【简介：】一、航空业前景分析？尽管去年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。但是今年我国航空货运表现十分亮眼，恢复势头良好。截止今年10月，我国全行业共完成货邮运
一、航空业前景分析？
尽管去年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。但是今年我国航空货运表现十分亮眼，恢复势头良好。截止今年10月，我国全行业共完成货邮运输量606万吨，同比增长12.6%，此外，我国民航货运周转量开始回升，截止今年1-9月共实现206.1亿吨公里，同比增长21.3%。
公开资料显示，单从机队规模来看，截至今年年初我国全货机仅有185架，总载重力约为8903吨，而美国全货机约1125架，总载重力约为79906吨，中国运能仅为美国11%。中国航空货运中全货机运量仅30%，低于全球平均水平。并且，我国航司机队以窄体机和以中短程的国内航线为主。而客机腹舱运输载货能力远小于全货机，且难匹配电子产品等高附加值空运需求。另外对比中美近几年的航空货运吨公里收入情况来看，美国的货运量价也领先于我国且运价更加稳定。
去年，国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，另根据今年2月中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，其中提出到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。而我国的物流网络体系构建将迎来全新机遇。
随着近年来国内三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流体系，同样也对标志着各国内航空公司和物流企业大力开展航空货运起到助推作用。
二、航空业波恩法则？
航空界有个“海恩法则”，在一起严重空难的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 海恩法则强调两点：
一是事故的发生是量的积累的结果；
二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。 这是德国飞机窝轮发明者帕布斯·海恩提出来的。启示我们量变是质变的前提，质变是量变的必然结果。
三、航空业的分类？
民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。
我国民航从小到大，发展迅速，已经成为世界上第二大航空运输系统。“十二五”期间，我国民航服务能力快速提高，具备了先进的安全理念和水平、较为雄厚的物质技术基础和基本完善的管理体制机制，行业发展站在了新的起点，并为长远可持续发展奠定了重要基础
航空业的范围：制造和利用航空器从事的所有客货运输活动。
航空业分成了三个即相对独立又紧密联系的行业 ： 航空器制造业、军事航空 、民用航空。
四、主角制造军火小说？
这一个类型的小说有：《穿越大汉造坦克》
穿越大汉成武帝，朕千古一帝，作为21世纪的高材生，看我如何开启教科书的宫斗。待我神机成军，坦克成连，横扫八荒。
《军火系统穿越古代》
唐伯远去了古代，并获得一个军火库，里面包含了枪、炮、手雷、炸药、步战车、坦克、飞机、战舰、导弹……
主线任务：建国称帝
支线任务：娶一个漂亮的老婆
五、小说怎么制造冲突？
通常是激烈的矛盾冲突，在矛盾冲突中凸显任务的个性。如写个人意志和命运之间的冲突，个人理想得不到实现。
通常悲剧的高潮更为明显，如著名的古希腊悲剧《俄狄浦斯王》《美狄亚》，还有莎士比亚的《哈姆雷特》《李尔王》等。
这些冲突，有时候是作者安排的巧合，但是，这些巧合又是在现实的基础上的，合理的。所以，在我看来，悲剧给人震撼，也制造高潮，而高潮之处正在“美丽的东西”撕毁在观众面前的那一刻，从而使读者感到痛心疾首。
其实，只要仔细找找，就会发现，几乎所有传统的商业桥段，都体现着形式各异的对比。
如果缺少了对比，故事的吸引力将会非常有限，除非作者文字功力特别深厚，否则，几乎都是平淡无味的。“如何塑造人物形象、制造冲突矛盾”，这句话太过宽泛，一个作家穷其一生就为了探究这句话的答案，我只能说，作品中没有一句是废话，每一个行动都是为了凸显人物性格，制造矛盾冲突，在创作的时候全部都要注意。告诉你一个词，“加戏”，给平铺直叙的故事情节加上背景。
小说中可以不直接写出来，但作者心里要有数，每一个人物曾经的生活、命运、经历都必须在创作之前分析到位。
对小说来说，只有将一个人物的前世今生都分析到位，人物才能立体，对作者来说就更是如此了。
不可因为该人物在书中是个老人就忘了他也曾经年轻过，我们要做的是把他从出生到此时此刻的经历都在脑海中分析出来，他在剧中的每一个行为都是这么多年来他所受的教育，所经历过的事等等一切影响下的结果。
一个行动，必须能从他的性格中找出原因来解释，如此一来，人物形象就出来了。
六、航空业发达的城市？
北上广民航业最发达
国内机场旅客吞吐量前十位的城市，按区域划分，分别位于京津冀、长三角、珠三角和西部地区，华中地区无一城市上榜。
其中，上海成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，全球第5个年航空客运量过亿的城市，浦东机场年货运量连续第9年位列全球第3。
七、航空业开始复苏了吗？
航空运输业开始复苏了
民航总局数据显示，2023年1月份，民航运输生产总体呈现快速恢复态势，全行业完成运输总周转量73.9亿吨公里，同比增长13.9%
八、航空业会不会消失？
肯定不会。
从近几十年国家引进飞机数量、全国建造和扩建机场，以及国家下决心制造自主大飞机的趋势来看，航空业肯定是不会没落和消失的。
其中涉及到的制造产业链相当之多，对就业和经济的贡献也非常大，无论是从国民利益还是从国家高度，航空业都只会越来越好。
九、空难对航空业影响？
321这场空难发生后，可以想象的是东航将面临更大的财务压力，东航港股昨日尾盘跳水下跌超百分之六，今日稍缓，跌百分之2.55，而东航美股昨日大跌百分之18，收盘时缩小至百分之6.31。东航已要求旗下所有波音737-800客机都暂停，而这一举措也将使公司遭到巨大损失。
十、南昌航空业发达吗？
发达，南昌飞机场面积大，客流量大，是全国重要的航空业。
