【简介：】1.巴西航空制造业发达吗2.巴西航空制造业发展3.巴西航空制造业4.巴西航空制造业为什么那么发达5.巴西航空制造业怎么样6.巴西航空制造业好吗7.巴西航空制造业前景8.巴西航空
1.巴西航空制造业发达吗
2.巴西航空制造业发展
3.巴西航空制造业
4.巴西航空制造业为什么那么发达
5.巴西航空制造业怎么样
6.巴西航空制造业好吗
7.巴西航空制造业前景
8.巴西航空制造业发展历程
谈谈巴西的航母发展？
巴西是南美洲主要大国，其国土面积达到851.49万平方公里，比澳大利亚还大出一圈。巴西同时也是一个拥有悠久海军发展历史的国家，其海军发展历史可以追溯到1823年，至今也有接近两百年的历史了。
作为著名的“足球王国”，巴西在发展海军方面也毫不含糊。虽然因为受到天然地缘条件的限制，巴西在发挥全球影响力方面表现平平，但是巴西仍然没有放弃成为一个强盛大国的梦想。至少，巴西认为自己应当是南美洲霸主。在和阿根廷这样的国家相处时，巴西更希望自己能够保持足够大的优势。
要发展大海军，自然就不能轻视航空母舰这一海洋作战力量。巴西海军历史悠久，巴西发展航空母舰的历史也十分漫长。二战结束之后不久，巴西就已经开始对航母有想法了。在之后的几十年中，巴西尽可能确保其海军保持拥有航空母舰的状态，这也让巴西海军获得了一定的海上优势。虽然不足以和欧美强国并肩，但至少算是地区一强，名义上也是非常好听的。
巴西海军的爷爷辈航母：米纳斯吉拉斯号航空母舰巴西的米纳斯吉拉斯号航母，是在1956年从英国引进的，这艘航空母舰原属英国巨人级航母，即R71复仇者号。复仇者号于1942年动工，1945年开始服役于英国海军。该舰长度为211.8 米，最大宽度可达36.4米，改装之后的标准排水量为15890吨，满载排水量接近2万吨。
巴西海军于1960年接收了米纳斯吉拉斯号航母，该舰的改装工程包括增加斜角甲板和部署蒸汽弹射器等。值得指出的是，印度在同时期也引进了英国尊严级航空母舰大力神号，并将之改为印度海军第一艘航母维克兰特号。可以看出，巴西和印度这两个拥有“大国雄心”的国家，在航空母舰发展方面起跑线是差不多的。
当然，巴西并没有印度那么“阔气”，一直以来，巴西都保持着差不多一艘航母的状态，而没有刻意追求双航母。米纳斯吉拉斯号航空母舰于1960年正式服役，其退役时间是2001年，也就是说这艘航空母舰在巴西海军中服役了超过40年的历史。虽然仅拥有一艘航空母舰，但是也已经足以让巴西海军获得一定的海洋舰载机编队打击能力了。
米纳斯吉拉斯号航母是使用弹射起飞方式的常规航空母舰，该舰在接受改装之后，可以配置超过10架AF-1A Skyhawk舰载攻击机，另外还可以配备一些多用途直升机。此外舰上部署有多种型号的舰载雷达设备，以及配套的电子作战系统和作战指挥系统、数据链。为了实现自卫，米纳斯吉拉斯号航母上还装备有近程防空导弹装置、重机枪等武器。
在引进米纳斯吉拉斯号航空母舰的同时，巴西海军也开始寻求从英美等军事技术大国购置更多作战舰艇，组建成规模更大的海军作战舰艇编队。而且，巴西还试图自己开发舰艇技术，逐渐实现自产舰艇的目标。经过长期努力，巴西的造舰技术也得到了逐步发展。慢慢地，巴西已经逐渐超越阿根廷、智利等国，成为南美洲海军实力最强大的国家。
来自法国的二手航母：圣保罗号航空母舰2001年，米纳斯吉拉斯号航母正式退役，如果从1945年服役于英国皇家海军算起的话，这艘航空母舰已经被使用了长达56年的时间。在它功成身退的那一年，巴西海军也接收了另一艘二手航母，即法国克莱蒙梭级航空母舰的二号舰福煦号。
克莱蒙梭级航母是法国在二战结束之后自己研发的中型航空母舰，这种航母一共建造了两艘，一号舰克莱蒙梭号于1961年开始服役，福煦号服役时间则是1963年。和米纳斯吉拉斯号这样的轻型航空母舰相比，克莱蒙梭级航母显然拥有规模优势，其满载排水量超过了3万吨，而且舰上也配有BS5蒸汽弹射器，可用于弹射超军旗式舰载攻击机等机型。
