【简介：】一、民企航空公司有哪些？民营航空： 客运 春秋航空9C 东星航空8C 吉祥航空HO—控股 奥凯航空BK 华夏航空G5 东北航空NS—四川航空控股 鹰联航空EU—四川航空控股 南英安航空，仅
一、民企航空公司有哪些？
民营航空： 客运 春秋航空9C 东星航空8C 吉祥航空HO—控股 奥凯航空BK 华夏航空G5 东北航空NS—四川航空控股 鹰联航空EU—四川航空控股 南英安航空，仅两架直升机。 货运 东海航空 长城航空 一共九家民营航空
二、为什么校招进民企都是正式工？
校招录取后直接去公司上班，也不算正式工，一般都有一段时期的试用期，试用期结束签正式合同，才算正式工。
实习和校园招聘是两码事，实习身份还是学生，进入校园招聘预示你角色发生转变，报道时候均已毕业（学生转变为社会人士）。
实习一般不签订劳动合同，或者简单签订一个合同，校园招聘会签订正式的劳动合同。
实习第一种国内大多数情况是学校安排好的，第二类是自己因为某些原因需要去实习，自己找的实习单位；一般情况可以在单位开到实习证明。
三、中国的航空公司是国企还是民企？
既有国企也有民企
属于国有航空公司的主要有：中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国西南航空公司、云南航空公司、长城航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、四川航空公司、长安航空公司、武汉航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司、中国航空股份有限公司、新疆航空公司、中国新华航空公司、山西航空公司、海南航空股份有限公司、山东航空公司、港龙航空公司等
属于民营航空公司原本有15家，由于各种因素影响，在被国有兼并和破产后，还剩下三家，分别是：
春秋航空有限公司、奥凯航空有限公司、上海吉祥航空有限公司
四、为什么航空公司都是南方的？
航空公司不只是只有南方的，北方也有很多的航空公司啊，我国的航空公司数量众多，知名度最高的无疑就是国有三大航，中国南方航空公司 中国东方航空公司 中国国际航空公司，其中南航和东航都是南方的，但国航就是北方的，北方的航空公司还有很多比如山东航空 天津航空 河北航空等。
五、为什么航空公司招人都是劳务派遣？
航空公司很多都是劳务派遣工。一些政府单位，他们为了减少风险，像银行的大堂经理等，都是劳务派遣公司的人，不是直接与银行签的合同，而是直接跟派遣公司签的合同呢，航空公司很多也是这样。
劳务派遣是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式
六、为什么航空公司客服都是机器人？
航空公司客服都是机器人是因为机器人完全能胜任该工作，这样可以节约人力成本。
七、剑南春为什么是民企？
四川剑南春集团有限责任公司是民企，是中国著名大型白酒企业，位于历史文化名城——绵竹，地处川西平原，自古便是酿酒宝地。剑南春的生产规模和贮存规模居全国白酒行业前列，品牌影响力和品牌美誉度有口皆碑，多次荣获国内外大奖。剑南春用匠心传承千年唐代宫廷御酒，持续打造中国名酒金字招牌。
八、航空公司都是私人的吗？
纯国企：三大航都是国企，国航、南航、东航及其控股的各个股份公司：厦航、西藏航空、重庆航空、四川航空、成都航空等等地方控股的（相当于以前所谓的集体所有制）：海航、深航、山东航、上海航及其控股的：大新华、西部航空等等私人、私企与地方政府合资、合作的：吉祥、奥凯、鹰联、东星、春秋、长城、祥鹏（深航投资 ）、等等通用航空（地方或者上述航空公司投资）：珠海直升机公司、广东航空等等货运公司（外资或者上述公司投资、控股）：扬子江快递、顺风（快递公司投资）、邮航（EMS，南航控股，算国企）等等
九、航空公司都是亏本的吗？
在很多人眼里，觉得机票价格很贵，认为航空公司一定很赚钱。
但恰恰相反，航空公司是最不赚钱的一个行业，甚至是在连年亏损。
究其原因，主要有三点：
一是，航空公司本身就是一个重资产投入的行业，运营成本很高，成本包括飞机租赁费、航油费、机场起降费、停场费等等，每一个费用都是一笔巨额开支。
可以这么说，航空公司养活了很多上下游的相关产业，但自己却过得一穷二白。
二是，航空出行的季节性特别明显，每年只有春运和暑运两个集中的出行高峰，这也是航空公司一年中唯一可以盈利的两个时期，其他时期航空公司都是在亏损经营。
这也是大家在春运和暑运购买机票时，机票价格比较高的原因。
相反，到了淡季，航空公司之间都在打价格战，机票价格自然会便宜很多。
因此，对于航空公司来说，需要用春运和暑运三个月赚的钱，去弥补剩下9个月的亏损，这是非常困难的一件事。
三是，国内航空市场中，除了几条一线城市的商务干线盈利情况比较好外，其他航线基本都是亏损经营的。
但是，目前一线城市干线的航线资源基本是饱和的，大多掌握在三大国有航空公司的手里，这就导致其他中小航空公司只能飞剩下的支线航线，吃别人剩下的骨头，而这些航线，因为需求有限，是很难实现盈利的。
也许这时候会问，大家平常看到上市航空公司的财报，都是在盈利的。
但是，大家仔细观察就会发现，航空公司的利润，大部分来源于政府的航线补贴，如果没有政府的补助，靠航空公司独立经营，那结果一定是亏损非常严重的。
加之今年来疫情的影响，航空公司更是亏得一塌糊涂，甚至生存下去都十分困难。
国外很多航空公司，已经开始大量裁员，甚至宣布破产，今年的航空公司注定是非常艰难的一年。
总结来说，航空公司是真的不赚钱，基本还是在政府的扶持下生存发展，更多时候承担的是公共交通运输的责任。
要谈盈利，十分困难。
十、杭州世界五百强都是民企吗？
不全是，杭州8家世界500强中有5家是民企，3家是国企。
杭州8家世界500强:
1.阿里巴巴
2.物产中大（国企）
3.荣盛控股
4.吉利
5.恒逸集团
6.浙江交投（国企）
7.杭州钢铁（国企）
8.海亮集团
今年8月3日公布的年度世界500强，杭州全国排名第四，前三是北京、上海、深圳。令人惊喜的是，杭州超过了香港（7家）台北（5家）广州（4家）。
这个成绩，对杭州意义非凡。
