微波辐射计等气象装备为主的云雾综合观测预警系统。该系统对于机场本场形成的辐射雾，以及雾的平流，有良好的观测与预警预报效果。2019年，该系统通过了民航东北空管局试验鉴定。云雾综合观测预警系统在气象、港口、交通等领域也有诸多应用。
暴雨、龙卷、冰雹等强对流天气的监测与预报，是航空气象保障的重要方面。23所研制的X波段双偏振全固态天气雷达，具有时空分辨率高、数据产品丰富、可靠性高等特点，可实时探测获取中小尺度的强对流天气过程的宏微观参数。通过在榆林榆阳机场一年多的运行，23所研制的X波段双偏振全固态天气雷达顺利通过民航局空管办组织的验证评估，为中国民航气象保障又添一大利器。
九、济南航空工业研究所怎么样？
1，济南航空工业研究所是个很不错的单位。
2，是济南独一无二的，很有潜质的单位，专门搞航空工业研究单位，很正规，工资福利待遇也不错。
十、倒车雷达所雷的角度多大？
首先介绍一下倒车雷达的原理:“倒车雷达的主要作用是在倒车时，利用超声波原理，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头，从而计算出车体与障碍物之间的实际距离，再提示给驾驶者，使停车和倒车更容易、更安全。
单探头探测宽度范围水平方向在75°，垂直方向在75°，距离在0.35m~2.50m，距离小于0.35m时显示为0.00。