法国原来还有将福煦号航空母舰进行改装升级的计划，但是在发展戴高乐号核动力航母的过程中，法国遇到了严峻的预算问题，一方面法国需要筹集更多资金，确保戴高乐号航空母舰能够正常服役，另一方面法国也没法继续维持福煦号航母的存在了。于是老旧的福煦号航空母舰被编列在预备役舰队中，法国也开始琢磨要将之出售。
巴西最终在2000年获得了福煦号航母，当时支付的采购资金才3000万美元，并不算很贵。这艘航空母舰被重新命名为圣保罗号。在完成交接工作之后，法国还对圣保罗号航母进行了整修。次年，圣保罗号航空母舰开往里约热内卢，之后便正式加入巴西海军服役。
圣保罗号航母的作战能力显然更加先进，这艘航空母舰能够搭载多达超过40架舰载机，美国F-8E（FN）和法国超军旗战机均是圣保罗号可选择的舰载机类型。另外，舰上还可以配备贸易风固定翼反潜机，以及海豚直升机等。在引进圣保罗号航母之后，巴西海军还从其他国家购买了A-4KU战机，这是对圣保罗号航空母舰战斗力的进一步完善。
由于圣保罗号航母服役的时间，刚好也赶上米纳斯吉拉斯号航空母舰退役的节点，因此在米纳斯吉拉斯号航母退役之后，巴西海军仍然是有航空母舰可以使用的。对于巴西海军而言，这一点很重要。
实际上，圣保罗号在巴西海军中服役十多年时间，真正发挥的作用并不大，其价值更多地体现在象征意义上，毕竟巴西已经习惯了拥有南美第一海军的头衔，圣保罗号的存在，能够确保这一头衔不会轻易易主。
但是巴西毕竟不是真正意义上的全球性海军大国，即使拥有圣保罗号，其海军影响力也仅局限于区域。而且圣保罗号实际上也不年轻了，在2017年，巴西决定不再对圣保罗号航母进行改装升级，这艘中型航空母舰在2018年11月被宣布正式退役。
圣保罗号退役，大西洋号能否挑大梁？圣保罗号航母的退役，让巴西真正面临失去航母国家身份的结果。而巴西的经济技术实力，尚不足以支持其自产航空母舰研发计划。参考印度的情况，就可以明白，航空母舰并非想造就能造。
巴西最终的选择，是从英国购入海洋号两栖攻击舰，并利用海洋号两栖攻击舰扮演直升机航母的角色。2017年底，巴西证实将从英国获得海洋号。至2018年6月份，巴西海军终于在英国皇家海军德文波特海军基地正式接收海洋号，该舰被重新命名为大西洋号，舷号A140。
海洋号两栖攻击舰是一艘满载排水量达到20700吨的大型战舰，该舰拥有宽阔的飞行甲板，可以搭载10架以上的舰载直升机，海王式运输直升机和山猫式武装直升机均是可以选择的机型。
而且需要留意一点，就是海洋号两栖攻击舰其实也具备让海鹞战斗机上舰的能力，这种两栖攻击舰实际上是由无敌级航空母舰发展而来的。无敌级航母正是使用了海鹞式短距起降战机，这种轻型航空母舰的作战能力也是十分突出的。不过海洋号两栖攻击舰的指标已经简化，该舰只是能够让海鹞战机停放而已，却不能提供后勤维护，这意味着海洋号两栖攻击舰仍然和STOVL航母存在一定的差距。
但是对于巴西海军而言，“有”肯定是比“没有”要好。而且从现阶段的实际情况来看，巴西事实上也不需要一艘作战能力很强的航空母舰。海洋号两栖攻击舰入役之后，更多的仍然是起到撑门面的作用。这是一艘服役于1998年的战舰，如果巴西保养得当的话，它还可以在巴西海军之中服役很长时间。
其实早在2013年的时候，法国造船集团就已经通过巴西国际防务展展示了为巴西准备的新型PA2航母设计方案，这将是一艘全长达到285米的大型航空母舰，其满载排水量可以达到6万吨级，甚至比法国自己的戴高乐号航母还要大很多。当时法国认为，巴西的圣保罗号航空母舰退役之后，可以考虑采购1至2艘PA2航母进行替换。
不过现在看来，巴西并没有如法国所愿，在发展航空母舰方面做出更大的举动。巴西或许已经开始希望自己打造航母，但是在这一过程中，巴西仍然必须重视外援，如果能够得到法国这样的军事技术大国支持，那么巴西建造航空母舰的效率将会高很多。
当然，自己建造航母会受到多方面因素的影响，经济、技术、人才资源、基础工业等条件缺一不可。巴西目前尚未完善所有条件，所以巴西在短期内也很难迈出关键一步。
也许，海洋号两栖攻击舰还要撑一段时间。巴西海军的航空母舰发展之路，将会在缓慢的节奏中继续推进。
