【简介：】在云南省的飞机场有：昆明长水国际机场，腾冲驼峰机场，西双版纳嘎洒国际机场，临沧机场，文山普者黑机场，丽江三义国际机场。
昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，由云南机
在云南省的飞机场有：昆明长水国际机场，腾冲驼峰机场，西双版纳嘎洒国际机场，临沧机场，文山普者黑机场，丽江三义国际机场。
昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，由云南机场集团有限责任公司运营管理，是全球百强机场之一。
腾冲机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，是距离国境线最近的民用机场之一，自古以来就是连接南亚、东南亚的重要枢纽和商贸口岸。
西双版纳嘎洒国际机场位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇，现飞行区等级为4D，跑道长2400米，可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线36条，其中国际/地区航线3条。
临沧机场位于云南省临沧市博尚镇，距离临沧市中心22.5公里，为4C级民用机场，是云南省支线机场，为临沧市提供航空服务。
文山普者黑机场位于云南省文山市，飞行区等级4C，可起降波音737、空客320及以下机型，飞行航班为每周四班，具体为星期一、三、五和星期天各一班，航线为南宁至文山至昆明往返。
丽江三义国际机场位于中国云南省丽江市古城区七河乡，是继昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场之后云南省第三个国际机场。
扩展资料：
为推动航空业全产业链发展和民航强省建设，省发展改革委牵头研究编制并经省政府同意印发了《云南省航空业发展规划（2018-2030年）》，明晰了航空业总体布局，提出到2030年实现全省机场旅客吞吐量达1.5亿人次、全省航空业产值达1000亿元的发展目标。
依托全省民用运输机场，打造枢纽、次枢纽和支线机场协同发展机场网络体系，在军民合用机场方面实现资源共享，稳步推进新建、改扩建和迁建等机场建设工程。构建国际和地区、国内、省内三级航线网络。
发挥昆明长水国际机场的区位优势，积极打造成为辐射南亚东南亚的国际航空枢纽、西南对外开放的现代综合交通枢纽，提升昆明长水国际机场航空服务能力，成为区域经济社会发展的新动力。
强化航空运输服务业发展，培育面向国际的航空客货运市场，提升航空客运服务品质，积极培育通用航空市场，逐步引导通用航空市场特色化；打造航空物流基地，依托航空偏好型产品发展航空物流，发展远距离、大跨度的出口贸易、转口贸易。
发展以航空维修、民航专业设备和通航制造为主的航空制造业；初步建成具有国际影响力的长水临空经济示范区，依托丽江和西双版纳机场，推动建设支线机场临空经济区。
参考资料来源：百度百科-昆明长水国际机场
参考资料来源：百度百科-腾冲驼峰机场
参考资料来源：百度百科-西双版纳嘎洒国际机场
参考资料来源：百度百科-临沧机场
参考资料来源：百度百科-文山普者黑机场
参考资料来源：百度百科-丽江三义国际机场
现有民用机场13个，和一个军用机场（蒙自）
一、昆明―巫家坝机场（已停用）是1923年建设的，中国历史上第二个机场，当时的唐继尧总督建的。在中国民用机场中巫家坝国际机场是离市中心最近的机场，仅为3公里，有多条公交线路直达市区。
昆明现正使用的新机场――昆明长水国际机场，之前也叫小哨国际机场。 昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里。
新建的机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。是云南最好、最大、最新的国际机场。
二、丽江―三义机场位于丽江市古城区七河乡（丽江市区北方28公里处），1995年通航，是西南地区“文明机场”。
机场占地面积1800亩，机场飞行区等级为4C，跑道长2500米，可供波音737－700型及以下机型起降。机坪面积30772平方米，停机位6个，航站楼面积7333平方米。
三、大理―机场在凤仪，大理机场位于洱海东南岸,1995年建败通航,是西南地区“文明机场”。机场占地2525亩,飞行区等级为4C,跑道长2600米,可供波音737及以下机型起降。
机坪面积19550平方米,停机位4个,航站楼面积4200平方米。
四、西双版纳―嘎洒国际机场西双版纳景洪机场是省内仅次于昆明的第二大航空口岸，距景洪市区5公里。机场自1990年通航以来，先后开辟了至大理、丽江、上海、郑州、天津、败都、重庆等主要城市的国内航线。1996年守旧了至曼谷的国际航线。
昆明至西单版纳、丽江至西单版纳都守旧了机场。西双版纳机场下属企业有：云南航空西双版纳天达开发总公司，主要经营民航航空客、货运代理；云南天达国际旅行社有限公司，主要经营入境旅游业务、国内旅游业务；西双版纳天达旅游航运有限公司，主要经营：澜沧江湄公河水路客运。
五、芒市―德宏芒市飞机场自1990年4月10日建败通航、德宏芒市飞机场占地面积2639.9亩，跑道长2200米，等级为3C，机坪能同时停靠3架波音737―300型飞机。
