【简介：】一、我国航空发展史简写？一、旧中国时期（1920-1949）1、1909年，冯如研制试飞成功了一架飞机；2、1910年，北京南苑研制成功一架飞机；3、1920年，北洋政府开通了北京——天津航线；4、1928
一、我国航空发展史简写？
一、旧中国时期（1920-1949）
1、1909年，冯如研制试飞成功了一架飞机；
2、1910年，北京南苑研制成功一架飞机；
3、1920年，北洋政府开通了北京——天津航线；
4、1928年，上海——南京航线开通；
5、1930年，成立了中国航空公司；
6、1931年，成立了欧亚航空公司；
7、1933年，成立了西南航空公司；
8、1936年，开通了广州——河内的第一条国际航线。
二、新中国时期（1949-至今）
1、1949年，两航起义；
2、1950年，周总理批示成立民航学院，这是我国民航教育的开端；
3、1951年，八一开航；
4、1952年，中国人民航空公司在天津成立；
5、1958年，中国民航局高级航空学校在天津成立；
6、1962年，民航局由交通部部属改为国务院直属局；
7、1973年，中国民航第一架波音707到货；
8、1980年，民航正式由军队领导转为政府领导；
9、1987年，民航系统政企分离；
10、1996年，《中华人民共和国民用航空法》颁布施行；
11、2002年，国务院《关于印发民航体制改革方案的通知》文件中提出《民航体制改革方案》；
12、2006年，空客A320项目中国总装线“花落”天津滨海新区；
13、2007年，我国空域实施缩小飞行高度层垂直间隔；
14、2008年，全国民航工作会议提出民航强国战略；
15、2009年，国务院设立中国民用航空局（副部级），为交通运输部管理的国家局；
16、2012年，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》；
17、2013年，国务院办公厅印发《促进民航业发展重点工作分工方案》；
18、2014年，民航局印发《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》；
19、2016年，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》；
20、2016年，民航局发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》；
二、1987年我国工业发展情况？
1987年工业总产值13780亿元，比上年增长16．5%；不包括村及村以下工业为11820亿元，增长14．6%。在工业总产值中，全民所有制工业增长11%，集体所有制工业增长25%，个体工业增长48%，中外合资、中外合作和外商独资经营的工业增长98%。
轻重工业协调发展。1987年轻工业总产值6560亿元，比上年增长16．8%；重工业总产值7220亿元，增长16%。电力工业和支农工业发展明显加快，钢铁、有色金属、化工原料等基础工业稳步发展。在消费品工业中，以非农产品为原料的工业，特别是名优耐用消费品增长更快。但工业生产结构不适应需求结构的矛盾仍然存在，能源和一些原材料供应紧张。
三、我国目前电力发展情况如？
2022年，中国电力工业继续保持快速发展。
全社会用电量同比增长，城乡居民生活用电量保持两位数增长；发电装机延续绿色发展趋势，发电量增速有所放缓；除光伏发电外，其他类型发电设备利用小时同比降低；全国跨区、跨省送出电量同比增长；全国基建新增发电装机容量同比增长；电源和电网完成投资均同比增长。
这一年，中国可再生能源装机规模稳步扩大，第一批大型风电光伏基地全部开工；国务院全年核准了10台核电机组开工，创历史新高；煤电持续发挥兜底保供、系统调节以及“压舱石”作用，新核准煤电项目装机，超过了2021年核准总量的三倍……
第一批风电光伏基地全部开工
2022年，中国可再生能源装机规模稳步扩大，产业发展愈发成熟，发电成本不断降低，风电、光伏登上了新的历史舞台。
截至2022年10月底，全国累计发电装机容量约25亿千瓦，同比增长8.3%。其中，光伏发电装机容量约3.6亿千瓦，同比增长29.2%；风电装机容量约3.5亿千瓦，同比增长16.6%。光伏和风电仅次于火电和水电，成为我国第三、第四大装机电源。
这一年，《“十四五”可再生能源发展规划》和31个省（市）“十四五”相关规划陆续发布。《规划》从总量目标、发电目标、电力消纳目标到非电利用目标四个方面，明确了“十四五”期间风电和太阳能发电实现翻番的发展目标。根据规划预测，若各省规划目标均能实现，中国将提前五年实现2030年风、光装机超过12亿千瓦的总体目标。
这一年，硅料、电池片双龙头通威股份（600438.SH）宣布进军组件市场。该企业不断中标国内光伏电站项目，抢占市场高地。通威股份入局光伏组件，加速市场内卷和出清，光伏行业一体化竞争转向寡头竞争格局。
