【简介：】一、无人机航空许可证怎么办理？①飞行计划（单位、联系方式、无人机型号、起降点、任务性质、飞行区域、飞行高度、飞行日期、预计开始和结束时刻）2/6②飞行资质证明（涉及到对地
一、无人机航空许可证怎么办理？
①飞行计划（单位、联系方式、无人机型号、起降点、任务性质、飞行区域、飞行高度、飞行日期、预计开始和结束时刻）
2/6
②飞行资质证明（涉及到对地观测地需要航测资质）
③飞手资格证书
④任务委托合同
⑤任务单位其他相关材料
⑥空域申请书（申请原因、申请事项、委托方、航空器信息、飞行时间、飞行地点、任务性质）
⑦公司相关资质证明
2.提交空域申请材料
若使用无人机进行航空摄影或遥感探物飞行，需在战区空军办理对地成像审批手续，在进行飞行计划申请相关事宜。战区需要查看有无敏感区域，确定该区域没有问题。
1、在机场附近飞行：
①携带所需材料123向民航管理局提出申请
②审批成功后到当地派出所备案
2、在机场以外区域飞行：
①携带所需材料123向战区军区提出申请
②由军区出具的《飞行任务申请审批》红头文件将自动抄送公安局
③公安局根据空军批文，向任务单位索要所需材料45
④甲乙双方到属地派出所与民警面谈、做笔录、多方在笔录上按红手印
⑤整个飞行过程都由属地派出所警官跟随
3、飞前和飞后向当地空军管制处电话报备
二、吉祥航空主运营基地？
在上海。吉祥航空是中国民营全服务航空的佼佼者。它以上海为主基地，拥有国内航线超过70条、国际港澳台航线14条。吉祥航空实施差异化竞争、双品牌运营策略，以“领先服务品质、最优成本结构”为宗旨，通过优化成本支撑略低于竞争对手的价格。
三、吉祥航空运营理念？
上海吉祥航空将按照“安全、正点，精致服务”的经营理念，快速扩大航线网络和运输规模，提高服务质量，致力于成为一家卓越的国际化航空公司。
上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空） 是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。
四、东方航空物流运营模式？
“东航产地直达”一直致力于探索，通过“车厘子”运输，成功撬动了“从产地到餐桌”的快供应链运作模式，并通过“买全球、卖全球”将世界各地的优质产品引入国内。“东航产地直达”覆盖30余个国家和地区，品种涵盖生鲜乳制品、海鲜、肉制品、水果、零食等五大类150余种。
五、春秋航空有几个运营基地？
春秋航空股份有限公司是中国首批民营航空公司之一，也是中国最大的民营航空公司。于2005年7月18日开航，现拥有101架飞机。
春秋航空总部位于上海，目前拥有上海虹桥、浦东)等八个国内基地以及日本、泰国、韩国等四个海外基地，运营230多条国内航线，80余条国际和地区航线，并先后成立了春秋航空股份有限公司河北分公司、深圳分公司。
春秋航空创新起步、安全、平稳运行，是唯一一家以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司。在中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉。2017年-2019年，连续三年在中国大陆航空公司中到港准点率排名第一。
春秋航空打造个性化出行，在安全、准点的核心需求基础上，推出了酒店、景区门票、行李、餐饮、春秋跨境海外直购、选座(国际地区)、签证、租用车、机场接送等适应于旅客的个性化产品。高度自由、旅客自选的产品搭配组合，令春秋航空的飞行与众不同。2018年春秋航空大力参与上海虹桥机场T1航站楼改造，“自助值机托运验证登机”一站式智能化服务，勇于创新的春秋航空也成为全国第一家率先尝试使用智能化机场自助服务的航空公司之一。
春秋航空省之于民、用之于民，开航以来总平均票价低于同航线市场价30%以上，相当于让利超过300亿元。总平均客座率保持在93%左右，居全球同行业前列。
六、九元航空的运营基地？
九元航空已经开飞了，目前主基地在广州，是吉祥航空旗下的低成本航空公司。之前跟民航局、南航关系没协调顺，耽误了几个月才给飞。初期航线比较少，主要是广州至湛江、哈尔滨。往后逐渐在南京等地建立基地，值得期待。
七、东方航空还在运营吗？
在停飞近一个月后，东航于今日恢复了波音737-800的商业运营。复飞首趟航班为MU5843，于今天上午10时02分从昆明长水国际机场起飞，11时03分落地成都双流国际机场。下午1点左右该飞机执飞MU5844次返程航班，从成都双流起飞，于14点12分落地昆明长水。
八、无人机算是航空技术吗？
算民用航空技术，无人机目前是属于国家民航局管的，6月份民航局出台了管控无人机的实名登记制度。目前做无人机最的最好的就是大疆一家，占了全球消费级无人机市场的70%以上，是全球第一的该领域的高科技公司，是中国的骄傲。
九、台州无人机航空小镇在哪？
台州湾循环经济产业聚集区东部新区，金清镇东北方向
十、航空运营人和航空营运人和航空承运人是什么？
这是共享航班的概念。 运营人就是参与航班销售的航司 承运人直观意思就是实际飞行飞机的航司。 比如CZ3999航班实际承运人是CZ 但是MU共享其航班的话MU就只是运营人
