【简介：】生产效率下降。人力不足和物流限制已经对生产效率产生了较大的影响，部分航空装备巨头企业采取了减产及裁员措施。
其中，空客将飞机的产量维持在10%-20%；
英国罗尔斯-罗伊斯公司
生产效率下降。人力不足和物流限制已经对生产效率产生了较大的影响，部分航空装备巨头企业采取了减产及裁员措施。
其中，空客将飞机的产量维持在10%-20%；
英国罗尔斯-罗伊斯公司采取工厂临时停产，要求约4000名员工休假，公司暂停年度分红，对高管实行了降薪等措施；
通用（GE）航空短期遣散50%员工并降薪10%，发动机部门宣布将裁员10%；普惠暂停非必要支出，延迟加薪并停止招聘。
航空物流是传统行业吗？
不是传统行业！
航空物流，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。
黎阳航空发展史？
产品交付成就航空梦想
黎阳人自1965年3月26日开始三线创业，到1970年5月23日就制造出贵州高原上第一台航空发动机，实现当年交付20多台。
黎阳建厂之初，恰逢新中国的第三个五年计划，到2015年，即将完成第十二个五年规划，从这十个五年规划阶段来看，发动机交付数量最多的是在“十二五”期间，将近1000台；出口交付最多的是在“六五”期间，超过300台，这一期间正值黎阳原三厂一所一库以产品为纽带成立公司初期，也是我国改革开放进入全面发展的新阶段，80年代的黎阳公司成为效益最好的航空发动机企业；发动机生产品种最多最全的一年是2013年，生产了十多种机型，且不包括新机产品；从两大系列机型来看，生产年限最长发动机从1984年第一台交付至今，已经走过了31个年头，这也是黎阳公司历史上获得国家科技进步一等奖的产品。
规模经营树立行业标杆
黎阳成立50年来，营业收入（产值）屡创新高，航空军品、转包、非航空民品、三产服务四大板块共同发展。1981年，黎阳实现营业收入1.25亿元，2014年则实现65亿元，营业收入增长51倍，年均增速12.7%。特别是2010年公司整合改制以来，黎阳从2010年当年完成营业收入23亿元，到2014年的65亿元，4年之间增长了182%，年均增长接近30%，创造了黎阳公司的又一次辉煌。2013和2014年，黎阳公司连续荣获中航工业发动机“经济规模贡献金奖”。
这其中，非航空民品发展从1981年的占年度营业收入不足1%到2014年飞跃至43%，年平均增长128%，成就了黎阳公司快速发展的新动力。转包生产虽然起步较晚，但在近20年间，黎阳转包出口交付额从起步时的247.6万美元到2014年实现7767万美元，增长了30倍，年均增长20%。客户涵盖SNECMA、MTC、GETS、GOODRICH、TIMKEN等世界著名航空发动机公司，产品包括航空发动机环形转动件、环形静子件、结构件，小结构件、机匣等重要零件。目前，黎阳已成为法国SNECMA公司在中国的最大供应商，并成为其全球五个A类供应商之一。
创新发展再造企业辉煌
从黎阳公司走过的十个五年来看，2011～2014年的“十二五”创造了黎阳最多的历史之最：
发动机交付数量最多的一年——2013年；
航空产品交付品种最多的一年——2013年；
营业收入创历史新高的一年——2014年；
利润总额最多的一年——2013年；
转包出口交付额最大的一年——2014年；
实现EVA经济增加值最大的一年——2013年；
非航空民品实现营业收入最多的一年——2014年；
现代服务业实现营业收入最多的一年——2014年；
……
以上的数据仅仅说明，黎阳公司从未停止自己发展的脚步，但黎阳还能创造更大的辉煌吗？