这一年，晶科能源（688223.SH）N型TOP－Con电池片装置率先实现批量化生产，市场N型电池片项目纷沓而来。据隆众资讯不完全统计，年内公布的在建及规划项目中已明确采用N型技术的产能总计超700GW，其中已投产能约90GW，TOPCon产能占95%。在建拟建项目中，已明确采用TOPCon技术的项目产能达超350GW。有预测显示：2023年将成为N型产能爆发式投产的一年，进而挤占PERC产品市占率，市场竞争和供应格局都将发生实质性转变。
这一年，三批风光大基地抓紧推进、千乡万村驭风计划正式提出、地方海上风电补贴强力加持，撑起了风、光市场的高景气度。2022年11月14日，国家能源局发展规划司副司长董万成表示，第一批大型风电光伏基地已全部开工，第二批项目正在陆续开工、目前正在抓紧推进第三批项目审查。风光大基地的稳步建设给产业链上风机、电池片、组件、逆变器、电站运营等多个环节带来了全新的增长空间，不少公司加速布局。晶澳科技（002495.SZ）、龙源电力（00916.HK）广宇发展（000537.SZ）等企业持续加大基地化开发，加速优质风光基地项目获取。
核电审批再度开闸
2022年，国内新建核电审批再度开闸，核电产业喜迎利好。
这一年，我国共计核准开工10台核电机组，成为继2008年的14台机组获批后，十余年来核电核准速度和数量最高的一年。
2022年4月20日与9月14日，国务院常务会议先后决定，对经过多年准备和全面评估审查，已纳入国家规划、条件成熟的浙江三门、山东海阳、广东陆丰、福建漳州和广东廉江核电项目予以核准。
这10台新建机组中，三门核电二期、海阳核电二期、廉江核电一期共6台机组将采用国产化CAP1000技术，陆丰核电5/6号机组、漳州核电二期将采用华龙一号技术。项目归属上，三大核电集团均有新项目获批：中核集团的三门核电二期、漳州核电二期；中广核集团的陆丰核电5/6号机组；国家电投集团的海阳核电二期、廉江核电一期。
截至2022年6月底，中国在运核电机组54台，总装机容量为5578万千瓦，位列全球第三；在建及核准核电机组23台，继续保持世界第一；在运在建核电机组数为全球第二。核电以我国2%的电力装机容量占比，供应着全国5%的发电量。但无论是核电装机量还是发电量占比，均低于全球平均水平。
中国核学会理事长王寿君预测，在2022年至2025年间，中国将进一步加快扩大装机规模，保持每年6-8台核电机组的核准开工节奏，2025年核电运行装机容量将达7000万千瓦左右。到2035年，中国核电在总发电量中的占比将达到10%。
值得一提的是，过去一年，核能多元化供热“南北开花”。2022年11月1日，东北首个核能供暖项目——辽宁红沿河核电站核能供暖示范项目正式投运供热。2022年12月15日，我国首个工业领域核能供热项目——浙江海盐核能工业供热示范项目建成投用。从发电到供热，从居民供热到工业供热，核能综合利用之路正越走越宽、越走越新。
“三改联动”助推煤电升级
2022年，我国大力推动煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，改造升级规模超2.2亿千瓦。
根据《全国煤电机组改造升级实施方案》，“十四五”期间煤电节能降碳改造规模不低于3.5亿千瓦、供热改造规模力争达到5000万千瓦、灵活性改造完成2亿千瓦。
2022年4月26日，国内首个百万千瓦煤电机组节能减排升级与改造示范项目——国家能源集团福建罗源湾项目2号机组投入商运。作为国家能源局批复的全国首个百万千瓦煤电机组节能减排升级与改造示范项目和福建省重点建设项目，罗源湾项目一期工程两台机组采用了世界首创的二合一变频中心技术，是国内清洁绿色、高效低碳、灵活安全、智能智慧煤电机组的典型代表，在行业内具有广泛的技术引领和示范意义。
根据北大能源研究院撰写的《加速推动中国典型五省的煤电转型和优化发展》报告数据，2022年1-11月，国内新核准的煤电项目装机总量已达6524万千瓦，超过了2021年核准总量的三倍。其中，2022年三季度核准装机总量最高，达2414万千瓦。
从2022年煤电项目核准情况看，煤电新增核准项目主要集中在广东、江苏、浙江等沿海经济发达省份；同时，安徽、江西、贵州、湖南等华中缺电情况较为严重的地区也有部分新增装机项目核准。根据信达证券预测，2022-2023两年可各投产的火电新增装机为4000万千瓦/年左右；而从2021年开始的煤电项目新增潮的效果将体现在“十四五”后期，核准加速阶段的增量煤电机组有望于2024年左右实现并网投产。
2022年，电煤以长协“既保量又保价”进入了行政化保供状态。随着国家发改委加大电煤长协保供力度，提出“严格落实三个100%（即合同签约率、履约率、价格政策执行情况）”，电煤长协覆盖率和履约率不断上行，煤电企业经营情况边际向好。但由于电煤长协保供政策在部分企业存在落实不到位的情形，煤电企业业绩也出现分化。
四、我国互联网的发展情况？
