【简介：】机场对区域经济的影响效应从四个方面展开如下：
1、原生效应(Primary Effects)
创建新的航空服务空乘专业设施或者扩展现有航空服务设施(如跑道建设、航站楼建设以及航空管制
机场对区域经济的影响效应从四个方面展开如下：
1、原生效应(Primary Effects)
创建新的航空服务空乘专业设施或者扩展现有航空服务设施(如跑道建设、航站楼建设以及航空管制系统建设等)所产生的直接即时的经济影响。原生效应反映在机场建设本身所创造的地方就业和当地承建商的工作，还反映在这些员工和公司在工资和收入上的增加及其在当地的支出。
2、次生效应(Secondary Efets)
运营机场所带来的长期的经济影响，包括直接为飞机和乘客，以及客货转运提供服务所创造的就业机会，还包括机场运营创造的地方收人持续增长对本地经济所引发的间接膨响。这些影响对于地方经济发展极其重要，作用范围包括就业、收人和政府税收，作用的大小则因机场的性质而异。
3、衍生效应(Teriary Efects)
源自被机场吸引到本地建厂的个人和产业，特别是高科技产业，对地方经济的刺激和推动。邻近主要机场，获取高质量的航空服务空乘专业是这些产业被吸引的关键。大部分商业活动都相当依赖航空运输，现代型企业尤其需要相当的直接交流，而这些交流只有通过高效的交通服务才能实现。
4、永久性效应(Perpetuity Efects)
一个地区的经济开始增长， 便具有了自我持续并增强这种增 长的机制。与此相关的是，基础设施投人可以作为一个地区经济高速增长的催化剂。而航空服务会促进地区经济更长期和更大的发展。航空服务空乘专业带来规模经济、范围经济和集聚经济，同时为新经济活动提供重要的知识库。
扩展资料：
郑州机场未来规划
建设郑州国际航空货运枢纽对河南省建设内陆开放高地、促进产业升级、实现人民群众高品质生活的意义重大，此次规划是未来一段时间郑州国际航空货运枢纽建设和发展的顶层设计，建设郑州国际航空货运枢纽，将更好地支撑和发挥郑州航空港经济综合实验区和中国自贸区的对外开放平台。
《枢纽战略规划》明确指出，河南地处中原腹地，不沿边、不靠海，建设郑州国际航空货运枢纽，打造通达全球的“空中丝绸之路”航线网络，有利于带动河南省产业加快融入全球产业链、价值链和创新链，迈向全球价值链中高端。
充分发挥郑州交通区位优势，以各种交通方式基础设施、运输服务、技术标准和信息平台一体化为方向，打造以郑州新郑国际机场为核心、多式联运为特色的现代综合交通枢纽，成为我国综合交通现代化发展的标杆，为全球交通发展提供新实践、新理论、新方案，贡献“郑州智慧”。
郑州机场对中原发展起到什么作用，从机场对区域经济的影响效应次生效应衍生效应 永久性效应 临空经济，这个可能就是一个国家的一个经济规划吧，具体是什么作用我这边也不太了解，因为这种经济作用可能就是一种带头作用。