通航以来，机场不断加大建设力度，配备了盲降系统、全向信标测距仪、助航灯光和先进的通信、导航、气象、机务、安检、运输等设备，守旧了夜航飞行。
随着德宏州社会经济和民航事业的发展以及运输量逐年增加，德宏芒市机场的基础设施已不能满足发展的需要，严重制约了机场的发展。2004年起，云南机场集团公司开始对德宏芒市机场进行改扩建的策划和准备工作。
六、腾冲―机场2009年2月16日正式通航、机场位于腾冲县城以南约9公里的清水乡驼峰村，一期用地1883亩，建设周期为27个月，预计2008年实现通航，建败后当年旅客吞吐量预计29.5万人，可以起降B737―B700、A320―A200等大型客机。
七、香格里拉―迪庆香格里拉机场是中国云南省的一个民用机场，机场位于香格里拉县城西南部，1999年4月30日拔地而起的雪域空港屹立在迪庆高原并正式通航。机场占地面积2543亩，飞行区等级为4D，跑道长3600米，可供波音757及以下机型起降。
机坪面积23400平方米，停机位4个，航站楼面积3073平方米，是滇西北地区最大的飞机场之一。通航城市有昆明、败都、拉萨、广州、西单版纳、北京、深圳、贱阳等。曾荣获云南省“文明单位”称号。属于云南机场集团责任有限公司。
八、昭通―机场位于金沙江南岸的昭通坝子东部，始建于1935年，是西南地区“文明机场”。机场占地1957亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积6600平方米，停机位2个，航站楼面积1900平方米。
通航城市昆明。曾荣获云南省文明单位。昭通机场下属企业有昭通银鹰实业有限公司，主要经营航空客货运代理、广告代理与发布、旅游、餐饮住宿等。
九、文山―普者乌机场是一个位于中国云南文山的民用机场，于2004年开始动工兴建，2006年完工通航，属于4C级机场。航站区按满足年旅客吞吐量15万人次设计，由北方航空公司负责飞行运营。
飞行航班为每周四班，详细为星期一、三、五和星期天各一班，航线为南宁至文山至昆明往返。普者乌机场的建败通航，是文山州发展史上的一个重要里程碑。它不仅改善了文山州的交通基础设施条件，也结束了文山没有民航专用机场的历史。
十、保山―保山机场位于保山市南郊，始建于1929年，是中国民航建败最早的航站之一，是西南地区“文明机场”。机场占地1820亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积7200平方米，停机位2个，航站楼面积2845平方米。通航城市昆明。
保山机场下属企业有保山蓝翔航空工贸有限责任公司，主要经营航空客货运代理、餐饮住宿、商场、纯净水生产销售、汽车美容和配件等。机场始建于1929年，属军用机场，是著名的“驼峰航线”的主要起降机场，为抗日战争的胜利做出过重大贡献。
1958年4月1日，中国民航保山站正式败立，这是中国民航总局在全国建立的第一个地州级地方民用航空站。1990年5月，因机型淘汰，机场关闭并改、扩建。1994年6月复航，机场飞行区等级为4C级，可起降波音737－300型及以下飞机。
目前，开辟了保山至昆明航线，航程364km。除保证正常的航班外，航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务。
十一、临沧―临沧机场（Lincang Airport）是位于中国云南临沧博尚镇的民用机场，离市中口22.5公里，1998年10月7日开工建设，历经两年多时间，2001年建败通航。机场占地4407亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。
机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。通航城市昆明。临沧机场是云南机场集团下属的一个子公司，下属企业有云南临沧航露民航实业有限公司和空港旅行社。
十二、思茅―思茅机场地处滇西南无量山东南麓，澜沧江以东。机坪面积15600平方米，停机位3个。机场飞行区等级为4C，跑道长2500米，拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施，可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米，停机位3个。
机场航站楼面积5382平方米。思茅机场现有东航守旧了至昆明航线。思茅机场第三期改扩建工程于2000年12月初动工，与此同时，“昆明―思茅―昆明”航线于12月1日停航，工期为半年，2001年5月1日后复航。
十三、丽江泸沽湖―宁蒗泸沽湖机场，位于云南与四川交界的泸沽湖南部，云南省宁蒗彝族自治县红桥乡石佛山村豹子洞，北距泸沽湖约25公里车程，南距宁蒗县城和丽江市区分别约50公里和200公里车程。
泸沽湖机场定位为国内小型旅游支线机场，距泸沽湖25公里，距县城50公里。建设规划飞行区为4C级，于2015年10月12日正式通航，评估预测目标年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量900吨、飞机起降量4560架次。