我国互联网的发展取得长足进步。我国网民规模已经超过9亿，已成为全球最大的网民市场。与智能手机普及率大大提高、5G网络投入使用的利好政策的鼓励下，已是全球互联网发展史上最快的一段时期。目前，我国正着力实施“新基建”，利用先进的信息技术实现现代化经济的发展，加大网络安全和信息化立法的力度，不断推动我国互联网环境的改善和发展。
五、我国人口情况和发展现状？
1. 现状：人口出生率和自然增长率明显下降。
2. 特点：人口基数大，我国人口仍将在较长的时期内持续增加，21世纪中叶，人口总数达到峰值(15亿左右)以后将开始缓慢下降。
3. 人口增长对生态环境的影响：人均耕地面积继续减少；自然资源消耗量大增；水、矿产资源短缺；环境污染加剧。
六、我国航空工业发展历经几个重要发展阶段？
我国航空工业发展历经3个重要发展阶段，第一，1970 年中国第一颗人造卫星“东方红1 号”成功升空。
第二，2003 年10 月15 日，中国神舟五号载人飞船升空。
第三，2007年10月24日18时05分，随着嫦娥一号成功奔月。
七、举例说说我国航空公司的运力情况？
国航班基本恢复疫情之前的水平 国际航班大都停运
八、我国的计算机发展情况如何？
您好！回答您的问题之前首先得确定您说的是广义的计算设备还是狭义的个人用计算机（电脑）。
以下援引自百度百科：
计算机（computer）俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备。
按这个定义，现在的智能手机，平板，PDA等，可以实现「数值计算、逻辑计算，还具有存储记忆功能」，具备计算机的所有要求，也算是一台真正意义上的计算机。
为了简单回答您的提问，我姑且将您说的分为两类，一种是个人用计算机，一种是非个人用计算机
1.先说非个人用的计算机
从1946年计算机诞生以来，计算机发展经历了很多变革，体积越来越小，计算能力越来越强，使用领域越来越广，抛开个人用途计算机不谈，传统的超大型计算机的计算能力一次次突破极限，发展发如今，又出现了各种生物计算机，光子计算机，量子计算机等新物种，还有各种微型的计算机，用于各种工业用途，国内外发展的好的仍然是那些传统计算机制造企业
2.如果是简单的个人电脑的发展情况，从20世纪七八十年代，就已经开始诞生386，486等个人能用的计算机，随着微软，苹果等公司将个人计算机的普及，计算机（电脑）已经开始进入千家万户，改签了人们生产生活方式，极大的提高了工作效率和生活便利性…目前的国内外发展态势是，逐渐从传统的固定PC机向移动端微型笔记本或者平板发展，将个人PC做的越来越微型化，甚至将PC可以装进手机（如华为的手机云电脑）方便用户各种使用场景下的个性化需求…
其他诸如手机平板PDA之类的智能计算设备，如今的发展速度更是不断冲击着目前狭义的计算机的发展，而且未来还将是一个不断融合的过程…
个人认为，随着5G技术的商用普及，未来个人云电脑将是未来的一大趋势，用户需要使用电脑或者笔记本的时候，只需要拿出蓝牙键鼠，拿出手机打开某个云APP，直接开启某个虚拟电脑即可开始工作娱乐，完全可以满足各种场景下的需求
以上个人观点，仅供参考！
九、介绍我国前电动汽车发展的情况？
近年来，我国电动汽车行业快速发展，电动汽车保有量持续增长，其中纯电动车占据主导地位。在电动汽车相关技术快速发展的带动下，电动汽车的渗透率有望进一步提升。与此同时，新能源汽车补贴政策进一步滑坡，倒逼技术升级，有利于车企提高产品竞争力，过去完全由政策驱动的电动汽车行业将逐步回归市场。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
与传统汽车产业链不同，电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池，因此，钴矿、镍矿、锂矿等矿产资源作为动力电池的重要原料，构成了电动汽车产业链的上游；
1.能源替换及环保压力为电动车发展提供契机
2.技术不断成熟电动汽车性能持续提升
3.中国电动汽车保有量持续提升产销长期向好
4.后补贴时代电动汽车发展挑战与机遇并存
5.国产车品牌快速发展
6.多方资本布局投资决策渐趋理性
7.前瞻观点：电动汽车大发展时代已经到来
十、85年到2000年我国科技发展情况？
1.造船业方面。八十年代中国仅能建设万吨的散装货船，经过科技攻关和引进消化，2019年我们已能建造航空母舰和最具科技含量的液化天燃气运输船。
2.航天航空工业。1985年我们只能制造二代机歼七，今天我们已经造出隐形战斗机歼20和歼31以及空警2000，成为世界上第三个拥有自主设计制造隐形的飞机的大国。同时，北斗卫星导航系统全面建成并开通服务，嫦娥五号探测器成功着陆月亮并带回月壤1.7公斤，中国空间站正在顺利研制，预计2022年将建成投入使用。
3.农业方面。袁隆平继“杂交水稻”后又实施海水种植的“超级杂交水稻”研制，取得了巨大的成就。
