【简介：】谢谢您的邀请。
作为民航人士，下面主要和您分享下我们民航领域的具体情况：
1、疫情期间的民航市场情况
疫情期间国内航空公司都在坚持执行航班，但是由于旅游市场、商务市场基本
谢谢您的邀请。
作为民航人士，下面主要和您分享下我们民航领域的具体情况：
1、疫情期间的民航市场情况
疫情期间国内航空公司都在坚持执行航班，但是由于旅游市场、商务市场基本处于停滞状态，因此航司的运力投入在大幅减少，2月份航班执行比例可能就20%左右，3月份35%左右，4月份预估达到40-50%左右。
2、国内航班情况
目前国内航班全国都已正常执行（包括武汉地区），人员正常流动都不受影响，而且机票价格很多都低于高铁等地面交通，同时为做好机舱的疫情防范工作，机舱内的空气净化民航局也有严格的执行标准，因此如要出行，飞机是性价比和安全性最高的交通方式。
如有楼主，有时间，可以去海南等地自由行绝对超值，海南只要出示绿码就不受限制。
3、国际航班情况
目前国际航班受疫情影响非常大，根据民航局的要求，每条国际航线每个航司每周只能执行一个航班，因此客流呈现求大于供的情况，主要是境外疫情爆发，返程需求爆涨。
全球疫情会给中国制造业带来什么样的危机与新的机会？
危机自是不便多说，遍地黄花堆积。机会却是越来越少，但也未必到了山穷水尽。而是，我们还要不要重新思索！就如同辛弃疾的那首青玉案.元夕：“众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”
回首2008年，我国人均GDP达到了3000美元，也正式步入了中等收入国家的水平。生活水平的快速提升，工资收入也是日益增加，居民财富也在稳步增长。在产品成本的不断提升基础上，中低端产业开始向印度、越南地欠发达国家的转移，而高端产业却是在美国的回归制造业中出现了一定的回流。基础建设和房产经济成为了推动经济增长的主要原动力。
2020的这场疫情大危机，让全球不得不进行重新思量，到底什么才是高端产业？什么又是中低端产业？口罩本来只是纺织业中的一个十分低端的产业，可是这次疫情却把口罩价格从1美元/只吵到了几十美元/只。还有餐巾纸、消毒液这些低端的产业也都成为了香饽饽。其实，世界上没有高低贵贱产业之分，只要需要和不需要之别。或许，这次疫情之后会重新认识产业的划分。
西方国家一直热衷于现代制造业、高端服务业和金融产业，在这次疫情中也算吃尽了苦头。一个打造全产业链的制造业模式在各国产业新思维中必然会形成。
我们的制造业机遇就是对产业的重新认识，重新对思维的中低端产业的扶持和鼓励，打造一个更加竞争力的全产业链系统。这就是制造业的最大的机会和红利所在，那些纺织业、纺织业、生活用品产业、塑料制品产业等等，也需要从印度、越南等国家让回来。这就是制造业未来最大的红利和机会。
在一些现代制造业中的产业链核心价值部分也需要更多地启用国产化战略。在未来的全球贸易纠纷和贸易制裁中也是需要防范和提升的部分，这也是未来制造业中的红利。
至于危机，那就不用多说了。整个制造业体现将会重新进行洗牌。靠大量出口贸易的企业也必须要有一个思想准备。从一个全球化的跨区域经济发展方向，会向跨区域投资的本地化发展模式发展。也就是全球投资会一如既往，但产品生产本地户会成为发展的方向。那么企业的跨国投资也可能成为一种机会。
