【简介：】一、中国国际航空公司为什么没有南方航空公司规模大？国航是中国的挂旗航空公司挂旗就是在机身上印有中国国旗也可以说是代表国家的航空公司国际领导人的包机也都是用国航的东
一、中国国际航空公司为什么没有南方航空公司规模大？
国航是中国的挂旗航空公司
挂旗就是在机身上印有中国国旗
也可以说是代表国家的航空公司
国际领导人的包机也都是用国航的
东航南航也都很大，甚至南航的飞机数量打过国航
但是大飞机没有国航多
在中国飞客运的只有国航有747，南航的是747f属于货运
还有一点，台湾的连战来中国大陆时，坐的是东航的包机，这也正是因为国航上面印有中国国旗
还一个航空公司除了飞机数量，更重要的评价标准是航线
国航在国内及支线方面没有南航多，甚至支线没有海航强
但是在国际线路上国航就是中国第一了
还有国航现在加入了星空联盟，这是最大的航空联盟了
而南航是天合联盟，不如星联大
呵呵~~
我看的也比较片面，不过是从事航空业，很多也是听说的
希望能给你些帮助^_^
二、中国有没有皇家航空公司？
国航叫中国皇家航空的原因是国航家大业大，所以有中国皇家航空公司之称。
中国国际航空股份有限公司（AIRCHINA）简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。
三、湖北为什么没有航空公司？
没有航空公司是指没有自己的省航空公司，还是您觉得湖北没有航空公司入驻。如果后者您也是对湖北有偏见了。
湖北地理位置比较好，四通八达，去哪里都方便，反而航空优势就不那么明显了，而且三大航在武汉都势均力敌，其他人很难再插进去了。
但这不代表湖北的航空业不发达。
之前武汉每年都有通航展会，在汉南机场。武汉也有很多家通航公司，做农林喷洒，紧急救援之类的。
湖北还有是全亚洲最大货运基地，鄂州顺丰机场，预计能带动20万航空从业者。
而且湖北的教育质量比较高，高校多，所以发展民航教育也是非常有利的，周边辐射人口大省且教育资源匮乏的河南，安徽，湖南等，这些都是生源。
还有湖北机场已经脱离首都机场集团管理，是由当地地方进行管理的，发展潜力巨大。
总体来说，湖北的民航产业在全国也算得上号的，属于是航空大省强省了
四、安徽为什么没有航空公司？
不是每个省都有航空公司的，我国的航空公司虽然有很多，但是和世界航空强国比较还是有很大的差距的，现在我国航空工业发展势头很猛，飞机出行越来越大众化，但是目前还是有甘肃 青海 安徽 山西 吉林 宁夏六个省没有航空公司的，未来随着需求增大，我国一定会实现每个身份都有航空公司的目标。
五、重庆为什么没有航空公司？
重庆有航空公司的，重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，其主基地机场为重庆江北国际机场。该公司是由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建的，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。
六、河南为什么没有航空公司？
河南有航空
河南航空原名为鲲鹏航空，鲲鹏航空把总部从西安搬到郑州后改名为河南航空，但河南对鲲鹏航空没有实际控制权。之后不久发生伊春空难，河南官员觉得“空难”和“河南”联系到一起影响了自己的声誉，就又把河南航空改回成鲲鹏航空。
七、为什么没有航空公司用空客？
全球航空市场现在基本上被波音和空客两大航空集团垄断了，波音由于先发优势，稍稍领先。然而，后起之秀的空客近几十年不断蚕食着波音的市场，越来越多的航空公司大量购入使用了更多新技术的空客飞机。
我国很多航空公司也都拥有和运营着空客飞机，民营航空公司的翘楚春秋航空甚至全机队超过100架飞机都是空客飞机。
八、陕西为什么没有航空公司？
原来有，亏损严重被收购。
中国西北航空公司（简称，“西北航空”），成立于1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一，原总部设在中国陕西西安；曾用IATA代码“WH”，ICAO代码“CNW”。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航空集团收购，成为“中国东方航空公司西北分公司”。
九、中国以前的北方航空公司怎么没有了，中国还有哪些航空公司也合并了？
北方航空早就和南方航空合并了，还有上海航空和东方航空合并。
十、中国春秋航空公司为什么那么便宜？
春秋航空便宜的原因，包括以下几点：
1、空客的大客户
天上飞的所有春秋航空飞机，即使你没坐过，也一眼便能认出。首先春秋航空有一个十分亮眼的颜色——环保绿。这是区别其他航空飞机的重要因素。除此之外，春秋航空的飞机型号也是统一的空客飞机。这样做的好处有许多，例如飞行员可以在整个公司内部流动。在飞机维护保养方面，型号零件相同，维护费也可以减少，成本自然就剩了下来。
2、自主研发设备
我曾见过不少人吐槽春秋航空的机票，是最简单的纸质登机牌，其实这样做也是为了节省成本。但每年的登机牌也是一种浪费，如今国内也开始推广无纸化登机，我相信春秋航空一定是第一批实行的。再来说机场服务，去虹桥机场可以发现春秋航空都是自助登机设备，这样也就减少了大量员工雇佣，也提高了乘客登机的效率，是一个值得推广的方法。
3、减少机上设施
坐春秋航空最好只将它作为交通工具就好，因为机上不提供任何娱乐设备，同样也没有免费的飞机餐提供，甚至还有工作人员推车售卖零食杂物。但据统计疫情期间许多航空公司没有提供飞机餐，一年下来成本变相降低了一千多万。除此之外还有一个重要因素，飞机餐的费用是含在机票内的，所以根据乘客需求出售飞机餐，不仅是节约成本的一种方式，也可以为乘客省下一部分钱。
