【简介：】一、为什么航空装备需要航空维修？主要是安全问题等起飞了再维修就晚了二、航空维修有什么风险？机务的确高风险、高技术。机务维修有分很多工种，如零件、飞机发动机等。通常面试
一、为什么航空装备需要航空维修？
主要是安全问题等起飞了再维修就晚了
二、航空维修有什么风险？
机务的确高风险、高技术。机务维修有分很多工种，如零件、飞机发动机等。通常面试到航空公司后，都由师傅带学徒的形式开始，因为是技术行业，工资会随工龄增长，最初的工资比较低，通常要2年后才会慢慢上升，而且属于多劳多得型。
目前南航深航都会到广州民航学院招机务，可以朝这方向看看。深航给人印象是一家充满活力的航空公司，现在是稳步发展，若是能扎根深航，应该是不错的。
三、航空维修专业就业前景？
就业前景不错。
最近几年咱们国家的航空业发展很快各航空公司的运营飞机数量也在不断地增加，给维修市场带来了很好的发展前景，伴随着维修业务量的不断攀升，各维修公司或航空公司对于机务维修人员的需求也在不断增长，所以航空维修工程与技术未来的就业形势还是很看好的。
四、航空维修有哪些行业？
主要面向空军航空修理、民航维修、航空公司、航空兵部队和通用航空技术服务等行业,从事航空发动机分解、故检,发动机 主体修理、附件修理、装配,发动机试车与调试,发动机排故和飞机发动机航线(外场)维护等工作。
从事行业：
航空维修专业毕业后主要在航天、新能源、交通等行业工作，大致如下：
1. 航天/航空
2. 新能源
3. 交通/运输/物流
4. 计算机软件
5. 其他行业。
五、深圳航空是上市公司吗？
深圳航空不是上市公司
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，位于广东深圳，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。
2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。
六、长龙航空是上市公司吗？
长龙航空不是上市公司，浙江长龙航空有限公司是以杭州萧山国际机场为主运营基地的航空公司，成立于2011年4月19日，总部位于浙江杭州，在西安、成都分设西北、西南分公司。
该公司是浙江唯一本土航空公司，拥有国内国际、客运货运全牌照运营资质，曾获G20保障先进集体、全国青年文明号、浙商全国500强等荣誉称号。
七、航空维修需要考什么证书？
干活的话需要考取，低压电工操作证，中级维修电工，高级维修电工，电气技师等，干工程的话，电气助理工程师，电气工程师，电气注册工程师，二级机电建造师，一级机电建造师等。希望能帮到你，谢谢！
八、航空维修专业怎么样？
飞机维修专业介绍培养目标:从事飞机机体结构与附件修理、装配与调试、飞机试飞故障诊断。飞机修理技术管理，等高应用型技术人才。
就业方向:可到航空公司，飞机维修公司，飞机制造公司，机场，通用航空公司，航空运动学校等相关行业。
就业薪酬：飞机维修专业平均水平在7000元。
九、航空维修主要干什么？
飞机机电设备维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。
1. 在公共运输航空及通用航空从事飞机检查及航线维护工作。
2. 在空军、民用相关飞机维修企业从事飞机机体、发动机等结构的定期维修、大修、改装等。
3. 在机场管理企业从事地面勤务相关工作。
4. 在航空器制造行业从事航空器一线生产岗位。
5. 在民航企业的生产、技术、管理部门，从事飞机维修的生产计划管理、维修技术服务和维修质量监管等相关工作。 若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业的应届毕业生工资9690，6-7年工资19000，8-10年工资40000。
十、航空机务维修有前途吗？
前景非常好
毕业后可以去各航空公司、机场及航站等地从事航空维修、技术管理、飞机制造工作。由于我国近年来航空运输业的快速发展,市场对于这类专业人才的需求量非常大,因此具有广阔的就业前景。 飞机维修专业就业前景好的岗位介绍 一、航空维修岗位 飞机维修专业随着民航现代化建设的发展应运而生,一直服务于航空维修运行管理的第一线,因为定时进行飞机维修才能保证飞机的安全。
