【简介：】一、我想问下厦门航空的机务维修好进去么？要看你是做定检还是航线。定检的厦航一般只做A检，A检就是飞机飞满多少要进行一次检查，然后日常工作么一般是有A检就上班，没A检就在家待
一、我想问下厦门航空的机务维修好进去么？
要看你是做定检还是航线。
定检的厦航一般只做A检，A检就是飞机飞满多少要进行一次检查，然后日常工作么一般是有A检就上班，没A检就在家待命。A检主要工作是检查飞机外表，发动机，机械，和机舱并对一些航线发现的暂缓项目进行维修。
航线主要负责飞机的航前，航后，和短停检查工作。相比定检检查要简单很多，一般只要进行目视检查就可以。然后还要负责接送飞机。感觉相比定检，航线要辛苦一点。
干机务算的上辛苦，但不是很辛苦。厦航的待遇在同行业中比较靠前。
二、民航机务维修招聘都有什么要求？
作为民航机务维修的招聘，要求申请者具有相当水平的机械维修工艺能力，包括机械加工、机械组装、电气维修等。
另外，申请者还应该具有良好的英语或某种外语能力，因为民航机务维修还要求掌握多种语言，完成工作任务。
此外，申请者应具备正规的职业培训证书和合法的医疗保险等，这些要求都是必不可少的。
最后，申请者还要具备高度的责任心和良好的团队精神，以便能够完成机务工作和团队的合作。
三、机务和机务维修的区别？
没有区别。
机务维修人员（简称机务）
机务外勤
机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。
机务内勤
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
四、厦门航空招聘要求？
厦门航空的招聘要求应聘人员身材匀称，举止端庄，微笑甜美，语言流畅，气质较好，有较强的亲和力。女生身高162厘米-173厘米，男生身高172厘米-184厘米。符合中国民航空勤人员体检、背景调查条件。部分岗位对应聘人员的外语水平、特长、证照、飞行经历等也提出要求。
薪资福利方面，厦航招聘公众号显示，厦航乘务员享有1.5年单身公寓、免费机组执勤用餐、机组交通保障、年休假、疗养假、八险两金等福利待遇。见习乘务员年薪收入为6万元-8万元，乘务员为15万元-19万元，乘务长为25万元-30万元，客舱经理为28万元-33万元。
五、机务维修怎么学？
1. 学习机务维修基础知识：首先需要了解机务维修的基础，例如机器原理、机器构造、机器维护与保养等知识点。
2. 学习机务维修工具使用技巧：需要熟悉维修工具的使用方法，包括手工工具、电动工具、测量工具等。
3. 培训机务维修技术：参加相关的培训课程，学习机务维修技术，例如电气维修、液压维修、机械维修等。
4. 实践维修经验：通过实践操作进行机务维修，积累经验和技能。
5. 参加职业技能考试：参加机务维修相关的职业技能考试，通过考试获得机务维修证书，提高自身的专业水平。
六、海航招聘机务维修都是什么岗位怎么到班？
海航分很多基地，各个基地倒班方式不同，有2班倒的（一般都是外站形式非主基地），主基地都是三班倒，也有四班倒的岗位一般都分勤务员，机械员，技术员，工程师等，其中每个岗位还会细分几个小阶段，例如初级技术员，中级技术员，高级技术员等
七、民航机务招聘条件？
民航机务的招聘条件如下：
1.年龄要求：35周岁(含)以下;
2.学历及专业要求：机务维修相关专业大专(含)以上学历;
3.英语要求：大专学历需取得国家英语A级合格(含)或英语三级合格(含)以上证书;本科学历需取得国家大学英语四级425分(含)以上证书;研究生学历需取得国家大学英语六级425分(含)以上证书;
4.身体要求：身体健康，符合入职体检标准;
5.工作经历要求：大专学历要求具有3年(含)以上机务维修相关工作经历;本科、研究生学历要求具有1年(含)以上机务维修相关工作经历;
6.执照要求：
(1)航线维护、定检维修岗位：持有有效的《民用航空器维修人员执照》者优先;
(2)结构修理、无损检测岗位：应聘人员需持有国家认可的相关职业任职资格(如结构STR执照、无损检测NDT执照、金工、复合材料修理相关资格证书)。
八、机务维修学哪些专业？
机务维修学专业包括有机械设计基础，电工与电子技术，液压传动与控制，空气动力学与热工基础飞机机体维修，基本钳工实训等等。
工程热力学与气体动力学发动机原理。航空发动机控制，普通话，英语韩语，民航概论，民航法律法规，民航英语等等
九、机务维修工资多少？
机务维修工资大约6000左右。
职责：1、负责全厂汽机、锅炉、尾气、垃圾吊等设备（机务）的日常维护消缺。2、服从公司的检修加班、值班制度。3、处理各项生产突发事件；参加设备事故抢险、抢修。4、服从领导并完成上级领导交办的其他临时工作任务。
要求：1、中专及以上学历，热能动力机械类专业。2、熟悉电厂的汽机、锅炉、尾气、化水、垃圾吊等设备系统和检修工艺过程，熟知机务设备的检修规程、检修标准、及质量要求
十、东方航空机务招聘机务人员工资怎样？
小时费：乘务员58/小时，安全员小时费70/小时，兼职安全员78/小时，乘务长84/小时，客舱经理100/小时 基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右，国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。 飞行环境：公司总体氛围比较好
