【简介：】因为巴西政府对巴西的航空工业十分支持，并且巴西能够对自己有清晰的定位。因为定位明确，有发展的方向，所以巴西的航空工业可以如此发达。
巴西的航空工业如此发达，还有就是因为
因为巴西政府对巴西的航空工业十分支持，并且巴西能够对自己有清晰的定位。因为定位明确，有发展的方向，所以巴西的航空工业可以如此发达。
巴西的航空工业如此发达，还有就是因为巴西运用全球很多技术融合在一起。巴西的航空工业超过一半多都是国外投资的，而且它的很多技术都是从各国进口的，因为巴西是主要发展农业的，它的工业发展还没有到非常完善的地步，所以它的航空工业能够如此发达，和国外的投资以及技术的融合是分不开帮助的。
而如今巴西的航空工业已经做到了全球领先，这也和国家政策是分不开的。巴西当时航空工业并没有跟发展，而且没有人支持，这个项目一度停滞不前。后来，巴西的政府就投入大量的资金使其发展，然后又为巴西的航空工业介绍很多生意。而且，巴西的政府一直很看重巴西航空工业的发展，有很多政策都会优先用在巴西的航空工业上面，所以巴西政府对巴西的航空工业很是支持。
而且巴西对于自己的发展有清晰的定位，因为知道发展大的飞机项目周期太长，所以就开始发展客机项目。然后在客机发展的比较好的时候，在开始开发新的项目，这样的话周期短，而且很容易提高知名度。所以巴西的航空工业就是这样找准自己的定位，一步一个脚印，踏踏实实的发展，最后取得成功。
巴西航空非常有自知之明，很清楚做大飞机必然干不过Boeing和Airbus，所以就从支线客机开始，支线坐稳了，这不就开始涉足中型机比如E-jet包括E2，和公务机Legacy，Phenom和Lineage，然后再设计农用和军用。军用也不过就是个超级巨嘴鸟训练一下飞行员而已，还是跟SNC合作的。还有Gripen NG，也是合作的Saab合作的。归根结底，这是在正确地定位和合理的战略目标后，一步一个脚印走出来的，一步一步的打进各个市场吗，确立自己的全球市场地位。别的不说，就光就这战略眼光，运营效率和务实的态度，就真够中国学习的。当然我是在说民用，军用方面，成飞陕飞沈飞甩老巴几条街。
